evo-mann
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Lass vor allen Dingen den Motor nicht mehr laufen, sonst haste gleich einen Lagerfresser, suche Dir hier mal eine Zeichnung raus wo die Ölkanäle vom Motor gezeichnet sind, wenn am Ölfilterkopf druck hast und oben kommt nix an, denn ist etwas verstopft. Gruss evo
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Viel Erfolg beim Suchen, halt uns auf den laufenden beim Suchen. Gruss evo
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Ist eine Unverschämheit, bei meinem M20/B25 bzw. früher M20B20 hat das Wechseln ca. 2 Std. gedauert, sind diese Arbeiten bei Freunden durchgeführt worden verlängerte sich teilweise die Zeit etwas wegen viel Plauderei.
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Kabelplan hinlegen und dann systematisch vorgehen. Ersteinmal genau messen wieviel mA / A aus der Batterie beim Stillstand gezogen wird. Dann im Batteriekasten jeweils einzeln die Sicherungen raus nehmen und dann mit einem Messgerät die einzelnen Strompfade durchmessen wo der Verursacher ist.........kann doch nicht so schwer sein, dauert evtl. einige Zeit. Gruss evo
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Eine einfache Lösung währe doch, man fährt zu einer Werkstatt, schraubt den Öldruchgeber raus und dafür dann einen mechanischen rein, schon sieht man was Sache ist. Hatte vor ein paar Jahren auch das Problen, Ursache: defekter Öldruckgeber. gruß evo
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In Berlin, vor der Haustür, haben Sie vor ein paar Wochen versucht die Alpina-Felgen von meinem Drei`er zu demontieren. Alarmanlage ging im Hause an und nix wie raus, an die Jungs rangeschlichen und freundlich gefragt ob man helfen könne, gab gleich eine wüste kurze Keilerei. Ergebnis: Ich ein paar blaue Flecken und Tshirt kaputt,Gegner 1, Kieferbruch, der andere Nasenbeinbruch und blaue Flecken....Fazit: Anzeige wegen Körperverletzung erhalten, schaun wir mal....sehe es gelassen. Auto steht jetzt in`er Tiefgarage.
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moin, moin..... ich habe mir mal heute die Strecke angeschaut, weil ich da gleich in der Nähe gearbeitet habe. Aufmerksam geworden durch den Sound von mehreren Motorrädern, Sie konnten sehr gut fahren, optimale Kurvenlage, Seitenspiegel fast auf dem Asphalt, nur wenn denn da in der Kurve einer abschmiert möchte in der Flugrichtung nicht stehen, daher kann ich schon verstehen das die Zuschauer dort nix verloren haben. Gruss evo-mann:watch:
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Wo kann man sich das edle Teil denn Anschauen.............Vor einigen Jahren hatte ich so ein ähnliches Problem, grundsätzlich vergleiche ich seitdem bei Motorrevisionen die alte und die neue Z.-Kopfdichtung ob alle Bohrungen stimmen,.... bei mir fehlte damals eine.
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Lade davon mal ein Foto hier hoch.
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:idee:Ich hab das Angebot auch beim Auktionshaus gelesen, warum tauscht der Verkäufer die Lichtmaschiene nicht aus......ich trau der Sache nicht, nachher ist noch mehr kaputt.....
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Auto-Transporter ________________________________________________________ Hubraum statt Drehzahl............1560 ccm V2 100 Ps
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Rundherum 215/40ZR17 83Y TL GOODYEAR EAGLE F1 DSD-3 auf 7,5x17
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Naja Kosten sind heutzutage schon ein großer Faktor, nicht jeder Anbieter ist ja auch gleich der Hersteller,......Hersteller gibt es veilleicht eine Handvoll und wenn ich als Händler mir eine bestimmte Menge bestelle, bekomme ich meine eigenes Label drauf und warum soll ich für eine höhere Festigkeit zahlen wenn es auch mit einer Nummer kleiner geht....alles eine Frage des Preises.
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Die Unterschiede ob "VW" oder "BMW" hat was mit der Festigkeit des Materials zu tun. Habe ich Distanzscheiben mit durchgehenden Schrauben ist da kein Problem. Werden die D.-Scheiben aber seperat befestigt und dann das Rad auch seperat auf die D.-Scheibe spielt es schon eine Rolle. Es hat was mit dem Gewicht des Fahrzeuges zu tun was dann auf auf der Befestigung liegt. Ich hatte das Problem auch gerade, brauchte hinten D.-Scheiben 25 mm und die waren ganz schön teuer. Der nette TüV`ler hat es mir so plausiebl erklärt, verständlich.
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moin, moin.... die Verschraubungen auf dem Rohr soweit wie möglich nach oben schieben, dann das Rohr in die Bohrungen stecken und leicht wackel das es reinrutscht, dann die Verschraubungen mit der Hand reindrehen und dabei das Rohr seitlich bewegen und festziehen. Bei mir schauen ca. 2 Gewinde-umdrehungen raus. Viel Erfolg
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Besser ist es auf jedenfall, sonst hätte man es ja bei der Konstruktion wech lassen können, ich währe Beunruhigt beim Fahren.
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Danke schon mal für die schnellen Antworten. evo-mann
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Jo, genau die meine ich auch, hatte hier letztens jemand drüber berichtet, nur um die Dinger zu bestellen war meine Frage der Gewindegröße...vielleicht weisssss das ja jemand. Gruss evo-mann
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Wer weiß die Gewindegröße der Entlüfterschraube des Kupplungsnehmerzylinders und die Gewindegröße der Entlüfterventile der voerderen und hinteren Bremsanlage.... BMW E30B25 Bj. 1990 Die jetzigen Entlüfterschrauben sollen gegen Automatische Entlüfter ausgetauscht werden. Gruss evo-mann :frage:
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Allen die hinfahren, viel Spass dabei.
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...vollen Respekt für die tolle Arbeit......
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Bei meiner letzten Revision im Winter (M20/B25) habe ich den Motorblock incl. K.-Welle & Pleuel zum Motorenbauer gebracht. Ausmessen und Lieferung der P & K-Lager war billiger als der Kauf der Lager beim "Freundlichen" nebenan. evo-mann
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moin Timo, als Käufer informiere ich mich doch erstmal was ich für den Umbau brauche. Wenn da Zweifel an der Ware kommen, frage ich nach und kaufe nicht einfach blind und mache nachher eine Welle. Wer hier so hoch Qualifizierte Arbeiten ausführt, der muss auch wissen was er kauft......also Pech für den Käufer.
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Lockeres Treffen zum Fachsimpeln und Blödquatschen in Berlin - Interesse?
evo-mann antwortete auf Altblechpilot's Thema in Treffen
Jeep, bin auch dabei wenn der Termin paßt. Evo-mann -
Hallo zusammen, Dave, ich habe es versucht, Dir schon per email zu erklären. Ich selber fahre die AZEV A 7x17 ET20 mit 215/40 17, Spurplatten 15 mm. Durch bekanntschaft auf der rechten Seite mit der Bordsteinkante waren die Felgen hinne. Darauf habe ich die gleichen Felgen bei einem Händler aber mit ET 30 gefunden. Beim TüV`ler meines Vertrauen nachgefragt, ob es dann mit Spurplatten 25mm den "Segen" dazu gibt...??? Seine Antwort: Jo, kein Problem, aber die Spurplatten müßten ein Gutachten haben. Also, gesagt getan, bestellt montiert, zum TüV.....fertisch. In Deinem Falle also: fahr zum TüV und erkläre Ihm das...In Deinem Fall Spurplatten 20mm........ Frohe Ostern evo-mann