el-utz

Bleifrei ohne Kat...

Wie jetzt...? Kaum hast Deine "dreckschwarze Bastelbude" tiefergelegt, "legst Du Schweine aus Eisen tiefer." (gut, daß Du nicht geschrieben hast "flachgelegt" )

Du meinst wohl "20 Minuten...?"

V 1? Kenne ich nur in dieser Variante... http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.daviddarling.info/images/V-1_cutaway.gif&imgrefurl=http://www.daviddarling.info/encyclopedia/V/V-1.html&h=306&w=450&tbnid=40etZ1_Aa-F7AM:&tbnh=90&tbnw=132&docid=PlxrBG9Ma5RQgM&client=firefox-b&usg=__ZIcuRqqqeiSuyafqlyfIdaWrNp0=&sa=X&ved=0ahUKEwjst6HT4KfPAhWD5xoKHaJcA0MQ9QEIPTAE

Der ideale Motor für ein Cabriolet ist meiner bescheidenen Meinung nach sowieso der Motor des 90 KW-eta. Aber jeder so, wie er es mag...

Aber nicht "Eiche Rustikal." Du meinst sicherlich "Eiche Hell...." Na gut, er hieß auch eher "Aische Rustikal...."

Das sieht mir eher aus wie ein M 40.2, Zweizylinder mit Kniescheibenzündung.

Du meinst wohl "Der Verkäufer bekam so viele 5.000 Euro-Überweisungen," daß er stehenden Fußes einen 36-monatigen Urlaub in der Karibik gebucht hat....

Warum versuchst Du nicht gebraucht dieses Leiste beim Schlachten auch noch zu ergatteern? Die gibts bestimmt gaaaaaaz billich.

Daß da noch jemand glaubt, ein anderer falle auf dieses Inserat drauf rein.... Ich sehe dieses Inserat nur noch als "Erheiterung!"

Ich nannte es "Eiche Rustikal..."

Nenne es "Gelbfieber..."

316i Touring mit LPG im Alltag. Das ergibt sich quasi auch von allein... Komfort: kommt vor... Zuverlässigleit: hat erst 182.000 km gelaufen - den Vorgänger mußte ich bei 427000 Km ( !) wegen tüvrelevanten Mängel abmelden. Shit! Verbrauch: 5 € pro 100 km/ billiger gehts nimmer Coolness: Shiet wat auf Coolness. Coolness ist ja sowas von out! Wenn ich Coolness bei den Temperaturen brauche, kurbele ich das Fenster auf. Aber im allgemeinen brauche ich für meine Strecken täglich ein günstiges, wartungsarmes Auto, daß zudem noch eine phantastische Rundumsicht hat.

Hört sich nach Pleuel- oder Hauptlager an. Aber die Hauptlager gehen gehen in den seltensten Fällen kaputt. Überprüfe daher die Pleuellager.

Fragt sich nur: Wovon...?

Gratuliere zu einem der inzwischen wohl seltensten Modellausführung in einer noch seltenen Farbe. Selbst als der 323i noch in den Schaufenstern stand, war die Farbe schon außergewöhnlich.

Und ich bin Professor Dr. Sauerbruch (141), Klarer Fall von "gespaltener Persönlichkeit..." Das kann ja noch Eiter werden....

Sorry, Fehlpost.

Ich habe als kleiner Junge (14) bei BMW In St Inbert http://www.schlacken...autocentrum.de/ als mein Vater sein E30 gekauft hat sämtliche Prospektregale abgeräumt, die ich alle noch habe (alles was es im Regal war, Preislisten, Ausstattung Zubehör, und M, 635M usw.) Ich kann mir nicht vorstellen das es jemand hier auch gemacht hat Ich glaube, Du solltest nochmals das ganze durchlesen, bevor Du es postet. Oder glaubst Du allen Ernstes, wir alle hätten "einen nassen Hut auf?"

Wußtest Du noch nicht, daß BMW eigentlich "Bei Mercedes Weggeschmissen heißt....?"

Baue alles auf Maß mit Dachlatten zusammen und baue es selbsttragend. So vermeidest Du Bohren in der Immobilie. Ansonsten ist das, was Du unterbringen willst, nur Kleinkram für den Kindergarten.

Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast...

Was willst Du denn dort oben Lagern? Schwere Teile oder leichte Teile...?

Ich würde Dir von dem Umbau abraten. du hast zwar den Schrauber deines Vertrauens "Schraubenschlüssel bei Fuß stehen," aber ich würde mir eine Möglichkeit überlegen, wenn "alles in die Hose geht." Wenn plötzlich der Schrauber deines Vertrauens plötzlich krank wird oder aus anderen Gründen plötzlich aufhört. wenn Du dann "dein 318i Automatik" ohne Antriebsstrang (oder aus welchen Gründen auch immer) zerlegt in der Garage stehen hast. Und Du keine Ahnung hast, wie es weitergeht (Du hast ja selbst geschrieben, daß Du keine Schraubererfahrung hast), dann wäre es gut, wenn Du noch eine Ausweichmöglichkeit hättest. Soll heißen: Suche Dir einen E 30, den Du nicht mehr umbauen brauchst. Stell deinen Automatik weg und freue Dich, wenn Du noch "ein Auto in Reserve" hast. Ich wünsche Dir zwar viel Erfolg mit deinem Umbauprojekt, gönne Dir dabei wirklich alles Gute, aber ich würde diese Baustelle nicht eröffnen - besonders wenn Du keinerlei Erfahrung, geschweige denn überhaupt Ahnung hast. Diese Antwort wird zwar den ganzen "Umbauern zwar" nicht schmecken," aber wenn Du plötzlich "allein gelassen" wirst mit deinem Projekt und nicht weiterkommst, frage Dich dann, wer Dir aktiv vor Ort wirklich hilft...

Du verblüffst mich! Willst Du damit das Gerücht verbreiten, es gab für den Golf auch eine Abschleppöse hinten?