dancing_homer_99

ist das über bluetooth schnell genug, um sinnvolle echtzeitwerte der dynamischeren werte anzuzeigen? jup, kein Problem mit BT und hier noch die links: http://www.ebay.de/itm/150576016362?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 und damit hab ich die geschwindigkeit auf 115200 baud umgestellt: http://www.ebay.de/itm/280736990675?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 habs an einer KDFI, auf der Platine gibts Jumper für RS232, TXD und RXD, TTL Pegel. Dort hab ichs draufgelötet.

dankeschön :) Anfang Oktober werd ich noch ein Ründchen fahren. Hab zwischenzeitlich mal die Klopfkontrolle auf Vordermann gebracht, neu mit geschirmten Kabel verdrahtet usw. ich hoffe dass haut dann alles soweit hin. Und als kleine Spielerei hat mein Steuergerät Bluetooth bekommen 10€ Modul aus China, klappt einwandfrei Grund: Ich will sowas :)

Ich hab sie drinne, in Verbindung mit 325x28 vom E46M3 aber da is leider nix mit 15", 17" ist Minimum.

cool, seit wann bietet der schmiedmann sowas an

beim street für den Preis ises getrennt. Das Bild ist nur ein Beispiel. Und am hinteren Dom muss nicht geschweißt werden. Wegen Motorvariante: du kannst dir eine Feder mit entsprechender Federrate verbauen lassen.

Eintragen geht problemlos ohne Gutachten. Feiny ist da sehr behilflich.

ja, mit den mails is immer so ne sache, je nach dem wie er dazu kommt. SMS oder am besten anrufen, 0151... usw.

ist reine Einbildung. Verstell die Zündung, erhöh die Verdichtung und fahr die Klopfgrenze neu raus, dann bringts was

aktuell gehts schneller. das mit den 2 monaten war die ersten male

K-Sport und D2 Bremsfn sind ziemlich gleich, ebenso wie die Fahrwerke

gut, frag mal greencab, er hat ein cabrio mit V8. die federraten kann man sich selbst raussuchen

