el-utz
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Leute, Ihr seid doch alle verrückt! ... deshalb passe ich so gut dazu!
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Wieso? Wirst Du krank?
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Ich habe mir Ende 2010 für den Alltag, bzw. für den Winter irgendeinen E 30-Touring zugelegt. Laufleistung und Historie mal völlig egal. Hauptsache: Bremst, hupt, macht Licht, hat Schiebedach, ist Tüv-fähig und ich schone damit den eta und den Roten. Endresultat war ein tüvfähiger 318i Touring mit AHK und rund 350.000 km. Nach Umbau auf Autogas hat der Wagen inzwischen fast 415.000 km gelaufen und ich bin jedesmal froh, daß ich diesen Wechsel vollzogen habe und meine nun nicht mehr dem harten Alltags-, bzw. Winterbetrieb aussetze. Die Fahrzeuge danken es mir jedes Frühjahr mit absolut problemlosen Anspringen.
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War das im 19. oder 20. Jahrhundert...?
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Au verflucht! @ Ruth: ich habe zuerst "Mahagoni" anstatt "Marangoni" gelesen...
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Ich kenn das so: Beim Freundlichen sind die Kennzeichenschrauben entfallen. Ist mein VFL jetzt noch original? Völlig falsch: "Hilfe, ich habe einen platten Reifen - die originale Luft aus 1983 entweicht nun? Ist die bei BMW noch lieferbar?" Mit besten Grüßen Lutz, Originalo , seit über 10 Jahren Clubmitglied im 3er Club
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Schöner Hintergrund! Ist das etwa in Richtung Bardüttingsdorf/Enger? Nee,nicht so ganz...Blickrichtung West Richtung Bielefeld,von Brake aus Gute Bilder kann man auch zwischen Bielefeld und Herford, nördlich der B 61 in Richtung Enger machen.
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Schöner Hintergrund! Ist das etwa in Richtung Bardüttingsdorf/Enger?
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Baltic-Blau mit Leder Blau in Verbindung mit Colourglas Braun ist schon eine nette Kombi.
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Meiner auch!
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Das, was ich beim E 28 eta im Vergleich mit und ohne Kat gehört habe, sollen Welten liegen.
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Dann wäre es vielleicht sinnvoll, ALLE Löcher an der Karosserie zuzuschweißen. Auch die Löcher von den Hauben, den Fenster, den Türen, den Rückleuchten, ... Scherz beiseite: Die beiden Löcher in den Seitenwänden sind zwingend notwendig, um die Stoßstangen zu befestigen.
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Und bevor ich nochmal mißverstanden werde: Natürlich ist es mir nicht egal, was die Teile bei BMW kosten! Aber einerseits wurde es schon gut beschrieben, warum Ersatzteile teurer werden, andererseits könnte man ja auch bei Verschleißteilen auf freie Zubehörteile ausweichen. Und so viele bei BMW vertriebene Teile braucht es ja nun wirklich nicht.
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... und dahinter ein "wenn." @ Buxte: Wollen wir uns jetzt alle die deutsche Sprache um die Ohren hauen?
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Also siehst Du deinen E 30 als "Wertanlage !" Du hast leider meine Antwort nicht verstanden. Klar! Du hast es doch selbst geschrieben: "Wertanlage."
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Pit feiert heute seinen ... Geburtstag! laß mal heute das Prospekteabstauben sein und feiere schön! Allet jute Pit, bleib so ... , wie Du bist und .... .... Doitschelande! Edith sagt: Ein Jahr noch... :devil:
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... das sind die Richtigen! :motz:Uns Nordlichtern in der Flachlandprärie hier solche schönen Bilder zu zeigen... :ironie: Bayen is`oinfach schee!
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Also siehst Du deinen E 30 als "Wertanlage !"
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Versuche es doch mal hier: http://www.e30.de/ka/showad.php?adid=128807 Das Inserat ist von heute, vielleicht versuchst Du es mal. Ich habe nichts davon, den Link hier reinzusetzen. Ich kenne weder den Verkäufer, geschweige denn, das Auto (ich habe nur das Ohr am Rohr). Ich habe derzeit nur Langeweile - ich werde weder vom Inserent gesponsert, noch bekomme ich Provision.
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Diese Idee hatte ich auch schon, aber immer wieder darüber hinweggekommen, den besten Hausi des talks dazu mal anzuschreiben.
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Nee nee. 200 CHF
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... oder die falsche Farbe. Wetten?
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Mit Innenleben. So, wie sie sind. Dann nehmen sie am wenigsten Platz weg.
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Motorenöl, kein Salatöl!