RoadrunnerM5t

Könnte eine defekte Einspritzdüse sein.Beim S38 ist das oft für geschmolzene Kolben und Ventile verantwortlich.Erst läuft der Motor etwas unrund und dann wäscht der Zylinder aus,und das Oil drückt durch die Ringe und verbrennt mit,dann irgendwann auf der Autobahn kommt der Exitus...Beim M20 kann es auch ein gebrochener Kipphebel sein,baue mal den Ventildeckel ab,und guck ob die Kipphebel alle in Ordnung sind.

Doch der geht sofort platt,sofort sind die Lager trocken gelaufen,die Nocke eingelaufen,der Motor binnen 10 Sekunden Schrott:D:ironie:Ich habe schon so manchen Motor ohne Oil&Wasser im Schrottwagen laufen lassen,ein M40 läuft nach 10minuten noch,und noch und noch.Aber hauptsache die Theoretiker haben was zu Tippen.Ich hatte schon einen 318iT der mit zerschossener Oilwanne und abgerissenen Oilschnorchel noch 7km nachhause gefahren war,wir haben die PL gezogen,rein GARNICHTS.

Stehen auch öfters bei ATU und bieten diese Spüllung an.

Wenn das in einem Cabrio drin ist,gilt hier auch die 20% Leistungssteigerung,dh 170PS(325i) plus 20% =204PS ......Hast eine PN.

Kleine Oilwanne ist morgen früh raus....

Mein bisheriger ARSCKARTEREKORD ist ein Schnitzer 3,7l M30 mit ZK vom 535Kat(185PS),also es fehlte nur der 3,7l ZK&NW.Da der ganze Aufwand,Anwalt wie Gericht für 1900euro Streitwert mir doch ziemlich am Arsch vorbeigehen,wurde der Motorblock und Einzelteile verkauft,statt vor Gericht zuziehen.

Ich glaube ehr das hier billig eingekauft wird um es in die Bucht zusetzen,das gilt für teure Teile die schnell wech sind.Und es ist doch einfacher nur das Paket aufzumachen,als sich selber mal in Bewegung zusetzen.Blechteilpreise die mehr als lächerlich sind,und dann noch EINPACKEN,damit der Paketheini das noch in die Ecke quetscht,und man der angeschissene ist.Auch ist es oft bei BMW billiger, als für 15euro Kleinteile gebraucht inklu Fracht zukaufen,doch das wissen viele nicht..

DAS IST DAS WAS ICH MEINE,,MEIN WORT ZÄHLT,und geht klar,,

Na nun,egal.Hab dir das MT1 bis vor die Tür gebracht.Ich kenne genug Labberköppe und vieles beantworte ich schon garnicht mehr,wie ,,NEUE,, die mich anschreiben wegen S38 oder Turboumbau beim M20......

Zu el-utz ich kenne ihn,und manchmal brenn ich die 300km zu ihm hin,zum Kaffee und hole mir dort das Teil ab was ich brauche.Was ich nicht verstehe sind diese NEUWAREansprüche und Fotoschickereien.Was ist hier bloss los,zählt das Wort und Vertrauen nicht mehr,viele von uns kennen Zeiten wo es ohne Foto und auf Vertrauensbasis ging!Nun gibt es Fotos inklu Beschiss.Fotos beschönigen oft das Teil,ohne das dieses beabsichtig ist,und oft wird dieses NEUWARE eines 20jahre alten Teils erwartet.Das so eine Konsole mal Kratzer hat weil sie in der Ecke auf ihren Verkauf gewartet hat,sollte man schon akzeptieren.Wenn einer einen einwandfreien,Kratzerlosen NEUZUSTAND erwartet,gibt nichtmal BMW hierfür die Garantie bei so alten Teilen.Und ehrlich ich habe schon einige,von meinem Grund geschickt,weil ein kleiner Kratzer,oder Preisansagen ins Lächerliche gehend,mir bischen auf den Sack gingen.Wenn ich ein Teil für 5euro,zum Paketdienst fahre und vorher einpacke,dann sollte ich mich fragen ob ich zuviel Langeweile habe.Deshalb geht das bei mir in die Presse,weil ich mir das nicht antue das ich mich wegen einem 5euro Teil mit einem Menschen stundenlang ablabbere, weil der keine anderen Sorgen hat wie NEUWARENZUSTAND.Ich rede mit den Leuten Tachless,und bescheist mich einer,dann sind mir 1000km nicht zuweit dem klarzumachen,das die Fresse schneller Dick ist als die letze e-mail geschickt.Traurig das das WORT nicht mehr zählt und EHRLICHKEIT weniger als ein Foto wert ist.Was ich mich bei immer steigenden e30 Preisen frage,sind 2 Rückleuchen nur 20euro Wert,wenn die Fahrzeuge immer höher gehandelt werden.Mal ehrlich 20euro inkl.Fracht&Verpackung,,WAS IST DAS HEUTZUTAGE,, mehr als Lächerlich.

Am sinnvollsten ist es eine KOMPLETTE Einheit wenn es geht noch LAUFEND aus einem Spender zukaufen,anstatt sich alles einzeln teuer dazu zukaufen.Auch ist es besser den Motor ohne Zündung(Kabel ablassen und Sicherung der Benztinpumpe ziehen)bis zum erlöschen der Oilkontrollleuchte durchdrehen zulassen.So laufen die Teile nicht ohne Oil und nehmen keinen Schaden.Wenn das ganze schon auseinander ist gleich das Ausrücklager einfetten.Zum anheben des Motor mit 2 Mann,,KEINE ARME KEINE KEKSE,,

Bei solchen Bremsungen kann man das Bremspedal mit Gewalt bis ins Bodenblech drücken,und evtl.auch das Gaspedal dazu.Ob der Kolben deshalb rausguckt,naja ich sach nix.

