el-utz

Diese Zahl habe ich auch gestern erfahren und wollte sie hier noch nennen. Aber jeder sollte für sich selbst entscheiden, was für ihn das Beste ist... Gruß Lutz, der einen original-(getreuen) 318is in Lazurblaumetallic hat und diesen niemals mit einer völlig anderen Maschine ausrüsten würde Völlig anders? Der M42 ist doch der kleine M50, von daher nicht sooo verwerflich... In einen 318is E 30 gehört meiner Meinung nach ausschließlich nur ein 318is-Motor aus einem E 30 rein. Ich nagel ja auch nicht einen 735i-Motor in einen Alpina B 6.

Ich bin letzte Woche von einem Abschleppunternehmen huckepack genommen worden, daß im Auftrag des ADAC abschleppt. Der Fahrer erzählte unterwegs, daß der Km rund zwei Euro plus Möhrchensteuer kostet.

@ Jeroen: Wenn Du noch eine originale Hutablage mit integriertem Sonnenrollo suchst, weiß ich, wo noch welche liegen... Die Stoßtangen würde ich auch noch lackieren, damit die Stoßstangen nicht so wuchtig, sondern etwas filigraner aussehen. Und einen Aufkleber werde ich auch noch liegen haben...

Du auch...?

Ich hätte mich jetzt auch schwer gewundert, wenn ein Auto mit niederländischer Zulassung keine Anhängerkupplung gehabt hätte...

Bereits seit dem 01.10.2005

Diese Zahl habe ich auch gestern erfahren und wollte sie hier noch nennen. Aber jeder sollte für sich selbst entscheiden, was für ihn das Beste ist... Gruß Lutz, der einen original-(getreuen) 318is in Lazurblaumetallic hat und diesen niemals mit einer völlig anderen Maschine ausrüsten würde

Und mit solchen Bildern zur Vorstellung würde der Thread noch früher geschlossen...

Die ist für die 14-Zoll-Größe bereits seit längerem nicht mehr lieferbar. Leider!

Up Date heute 21 Uhr 30: Ein passendes Fahrzeug wurde gefunden. Ein gepflegter und checkheftgepflegter 98er 323i touring mit echten 100.000 Km aus zweiter Hand mit sehr reichhaltiger Ausstattung und kompletter Historie (Rechnungen und Belege ab Erstzulassung). Dank Euch allen! * ... und ich bekomme endlich meinen 325i/2...*

Wie willst Du den Wagen später einsetzen? - Freizeit? - Rennstrecke? Was erwartest Du von dem Wagen? - Alltagstauglichkeit? - Leistung?

Vielen Dank für eure Statements. Dann besteht ja noch Hoffnung. Lieber werden beim Kauf ein paar Hundert Euro mehr ausgegeben, als sie später mehrfach in Reparaturen reinzustecken. Aus diesem Grund liegt die Schmerzgrenze bei rund 100.000 Km. Up Date gestern: Ein Verkäufer hat sich nach einigen bisher erfolglosen Versuchen zurückgemeldet. Er bietet einen 98er an, der in den nächsten Tagen angesehen werden soll. Der Verkäufer hat diesen Wagen übrigens bereits mehrere Jahre selbst gefahren!

Dem kann ich nur beipflichten! Das sieht aus wie "gewollt und nix gekonnt." Schwarze Alufelgen (egal wie breit), schwarze Scheinwerfer und ein "Ameise-duck-Dich-Fahrwerk" auf einen Chrommodell sieht billig nach A-T-U-Tuning aus. Ein Chrommodell sollte den old-school-Charakter beibehalten. Dezent tiefer, eine kleine lackierte Spoilerlippe vorn und hinten, sowie einen Satz BBS-Kreuzspeichenräder oder Alpina-Räder. Manchmal ist "weniger oft mehr." Für deine Umbau-Vorstellungen würde ich eher ein Kunststoffstoßstangenmodell wählen, bevorzugt in einem gedecktem Farbton. Da runden die bereits vorhandenen Schwarzflächen deine Tuning-Vorstelungen ab. Und am Ende wirkt das Gesamtbild stimmiger!

Und die Fensterkurbeln sind auch schon 20 Jahre alt und nicht für die Ewigkeit gebaut...