Servus, hab ne mail bekommen von http://www.feinys.com, dass wieder eine neue Sammelbestellung losgeht, wo man günstig super Gewindefahrwerke usw. bekommen kann. Und über Foren klappts besonders gut, schreibt am besten dazu, aus welchem Forum ihr die Info habt. Ich hab eins im Turbo drin und bin total begeistert. Ähnliche Rückmeldungen gibts auch von anderen Forenusern, einfach mal die Suche quälen. Bilder vom Fahrwerk gibts u.a. in meiner Aufbaudoku, siehe Signatur. Und seit Anfang August ist mein Fahrwerk auch eingetragen, gab keinerlei Komplikationen. Zum Bestellvorgang die Email vom Chef: Da die Seefracht Lieferungen mittlerweile sehr zügig und fantastisch gut abgewickelt werden können - darüber hinaus sehr großen Anklang bei den Kunden finden - haben wir beschlossen, euch weiterhin regelmäßig die Möglichkeit zu geben, euch die großen Rabatte zu sichern! Bestellen könnt Ihr nun komfortabel direkt im Shop. Für alle, die das erste mal teilnehmen, ist im Folgenden der genaue Ablauf beschrieben. Bei uns im Shop findet ihr eine Übersicht, was alles für euer Fahrzeug verfügbar ist. Solltet ihr mal ein Produkt oder euer Fahrzeug selbst nicht im Onlineshop finden, oder eine Frage dazu haben, dann zögert bitte nicht uns anzuschreiben/anzurufen! Unter info@feinys.com werden wir so zeitnah wie nur möglich im Laufe der Aktion, wie auch darüber hinaus, euch auf den aktuellen Stand halten und informieren. Der gewohnt bewährte Bestellablauf: Solltet ihr euch nun für ein D2 Produkt entschieden haben, müsst Ihr bitte wie folgt vorgehen: - das gewünschte Produkt bei uns im Onlineshop auswählen und in den Warenkorb legen - im Zusatzfeld bei der Bestellung "D2 - DIE AKTION - BMW" eintragen - beim Abschluss der Bestellung die Preisvorgabe des Shop´s einfach ignorieren! - anschließend an die angegeben Bankverbindung die HIER IN DER AKTION angegeben Preise einzahlen! - FINANZIERUNGSOPTION - SIEHE WEITER UNTEN! - wer Paypalzahlung wünscht, der bestellt bitte trotzdem mit der Zahlungsart "Überweisung" und vermerkt im Zusatzfeld noch "paypal erwünscht". Anschließend bitte dann unsere Zahlungsauforderung abwarten, die wir euch umgehend zukommen lassen! ACHTUNG - im Zuge dieser Aktion, könnt Ihr das besonders empfehleswerte und lang bewährte Konservierungsspray gegen 14,- EUR Aufpreis mitbestellen. Diese Investition lohnt sich beim Fahrwerkskauf auf jeden Fall und gewährleistet bei entsprechender Anwedung langjährige Freude an der Verstellbarkeit eures Gewindefahrwerks!! Einfach bei der Bestellung mit ins Warenkorb aufnehmen: http://www.feinys.com/product_info.php?cPath=144_311&products_id=1001 Die Versandkosten innerhalb DE betragen pauschal 10,- pro Fahrwerk und 15,- pro Bremsanlage! Für alle anderen Teile in dieser Sammelbestellung fallen 5,- euro Versandkosten an! Versandkosten ins Ausland bitte vorher erfragen! Diese Sammelbestellung hat bis zum 06.09.2012 Gültigkeit!! Bis zum 06.09.2012 kann das gewünschte Produkt zu diesen Konditionen bei uns im Onlineshop bestellt werden! Anschließend verbleiben bis zum 10.09.2012 noch zusätzliche 4 Tage Zeit für die letzten Besteller um die Ware zu bezahlen: entweder auf dem Überweisungsweg oder alternativ Paypal. Alle Bestellungen die bis zum 10.09.2012 NICHT bezahlt wurden, werden ausnahmslos storniert! Und nun zu den Fakten -> D2 Racing Gewindefahrwerk STREET - JETZT für supergünstige 767,00 EUR http://s10.directupload.net/images/110109/7wpn7q6t.jpg D2 Racing Gewindefahrwerk TRACK - JETZT für supergünstige 888,00 EUR http://s13.directupload.net/images/110109/z3uakieh.jpg D2 Racing Gewindefahrwerk RALLYE (alle Varianten) - JETZT für supergünstige 919,00 EUR http://www.d2racingsport.com/images/products/type/asp_b.jpg D2 Racing Gewindefahrwerk DRAG JETZT für supergünstige 929,00 EUR http://s5.directupload.net/images/110109/uac6hm87.jpg D2 Racing Gewindefahrwerk DRIFT JETZT für supergünstige 929,00 EUR http://www.d2racingsport.com/images/products/type/drift_b.jpg AIRRIDE FAHRWERKE sind natürlich auch Rabattiert - diese gibt es auf Anfrage! D2 Racing Sportbremsanlage 6-Kolben 286mm JETZT für supergünstige 999,00 EUR http://www.d2racingsport.com/images/products/brake/brake_286.jpg D2 Racing Sportbremsanlage 6-Kolben 304mm JETZT für supergünstige 1049,00 EUR http://www.d2racingsport.com/images/products/brake/brake_304.jpg D2 Racing Sportbremsanlage 8-Kolben 330mm JETZT für supergünstige 1099,00 EUR http://www.d2racingsport.com/images/products/brake/brake_330.jpg D2 Racing Sportbremsanlage 8-Kolben 356mm JETZT für supergünstige 1399,00 EUR http://www.d2racingsport.com/images/products/brake/brake_356.jpg D2 Racing Sportbremsanlage 8-Kolben 380mm JETZT für supergünstige 2249,00 EUR http://www.d2racingsport.com/images/products/brake/brake_380.jpg D2 Racing Sportbremsanlage 8-Kolben 400mm JETZT für supergünstige 2399,00 EUR http://www.d2racingsport.com/images/products/brake/brake_400.jpg Alle Bremsanlagen werden selbstverständlich schon mit den neuen, noch besseren Sport-Bremsbelägen und den neuesten gelochten (geschlitzt ohne Aufpreis lieferbar - bitte extra mit angeben!) Bremsscheiben ausgeliefert. Natürlich sind auch passende Stahflexleitungen und alles was man sonnst noch von uns gewohnt ist mit dabei! Ist die Sattelfarbe mal nicht in lila gewünscht? Das ist natürlich gar kein Problem! Wir bieten folgende Farben an, und weitere Sonderfarben auf Anfrage: weiss, gold, rot, schwarz, gelb, grün, blau! Sonderfarben kosten pro Bremsanlage nur 75 EUR Aufpreis! Selbstverständlich bieten wir auch die Bremsanlagen für die Hinterachse an! Auch je nach Ausführung mit integrierter Handbremsfunktion!! Bitte hierzu einfach eine Mail mit eurer Anfrage an uns senden! Falls für Honda Civic Sturz-/Spurversteller oder Querlenker gewünscht sind, bitte unsere laufende Aktion der FPS Produkte beachten! FINANZIERUNG? Kein Problem! Gerne nutzen unsere Kunden auch die Finanzierungsmöglichkeit, die schnell und unproblematisch über die Bühne geht! Eine Bitte! Die Bearbeitungszeit der Finanzierungen können mehre Tage in Anspruch nehmen. Somit bitten wir euch, eure Finanzierungsanfragen so früh wie möglich per Email an uns zu stellen! Wir möchten vermeiden, dass wir eure Bestellung nicht mit aufnehmen können, weil der Antrag noch nicht abgeschlossen ist! Selbstverständlich bieten wir nach wie vor unser "All - Inklusive - Paket" an! Sprich: Fahrwerk oder Bremsanlage + Laser-Achsvermessung + Eintragung. Alles aus einer Hand und an einem Tag erledigt! Auch die Übernachtung können wir arrangieren - wie Ihr wollt!

