Bei den 9x16 wirst du hinten Bördeln müssen,die et15 müssen vorne mit 5mm distanzscheiben gefahren werden.OHNE Probleme wird das nichts mit den 16Zöllern.
Naja das reimende Detchen fährt mit sein Sternchen,von Audi zu VW und dröhnt seine Texte in die unwissende Autowelt hinaus,oder so!!!!!Und dann wenn das Laptop geschlossen wird eingechekt.Man müsste mal so einen Springteufel unter den Oildeckel stecken,der ihm dann in seine dumme Fratze knallt:D
naja 315er müssen beim 335i auch nicht,ist immer ein gutes Argument für den Prüfer,grössere Bremse.Rein rechnerisch ist die 318i Bremse ausreichend,die 113PS mit 20% Leistungssteigerung sind 135,6PS zu 129PS im 320i.Die 318i Bremse ist heutzutage ja nichts mehr,da ist ein Panda grösser im Durchmesser.
Das der e30 so stark in die BMWscene tritt hätte ja keiner erwartet.Er ist wohl der BMWmit den meisten umbauten jeder art,und er wird trotz hohem Alters noch oft angetroffen,was man ja am Touring sieht.Die Preise haben sich aufgrund der Scene sehr erhöht.Wenn ich bedenke das ich MT2 cabrios für 2000DM gekauft habe weil der e36 das Topauto war und wie immer wurde der vorgänger als Billigheimer verheizt.
Nun dazu werden noch Benzinpreise kommen,das man sich jede Tour 3x überlegt.Für die wenigen OHNEKAT e30 die es bis jetzt noch nicht umgerüstet bis Heute geschaft haben,gibts ja dann noch die ROTE Plakete:DWenn ich an die e30 OHNEKAT denke die trotz umrüstungskats trotzdem in den Schredder gingen:devil:
Ich habe heute mal ausgerechnet das wenn ihr zb.325i(184) 320i (147,20) 318i&316i sind mit Euro2 ja auch billiger als 191euro Steuern für das H ,in der hoffnung auf günstige Versicherug,da ja NICHTS teurer wird.......:DNEXT
nun komplettes MT1(Front&Heckschürze Seitenschweller und 2teiliger Heckspoiler) ist aber seltener weil wurde früher mit verschrottet,weil es nicht,al 50DM für eine Heckschürze gab,gleiches galt für Chromstoßstangen.