Wenn sie gestern nicht ankam, gehe ich davon aus, daß sie morgen da ist! Da gehe ich auch mal davon aus:daumen:! Eventuell sind morgen die scheinwerfer auch da,habe ich halt wieder was zum schrauben:schrauben:! ... und jetzt nutze das Wetter aus, gehe raus zum Schrauben und poste hier nicht rum... :-D *duck und wech* Morgen wird es auch wieder schön sein:sonne:! Und ohne blende schraube ich nicht weiter:-R! Du kannst ja schon mal das Auto aussaugen... :-D

Wenn sie gestern nicht ankam, gehe ich davon aus, daß sie morgen da ist! Da gehe ich auch mal davon aus:daumen:! Eventuell sind morgen die scheinwerfer auch da,habe ich halt wieder was zum schrauben:schrauben:! ... und jetzt nutze das Wetter aus, gehe raus zum Schrauben und poste hier nicht rum... :-D *duck und wech*

Wenn sie gestern nicht ankam, gehe ich davon aus, daß sie morgen da ist!

So sind sie, die Geschmäcker! Völlig verschieden. Motorendiskussioen hatten wir schon8-/, 8-/Getriebediskussionen hatten wir auch schon... 8-/Hatten wir eigentlich schon Im-Cabrio-hinten-Kopfstützen-Diskussionen...? :-D

Scick, schick! Silbernes Leder gefällt mir sehr gut! Das empfinde ich gar nicht so! Kopfstützen im Cabrio hinten unterstreichen meiner Meinung nach eher noch die Familientauglichkeit! Zudem sind sie ein sicherheitsrelavantes Zubehör für "den Fall der Fälle." Die Rückleuchten finde ich auch gar nicht mal schlecht. Sie sind nicht komplett Schwarz (das Auto ist schon dunkel genug), sondern beinhalten noch etwas Farbe und geben den ohnehin schon dunklen Fahrzeug den nötigen Farbklecks (komplett dunkle Autos finde ich langweilig: Schwarz außen, innen schwarzes Leder, schwarzes Verdeck oder schwarzer Himmel, schwarze Scheinwerfer und Rückleuchten, usw. usw.). Außerdem verändern sie die hintere Optik leicht - die Rückleuchten erinnern mich leicht an den Audi 80 Typ 81 oder den Granada II. Na gut, und die restlichen Umgestaltungen sind halt Geschmackssache! Jaa, nee! Das ging ja gar nicht...!

Was hindert Dich, einen M 20 B 25 oder M 25 B 27 zu verwenden? Leistungsmangel...? Unsinn! Ein M 20 kann nach dem Baukastensystem deinen Leistungshunger ohne weiteres stillen.

Offiziell gab es die Farbe Lachssilber ab 09.86! das kann gut sein, als BMW damals auf NFL umgestiegen ist kann es ja gut sein dass die noch nen paar Sätze Scheinwerfer oder andere Teile vom VFL überproduziert hatten, wäre ja blöd die wegzuwerfen Ganz klares NEIN! DE-Scheinwerfer ab Baudatum 31.08.97 bei Limousinen in Verbindung mit dem Face-Lift. Wenn der Graue mal einen Frontschaden hatte, wurden halt aus Mangel an passenden Ersatz die älteren Scheinwerfer montiert.

Tip: Nach einer durchgev.. und durchgesoffenen Nacht den Ausweis entsorgen und schätzen lassen... Gibt garantiert eine Nachzahlung!

@ bastelbert: Da bekommen wir beide schon unsere Rente...

Für ein H-Kennzeichen eignet sich definitiv kein M 50!

Bevor ich hier gleich zurechtgewiesen werde, daß dies kein E 36-Forum, sondern ein E 30-Forum, suche ich eigentlich nur einen Rat. Ich kann mir vorstellen, daß hier einige User unterwegs sind, die sich auch mit der E 36-Materie gut auskennen. Ich kann mir auch gut vorstellen, daß im E 36-Forum oiginale Fahrzeuge verpönt sind! Ein guter Freund sucht einen originalen 323i/325i E 36 touring. Er hat sich zwei Exemplare ausgesucht, weiß allerdings nicht, wie diese Fahrzeuge gehandelt werden. 1. 323i, EZ 12.96, 109 tkm, 6.900 Euro 2. 323i, EZ 10.98, 105 tkm, 6.400 Euro 3. 328i, EZ 08.98, 097 tkm, 6.000 Euro Alle Fahrzeuge haben eine sehr reichhaltige Sonderausstattung und befinden sich, den seriösen Announcen nach zu urteilen, in einem ordentlichem Zustand. Ich möchte nun nicht um den einzelnen Euro feilschen - es geht lediglich um einen reellen Preis - auch wenn der ältere E 36 in diesem Fall der teurere ist. Entscheidend wird am Ende das bessere Fahrzeug sein, nicht der billigste Preis. Wie würden diese drei genannten Fahrzeuge mit diesen Eckdaten nach Liste gehandelt?