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RoadrunnerM5t

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Alle erstellten Inhalte von RoadrunnerM5t

  1. Sag ich doch,richtige Reihenfolge führt zum Ziel.RR
  2. 302x22mm oder 28 vom e34,fahre ich bei e21 und e30,wae früher die Lösung beim e30 M3 was besseres zufahren.RR
  3. Gestern das ganze ,,OHNE LUFTFILTER,, auf Fotos umgebaut.
  4. Ach was mein Turbo hat och,POWER SATT OHNE KAT. da stinkt eigendlich bei beiden nix so nach Super Plus oder 102oktan.
  5. naja meinereiner heisst auch MATTHIAS....... Zu deinem Auto,behalte es,sollten die Preise für solche Fahrzeuge wie deinem weitersteigen,hast eine gute Wertanlage. Ich habe jeden Tag kontakt mit meinem Kumpel der nur mit Young/Oldtimern zutun hat,und wir unterhalten uns viel über Wertsteigerung,gerade deshalb ist sein Laden voll mit alten Autos,deren Besitzer unmengen von Kohle in ihre Autos stecken,da sind 20000euro manchmal rein garnichts wenn es um einen Ferrari,oder De Tomaso Pantera, Maserati und paar seltene Sterne geht. wie gesagt vermehre dein Geld
  6. Jo passt mit den Adaptern vom Luftfilter,den Lampenrahmen habe ich bearbeitet damit dort auch bischen Luft hinkommt.Heute ist bei 8400u,min der Leerlaufregler aus der Brücke geflogen M52 mit M50Brücke,Nocke,Fächer und Software POWERSATT OHNE KAT im e21 hat was,,bischen,, geiler wie M50turbo im e30,der brüllt nicht so RR
  7. Beim e30 cabrio sehe ich knappe 5% die sich das kaufen könnten/würden,der Rest 95% könnte,würde es nicht machen,oder Handeln,oder ebend nur ein Fahrzeug einstellen der er sowieso nie kaufen könnte,und erwartet Kommentare derer die auf genau der gleichen Seite stehen.Ohne diese Threads würde es hier im Talk wohl langsam einschlafen,da sich viele in FB aufhalten. Also über Autos schreiben,die sowieso nie in meiner osder eurer Garage stehen werden. Glück dem der durch die Preise eine gute Wertanlage mit seinem e30 cabrio hat. RR
  8. so MAN Ladeluftschlauch für meinen 286s1 vom Chef geschenkt bekommen und gleich heute im e21 mit offenen Luftfilter verbaut
  9. Wo ich angefangen habe mit e30 Schrauben,habe ich mir manchmal auch die Haare gerauft das das scheissding nicht passt obwohl es ja aus dem gleichen Auto kam. Seit Getriebeheber und Hebebühne das arbeiten erleichtern,pass das immer schneller rein RR
  10. Das passt wenn man es richtig ansetzt,in der Ruhe liegt das Ergebnis. Die Achskörper sind alle gleich,RR
  11. Guck mal nach Steffen Puppe aus Zerbst,der hat einen Mossi mit V8 5,7l,mit dem hatte ich schon das vergnügen gegen meinen ex 1602 2,7turbo,das Ding ist mal was ganz geiles...RR
  12. Ja ja,da muss man Hart im nehmen sein,bei so einem fairen Angebot eines echten Scheunenfundes :-D
  13. Nun versuch mal einen e32 740iL in der Mobile zufinden,da sind e30 cabrios massenware,soweit zum LPG Dickschiff. Das e30 cabrio ist ein Fahrzeug was als Sceneauto ein Young/Oldtimer ist der egal was kommt immer beliebt bleibt,das Dach ist nicht der Hit,aber man fährt ja auch ehr offen.Wir können hier noch etliche Themen starten was e30 cabrios betrifft,es wird und bleibt als Fahrzeug immer mehr Fun bieten als 4 oder 2 Türer,Touring. RR
  14. Wenn die Gasanlage gut eingestellt ist,und sauber läuft sehe ich eigendlich kein Minderwert,ausser die die immer noch denken LPG ist Hexenwerk. Wertzuwachs bringt die LPG-anlage auf jedenfall,also bei meinem e32 740iL wurde sie mit 1200euro(altersbedingt) in das Gesamtgutachten einbezogen.RR
  15. Ich sehe bei so einem Fahrzeug nur das wie gesagt ein Wertgutachten gemacht werden sollte. Ich rate dazu,bei mir hat das für erheblich weniger Kluggescheisse geführt beim verkauf meines SL. Das Wertgutachten belief sich auf 23500Euro(ehemaliger Totalschaden,umbau auf Kompressor und 55er Optik),der Wagen war am ersten Wochenende per Sofortkaufpreis für meine Wunschsumme ohne grosses Gesabbel verkauft. Es wäre ärgerlich wenn ein Gutachten über 20000euro ergibt und du hast ihn für 15000 verkauft,zudem wird soviel zerredet was man mit einem Gutachten locker entwertet wird......ach ja......BEHALTE IHN....gruß RR