nix für ungut, aber die Schleppleistung is wirklich mal abartig hoch! Das sind ja 37% Verlust im Antriebsstrang. Wurde hier mal die Bremse entwas betätigt? Ein Schelm wer böses denkt...

Abstimmung wird langsam, 0,8 bar. haben dann aufgehört, Klopfsensoren machten probleme

sie hängen zu tief xD gemessen hab ich noch nicht. ich hoff immer noch auf eine Eintragung ohne Kats auch hängt mein MSD recht tief, aber nach der Abnahme kommt der eh raus :) uuuund: das D2 Gewindefahrwerk wurde eingetragen

erster Rückschlag - fast kein Öldruck mehr. Dachte zuerst, der Öldruckgeber ist hinüber, weil die Hydros kein bisschen geklappert haben. Messen mit mechanischem Manomenter brachten doch den Beweis, dass nahezu kein Druck mehr vorhanden sei. Beim orgeln mit dem Anlasser kommt nichts mehr im Ölfiltergehäuse an. Glück im Unglück: alles ist im Stand und ohne Last passiert Also Wanne ab. Siehe dar, alle 4 Schrauben vom Deckel der Pumpe hatten sich gelöst :eek: Innen ist die Pumpe nicht mehr zu gebrauchen, ich trau es mich auch nicht, die ehemals neuen Rotoren nochmals zu verwenden. Bekannt ist ja, dass sich bei über 7000 1/min die Mutter des Kettenrades aufgrund von Resonanzen löst. Dagegen gibt es Abhilfe in Form einer Microverkapselten Mutter. Diese hält wenigstens. Die 4 Schrauben werde ich jetzt auch reinkleben. Schöne Scheiße

hab selbst die melvin drin. sind mit gültiger ABE.

H81 steht für den Hub.

so siehts aus. durch den unterdruck,der im Ansaugweg bei geschlossener Drosselklappe bei hohen Drehzahlen entsteht, wirds Öl über die VSD reingezogen.

meiner Meinung nach sinds die Kolbenringe. Mess mal Kompression!

nichts, die steuerzeiten verstellen um freigängigkeit an den Ventilen im OT zu haben ist nicht im Sinne des Erfinders, bzw: Pfusch!

hmh, ok :) normalerweise geht vom Lagern und auch deiner Anzugsmethodik keine Dichtung kaputt. Ich selbst bin auch kein M20 Spezi, hab nur neulich was im e30.de Forum gelesen, dass da auch jemand innerhalb kürzester Zeit enorm viel Öl verloren hat, nach nem Kopftausch. Bei ihm lags an diesem Ölrohr. Sicher dass es bei dir aus der Dichtung drückt?

Hi, der erste Check für die Ventilführungen ist das Kippspiel zu messen. Ist beispielsweise in diesem "So wirds gemacht" Buch beschrieben. Bei BMW gibts auch keine Ventilführungen zum nachkaufen, da in der Regel hier die Führung um 0,1 oder 0,2mm aufgerieben wird, um die schweineteuren Übermaßventile an den Mann zu bringen. Führungen würde auch ich nicht selbst tauschen. Geh zum Motorenbauer, der macht dir bei Bedarf neue Führungen rein und schneidet auch anschließend die Sitzringe nach, da das zueinander passen muss!

funke und sprit sind da wenn er gestartet wird?

haste mal kompression gemessen??