el-utz

Vielleicht ist manches auch inzwischen verjährt...!

Also das, was jeder irgendwie will Bis man da was Gutes findet dürfte -unabhängig von der Jahreszeit- schwer werden... @jenad: Er schrieb nur, daß er einen zweitürigen, schwarzen 325i mit M technic-Paket 2 sucht. Von Zustand war nicht die Rede... *habe ich schon erwähnt, daß ich garantiert keinen schwarzen 325i/2 mit M technic-Paket will?*

Ziehe aber die Türdichtungen an den Stelle etwas ab, an denen die Lehne an die Karosserie kommt. Das könnte etwas eng werden. Wenn die Lehne "sitzt," die Dichtungen wieder an ihren alten Platz drücken.

nö,weil heute die Hosen PASSEN!!!! Wenn ich mir die Hosen der Jugendlichen von heute ansehe, habe ich da so meine Zweifel...

Was genau suchst Du. Vielleicht "stolpert" der Eine oder Andere durch Zufall über das Objekt deiner Begierde in einer Region, in der Du vielleicht gar nicht daran denken würdest.

Änderung war im September 88 zum Modelljahr 1989.

Irgendwie sind mir Eure Verbräuche suspekt... M 10 B 18 S: 7,3 - 8,8 M 10 B 18 i : 6,8 - 9,3 M 40 B 18 : 5,9 - 8,0 M 42 B 18 : 7,0 - 9,0 M 20 B 20 A: 9,0 - 10,0 (125 PS o. Kat m. Klima, Servo) M 20 B 20 K: 10,0 - 12,9 M 20 B 25 : 8,3 - 9,8 M 20 B 27 : 7,0 - 9,5 M 20 B 27 A: 9,0 - 11 Meine bessere Hälfte hat einen eta Automatik im Stadtverkehr auf 14 Liter/100 Km gebracht. Meine alte Dame einen 318i M 40 im Stadtverkehr auf 11,8 Liter/100 Km. Aber beide fuhren kurze Strecken, in der der Motor nicht richtig warm geworden ist. Ich habe es mal geschafft, einen 90 KW-eta auf 13,9 Liter/100 Km zu bekommen. Aber nur mit Geschwindigkeiten lt. Tacho zwischen 140 und 240 Km/h auf Autobahnen... (ich hatte es leicht eilig...)

Erfahrungsgemäß sind die Wintermonate für ein Gesuch/Verkauf nicht sehr ergiebig. Erst, wenn es draußen wieder wärmer wird, kommen die Fahrzeuge auf den Markt. Ich habe vor 4 Jahren einen 318i M 10 gesucht. Meine Suche begann im Dezember 2004, ging über einen Mißerfolg Ende Januar 2005 und wurde erst Anfang April 205 erfolgreich. Dazwischen: Gähnende Leere, vor allen Dingen seit es seit 2002 die Gebrauchtwagengarantie gibt. Die erfolgreichsten Zeit ist zwischen März und Oktober, wobei November und Dezember einige Überraschungen noch parat haben. Manchmal hat man allerdings auch mitten im Winter Glück.

Ein paar M 10-Teile für den Roten...

Wenn die Chromstoßstangen auch unterhalb der Stoßleiste glänzend sind, dann handelt es sich um billige Nachfertigungen, die innerhalb kurzer Zeit an den Innenseiten rosten.

... und in Hagen HA - SH... Morgens ein Joint und der Tag ist dein Freund...

Es gibt noch den Kabelbaum "mit ZV, ohne eFH." Aber der ist unwichtig. Du brauchst den Kabelbaum "mit ZV und mit eFH." Die Schloßheizung und die e-Spiegel befinden sich in der Tür. Versuche das fehlende Stück von Verkäufer zu bekommen. Einfach an die Enden ein paar Pins zu setzen, halte ich für nicht sinnvoll, da möglicherweise ein paar cm fehlen, bzw. der Kabelbaum zu kurz ist, um ihn in die A-Säule zu stecken. Zudem fehlt die Leitung für die ZV an dem Tankdeckel. Ansonsten haue dem Verkäufer "seinen Sch*** um die Ohren" (so etwas empfinde ich als Riesensaurei!) und versuche, das Zeug zurück zu geben.

- Seitenscheiben - Heckscheibe - Frontscheibe - Innenspiegel - Sonnenblenden ausbauen. Anschließend die Luke mit dem sechs Torx-Schrauben ausbauen. Es befinden sich jeweils drei Schrauben pro Seite in einer Plastikschiene. Nun läßt sich die Luke herausnehmen. Der Himmel am SSD ist mit einfachen Klammern eingeclipst. Den Himmel mußt Du von hinten nach vorn ausbauen. Die zwei Bügel brauchen etwas Fingerfertigkeit. Ebenso die Fensterrahmen. Hier ist der Himmel verklebt. Die in der Schiebedachöffnung eingesetzten Schienen müssen einschließlich der Züge ausgebaut ausgebaut werden. Für den Einbau ist es sinnvoller, eine zweite Person zur Hand zu haben.

DO - PE ...

Piiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeep!

Die Mechanik kannst Du auch sehen, wenn der Himmel noch eingebaut ist. Und einen ordentlichen Deckel läßt sich auch noch unter Umständen auftreiben. Nicht gleich "die Flinte ins Korn werfen."

Zum SSD: Hast Du die Mechanik noch vom 325i? Wenn ja, dann schaue Dir diese genau an - lerne daran. Wenn nicht, besorge Dir die komplette Mechanik zum Üben. Es ist möglich, daß die Kurbelmechanik ausgerastet ist. dafür benötigst Du etwas Fingerspitzengefühl und viel Geduld - das ist Filigranarbeit "par excellance." Ich habe im Herbst beim eta die Mechanik durch puren Zufall (ein wenig hier gefingert, ein wenig da probiert - viel Geduld, viel Kaffee und noch mehr Zigaretten) wieder so zum Laufen bekommen, wie es sein soll. Das Schiebedach selbst ist mit jeweils drei Torx-Schrauben pro Seite an einer Plastikschiene befestigt.

Mir fallen da noch zwei weitere Gelegenheiten ein...

Das wird von Bundesland zu Bundesland verschieden sein. Hier in Niedersachsen kostet das Wunschkennzeichen 10,20 Euro. Und die Jungs verdienen sich dabei "dumm und dusselig...!" Ich habe an allen Fahrzeugen XX - E 30X. Der 2002 hatte X 202, der hatte Einbeinige E 325. Leider bekomme ich hier nur entweder einen Buchstaben und drei Zahlen oder zwei Buchstaben und zwei Zahlen. Kürzer geht es leider nicht.

Dem ist leider so! Ich bin Raucher. Ich sehe allerdings auch nicht ein, mit dem Rauchen aufzuhören - was soll ich denn sonst während der Fahrt im Auto machen...? Aber: Ich beglückwünschen jeden Ex-Raucher zu seinem Entschluß und seiner Willenskraft, "clean" zu bleiben.

Wozu diese Schraube rausdrehen? Schraube den Schlauch unten am Kühler ab. Reicht! Und wenn es doch nicht reichen sollte, schraube die beiden Schläuche vom Thermostat ab.

Welcher Tag ist heute? Himmelfahrt..?

Gebraucht dein Kater auch die Keule...?

Gern geschehen Wenn Du noch Fragen hast...