Ich habe ebend in Brief vom 86er eta und 325i geguckt sind Pos 21/22 als 195/60 HR(VR)14 drin

War bis 4/88 zulässig,klar kann man die Fahren habe ich auch schon gemacht.

Diese Grösse ist nur für Fahrzeuge vor Facelift zulässig, nur Limo 2&4türer.

Mach dir keinen Koop,und ruf mich an,ich schicke dir morgen gleich eine oilwanne zu.Das ist ohne viel Aufwand repariert.Dachte noch,legst ihm eine Ersatzoilwanne in Kofferraum,da ich weiss wie schnell die bei tiefergelegten e30 versenkt sind.gruß matthias

Das Auto muss man sich ansehen,und mit Magnet alle Stellen kontrollieren,das Heckblech sieht mir nicht mehr orginal aus,auch gammeln die Autos an der B-Säule durch.Erstlack????? was ich im unteren Bereich bezweifel.Ansonsten schönes Auto,mit guter Ausstattung.Denke bist im 3er-Club besser aufgehoben als hier.

Wir werden ihn erstmal bischen fit machen,und dann ab inne Bucht.....Was geil ist für weniger als 316i (9l a1.60euro=14,40euro)Kosten, 335i (14x82 cent=11,48euro)fahren:D

Ich kann bestätigen, das wenn man über Jahre einen e30 hart auf der 1/4meile mit Dragslicks(dH,mit über 6000u.min die Kupplung bei GRÜN fliegen lassen) ran nimmt,reist die Strebe über dem Diff ein,und der Kofferraumboden wird auch verformt und reist ein.Das hat sich durch den einbau einer hinteren Domstrebe und einem 2 Diffauge(Hartge 3,5 24V ) gebessert.Ich bezweifel auch die Fahrstabilität eines e30 cabrios über 240km/h,ich hatte heute den Vergleich 335i e30 mit 220km/h und auf dem Rückweg 330ci cabrio e46 etwas schneller ,das ist ein gewaltiger unterschied was die Fahrstabilität betrifft.

Es wird nur zuviel in Foren gesabbelt,statt per PN Tips weiterzugeben,werden Namen genannt,und kein Prüfer hat Lust das das ihm passiert für seine Kulanz an den Pranger gestellt zuwerden.

Der hatte schon einen IS mit LPG verbaut,wurde dann komplett mit EINZELABNAHME 2011 eingetragen.Zu mindest ist alles eingetragen,nicht wie bei vielen 335i die es nichtmal mit dem Motor hinbekommen.

So wir haben heute mal alles durchgeguckt,und er bekommt morgen dann Tüv neu.Desweiteren hat er Tempomat,Euro 2,und wirklich alles ist eingetragen,die Prinsgasanlage ist erst ein Jahr alt und hat ohne Macken gearbeitet.Der Verbrauch liegt bei 13,7l LPG in der Stadt,da sind knapp 12euro auf 100km billiger kann man nicht mit einem 335i fahren:DIch werde noch einiges an der Optik verbessern,dann geht er in die Bucht.

Also ich habe in der mobile einige Fahrzeuge unter 2000euro die ich nur auf grund der Entfernung nicht kaufe,nun habe ich mir ein e46 330ci Cabrio Volle Hütte aus 2003 gekauft den mir ein Händler anbot,weil mit Cabrios nichts läuft:D Was mich einfach nur wundert das ihr die Laufleistungen glaubt,nur weil der sauber dasteht,wird hier nach Bilder bewertet.Ich beobachte das komplette Programm von e30.de bis Mobile,und das sind echt interessante Autos für sehr kleines Geld,leider immer PLZ 7 bis 8 in Hinterhupfingen&co zudem suche ich ein e30 cabrio aus 86 bis 2/87 für meine Rote Nummer,Zustand total egal,da ich hier noch 2 VFL Cabrios stehen habe.

Bastelbert,nur soviel,der R107 hat auch noch zuviel bestand der restauriert werden kann,somit nicht Selten.Autos sind Wertbeständig wenn die Suche fast Sinnlos ist.Ich habe das beim BMW 1600/2 cabrio selber erlebt als ich die verkauft habe.Selbst komplett durchgegammelt,mit Faustgrossen Rostlöchern hat ein 02 Spezi mir morgens um 1Uhr unbesehen für Zustand 5-6 für das Auto 6500euro bezahlt.Ein weiter 1600/2 mit Kunststoffverbreiterungen,wurde nur noch von Spachtel und Glasfassermatten zusammengehalten, wurde auch von einem Betrieb der Oldtimer aufbaut unbesehen gekauft,weil es unter 6000euro nicht mal solchen Schrott als 02 Cabrio gibt,davon ist der R107 noch weit entfernt.Ich habe selber hier noch ein Shadowline 325i Cabrio aus 1988 stehen,was ich jetzt wegen euerer HOCHPREISUNG mal richtig schön aufbauen werde.Und mal ehrlich selbst wenn Topautos 15000euro kosten,was ist das heutzutage schon.

Was X5 Teile betrifft wachsen die nicht an den Bäumen,ich habe in 4Wochen keinen X5 4,4 Motorblock gefunden,selbst im Ausland nicht.