RoadrunnerM5t

M88 Steuerkettenproblem,hat keine Duplex,alles andere wissenswerte unter www.e34m5.de.

Wenn ich das Höre der S38 Saufkuh,naja der vergleich eines 328 mit Brückenumbau zu einem 3,6l M5.Ganz ehrlich manchmal ist besser die F....e halten ein S38 macht alle hier genannten Motor zur Schnecke,der 3,6l ist im unteren Drehzahlbereich einiges lahmer als der 3,8l.Ich weiss was da geht wenn man mit einem Spezialdiff und bei 6700u.min die Kupplung fliegen lässt.Einen s38 mit diesen Motoren auch nur zuvergleichen ist eine Frechheit,ich kann mir das leisten mit über 10j erfahrung mit diesen Motoren zusagen,wer sowas noch nicht gefahren ist sollte sich jeden Kommentar sparen,es gibt nur eine möglichkeit mitzuhalten Turbo.Alles eigene Erfahrungen bei illegalen Rennen gegen VR6turbo&co.Im bereich der Mehrventilsaugermotoren,sind das für alle anderen sauger Motoren,nicht erreichbare Welten.Und mir ist es sowas von egal was der nachher Verbraucht,das Ansauggeräusch entlohnt genug dafür.

denn Hartge 3,5 24 (M88) hatte mein Kumpel im VFL,330PS und 273km/h im Fahrzeugschein,hatte schon was wenn die Scheriffs zur Kontrolle baten.Solche umbauten sind HARDCORE für die karosse,meine komplette Hinterachsaufnahme,Kofferraumboden war von links nach rechs durchgerissen.Die Karosse arbeitet ohne Streben,so heftig das man kaum ohne Materialmord auskommt.Eine Domstrebe im Kofferraum bewirkt Wunder.E30 M5, wer da nicht mit umgehen kann ist schnell in einer anderen Kiste.Wo andere eine Riesenshow abziehen,langt hier nur der Tritt aufs Gaspedal und die Luft brennt.Ich habe bei vielen i.l.legalen Rennen Spass gehabt.

Ich hab über 10stk auf dem Gewissen:hase::hase:

moin moin,das ist ein 3,6l 3535ccm mit 315PS 360nm hab auch einige e34 m5 auf dem Gewissen

naja bis auf das ihr hier den M40 rauf und Runtermacht,ist nicht viel passiert.Das in dieser Zeit.Tippen ist leichter als Handeln.Der M40 ist so gut wie der Fahrer ihn behandelt,aber darum ging es hier nicht,sondern das Ding auf 170PS zubringen.BRÜLLWITZ,WOZU um Geld aus dem Fenster zuwerfen,für poppelige 170PS rauszuholen,die nach 2000km denn Geist aufgeben oder das Pleul aus dem Block strecken.Ich habe viel Sinnloses Gelabber mitbekommen von Leuten die über 20000Euro in einen 2,5l S14 gesteckt haben,um dann nach 2Proberunden mit rausgestrecktem Pleul aus dem Block,zubegreifen das ein S38 länger hält,schneller ist,Billiger ist,als ein vergleichbarer S14 mit 340PS.Spart euch diesen Glaubenskram,ich habe mich mal in einen 2,5l 238PS M3 gesetzt und bin damit gefahren,wo da die Leistung ist??????????????????????ab 5000u.min passiert bischen was.Im alltag ist das unbrauchbarer als jeder M40 mit ausgelatschter NW.Das problem ist das die M40 immer mit Frontkratzern oder von ehemaligen möchtegernGtifahrern,beurteilt wird.Diese Motoren mit 100-113PS sind keine Rennwagen oder mit dem e21,1802 M10 zuvergleichen,die auch irgendwann mit einer Qualmfahne bekannt gaben das sie von Kalttretern runtergeritten worden.

Sowie Spiggy das macht ist OK,oder normal,meine art hat die Zeit mit sich gebracht weil ich immer oder oft die Kupplung erneuere.

der Motor wird an den Gewinden für die Motorhalter mit der Adapterplatte verschraubt.Dann mit Motorkran,oder Manneskraft am Gestell fixiert.

dass man sich freut,über das Dumme Gesicht eines Porschefahrers der sich fragt ob sein Auto steht.

Hallo,ich habe einen ähnlichen,der auch nicht viel gekostet hat,da hängt gerade ein M30 zur Vollkur dran(PL tauschen,diverse Dichtungen erneuern) S38 hält der auch,einen M20, M40 überdauert der mit Sicherheit

dass man,wie ich immer beschäftigt ist e30 anderer E30fahrer ,schneller zumachen,auch wenn es bis spät in die Nacht ist

:poppkorn:chips&Bier macht DICK

Ich denke mal,mit:-R:-R:-R:-R:-Rist hier einer der das RICHTIG in der PRAXIS gemacht hat.SPIGGY,doch das das nicht für 3Groschen erledigt ist wissen viele nicht.Auch wnn ich einige 2,7l gebaut habe auch Turbos,gehe ich davon aus das Spiggy mehr Plan davon hat.gruß RR