  16. Ach mach dir nix draus,ich habe das 318i cabrio(was du haben wolltest) auch nach etlichen Spakos für mehr Kohle weiterverkauft als ich wollte. In der Zwischenzeit riefen mich einige Typen an,mit der BITTE das Auto bloss nicht zuverkaufen,sie wollten das unbedingt auch unbesehen kaufen. Und ich habe wie du,nach einigen Klugscheisserkommentaren einige vom Firmengelände verwiesen. Im bezug auf ebay ,melde das der Verkauf nicht zustandengekommen ist,der Bieter die abnahme verweigert.RR
  17. Leute Leute was denkt ihr wer in e30.de oder anderen Foren,e30 sucht,oft der Name mii Al oder Ha anfängt. Oder wieviele Leute zuschlagen wenn ihnen wie hier oft günstige e30 angeboten werden,oder wie hier draufhingewiesen wird. Zudem merkt man an den Texten der Angebote,das echt geile ,,Märchenstunden,, abgehalten werden. Desweiteren ist es so das ein überteuerter e30 ruckzuck verkauft ist,denn die runterhandelsumme ist schon im Preis drin. AM EINFACHSTEN IST PAAR TAUSENDER AUF TASCHE UND SELBER ZUSCHLAGEN;STATT ANDEREN DIE BEUTE IN DEN RACHEN ZUWERFEN,WIE HIER ZUM TAUSENDSTENMAL GETIPPT: RR
  18. Nun er ist auch ,,OHNE KAT,, und was man ihm obenrum gibt nimmt unten ab,aber beim e21 Gewicht eigendlich Latte. Der Sprint 100-180km/h ist wichtig und das macht er schon ziemlich zügig,RR
  19. Sind wohl zugross???? e30.y.zip
  20. In Deutschland gibt es massig Kolege,Kolega&co die sich damit sehr gut ihr Leben finanzieren. Gerade die,,ERLÖSUNG,, vom alten Gebrauchten,bringt sehr gutes Geld ein,festgelegte Texte,niedriges Anfangsgebot und eben das,,Erlösen,, vom alten,Spritfresser,Umweltverschmutzenden,lässt die Tasche gewaltig mit Kohle füllen. Das ausnutzen des vorgespräches mit dem Verkäufer lässt die chancen auf einen billigen Ankauf steigen,wenn Worte wie ,,MUSS Verkaufen,Brauche Geld,Kühlschrank leer,Dispo überzogen,,fallen RR
  21. Wie getippt 316-325i Touring haben alle die gleiche Bremse,in diesem Fall würde die Leistungssteigerung vom grössten Serien Touring 170PS um 12% betragen. Endtopf kannst 325i e30 verbauen,mit dem M50B25 Kat. Bei uns wird die ganze Geschichte als ,,Leistungssteigerung durch Motortyp 256S1,entspricht Abgastechnisch Typenklasse...........,, Eingetragen. Hierfür ist ein e36 zur berechnung des Abgaswertes auf grund des niedrigen Gewichtes etwas optimaler als der e34.gruß RR
  22. Nun,ich würde das so machen.....,Abe,Teilegutachten von anderen alten Hersteller, Nummer ausdrucken(Aufkleber)und auf Feder kleben und wenn die Farbe richtig ist zB. Rot ,sollte das ganze gehen. Es kommt auf die Kennung auf der Feder an.Die Kennzeichnungen auf den Federn gehen mit Verdünnung weg.... ICH HAB DA JETZT NIX GETIPPT
  23. Nun,ich sachmal so,als Starthilfe geht Bremsenreiniger ja,ich würde es nicht ausprobieren,Benzin und zusätzlich Bremsenreiniger. Ich habe demnächst ein Schrottauto, da teste ich die Nummer mal
  24. So das ganze läuft endlich,erst Thermostat,dann Wapu gewechselt war kaputt. So schön das ganze auch sein mag,2,8er mit M50 Brücke,Fächerkrümmer und andere Nockenwellen,das ganze abgestimmt. Motor dreht locker ab 4000U.min bis über 8000 U.min, doch darunter ist es nicht so ein Hubraummotor wie der normale 286S1. Ansauggeräusch ist echt Heftig mit offenen Luftfilter. Und endlich kann man bei hohem Tempo ohne Zickzackkurs runterbremsen, nun wird es wohl zeit für gruß Matthias
  25. Als ich gestern eine Dose Bremsenreiniger in der Hand hatte,dachte ich mir wäre doch mit einem Schlauch dran der in die DK von Kevins und Mandys Corsa geht,ideales Beschleunigungstuning aus dem Innenraum. Beim Beschleunigen sprüht man eben durch diesen Schlau das Zeuch in die DK,billiger wie NOS digga.RR
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