Man kann niemanden vor seinem Schicksal schützen.Muss eigendlich jeder wissen.Wäre ich mit 15 so tätowiert wie einige Kumpels nachhause gekommen,hätte mein Vater mich PLATT gemacht.Jungs für ihr HASS zuverurteilen ist auch nicht unbedingt gerechtfertigt,ehemalige Kumpels aus meiner Jugendgang,haben sich im SUFF/Jugendarrest die Arme gepeikkert,mit HSV,oder sonstwas,deren Elternhaus hätte ich selbst bei meinem Harten HAUSHERRN,nicht gerne gehabt.Was du heute Geil findest kann in ein paar Jahren so negativ sein.Leute die sich aus überzeugung richtig GUTE Tätowieren,wissen was sie tun,und es ist nicht nur eine Mode Erscheinung. Ein verstorbener Kumpel von mir hatte auf dem Rücken eine Landschaft,Indianer mit Pferd,in Kriegsbemalung,mit Wasserfällen an den Armen und einem Zähnefletschenden Grizzly,hatte genug Zeit in der JVA dafür,und ist mit Ausdruck seines Lebensgefühls,bei doppelt soviel Ärmchen wie ich habe sieht das schon sehr beeindruckend aus.Es gibt ja die möglichkeit so zutätowieren das das mit der Zeit rauswächst,erkundige dich mal.

Rührgerät für die Intimküche,wirft schon ein schlechtes Bild auf uns Männer wenn ein ganzer Indrustriezweig mit der Befriedigung der weiblichen Lust beschäftigt ist.Jetzt wisst ihr wie uns DIETER nach seinem P.nisbruch die Ecken sauber bekommt:hase::hase:

1 2 3 FREDDY kommt vorbei:hase::hase::hase:habe da keine Probleme mit:D:D:D:D:D

Dani; ich wollte da nix zusagen,gibt ja genug Profis hier.

Naja soll auch OPFER auf Suffpartys geben,denen man F,,,,i,,,,c,,,k,,e,,n mit Eding auf die Stirn geschrieben hat.Den Härtefall haben Kumpels vor über 25j gebracht,ne MULINEX auf den Rücken tätowiert,die mussten danach dann ein Megagrosses Tatoo auf dem Kiez bezahlen,anstatt ne anzeige wegen KV einzufangen.Ich kann mir schon vorstellen das 2 gekreutzte Pleule mit kolben,in einem Flammenmeer gut aussehen,zusammen mit Harley.....oder BIG BLOCK ist das ok,aber BMW drunter,weiss nicht ob du dich da zum LACHER machst.Das geht so in die Richtung MUTTI in Herz auf dem Flügel.Meine Freundin ist auch legga tatowiert,das sieht echt geil aus,doch sie ist froh das sie kein ARSCHGEWEIH gemacht hat,sondern einzelne an WAUWAU stellen....

Ich wollte mir auch diese 6 verschiedenen Kolben die immer auf treffen in die Scheiben graviert werden,und Mpower auf meinen zarten Oberarm stechen lassen.Ich lasse das mal besser.Lass Dir das mal erst vormalen,und beurteile das so,bevor Du,eine Entscheidung triffst,,die nach hinten losgeht,,Ich kenne genug aus meiner Jugendzeit,die heute alles geben würden,die Baumarktstechereien loszuwerden.Macht sich klasse mit HASS auf den FINGERN ein Bewerbunggespräch zuführen.

halte einen KLR für dem M40/M20 für sinnvoller,beim S38 ist das eine alternative zum sauteurem KLR VOM m5.

moin moin,die Dinger habe ich bei meinem letzten S38umbau verbaut,kommen hinterden originalkat.Beim s38 sind es 2stk.

So isses markus,wir bleiben dumm:DSolche threads werden noch viele kommen,also abwarten

Das ist alles realativ,den original V10 M5 haben wir schon enttrohnt,es gibt einige e30 die da schon unter der Zeit sind ohne 170000euro verbraten zuhaben.Ich halte mich da erstmal zurück bis ich einige Probläufe hinter mir habe.Die Schubkarre ist schonmal schneller als die G-Power Gurke,dafür meinen RESPEKT.....nun geh ich aus einer M30 oilsadine einen Motor bauen,der obere Bereich ist ja in arbeit,und WECH

Wenn es soweit ist schreibe mich an.Bischen Ahnung habe ich schon,E30 gibt es ja schon einige Jahre länger.Und anstatt mit der Liebsten vor der Glotze,GZSZ zugucken,habe ich so meine Hobbys,seit über 20j BMW,seit 1995 in Richtung M5.Alles was nach e30,e32,e34 kommt kann meinetwegen Entsorgt werden,e36 sehe ich nur als Teilespender.BMWs sind für mich Autos die Aussehen wie ein BMW aussehen soll,das sind e24 635csi,e28 M5,und ein LEGGA 2002tii,und nicht so Fettärschige Kisten wie die neuen Japankopien ala BMW.Stefan ich frage mal einen Freund ob er noch eine geänderte Brücke liegen hat.grußRR

Ich hatte auch einen e34 M5 3,6l,mit dem Auto hatte ich viel Spass,habe ihn gegen mein Alpina c2 2,7cabrio eingetauscht.Er war auch auslöser dafür das ich mir diesen Motor im e30 verbaute.Mit 2Kindern ist das natürlich optimales Auto,im gegensatz zum e30.Ich wünsche Dir beulenfreie e34 zukunft.