Turbohebi

633Whp sind aber keine 633PS Sebastians Schub-Karre müsste denk ich mal deutschlands stärkster M50 Turbo sein, zumindest ist noch keiner bekannt wo in die Richtung geht, zumindest mir nicht

was willst denn für sowas haben? Bei meinen M50 war das wirkilch extrem was der leerlauf angeht. Aber kann auch mit mehreren anderen sachen zu tun gehabt haben. Am besten ausprobieren und berichten wie es funzt. Hebi

Im C20let Forum gibts doch ein paar die das gemacht haben oder? Beim Benzín hält sich die Oktanzahl ja gewissermasen gleich bei jeder Tanke aber bei Ethanol sind da Gravierende Unterschiede von Tanke zu Tanke!

schon mal bei einen Audi A4 oder A6 das Federbein raus gemacht ?? Da ist das teil hilfreich weil man mit sonstigen anderen mitteln den Achsschenkel kaum runter bekommt weil der Stabi dermasen spannt. für den E30 ist das nix aber für andere autos ist das wirklich hilfreich! Hebi

Seit ihr euch eigentlich auch im Klaren das man das Schwungrad dann neu Wuchten lassen muss!!! Und nein Nicht auf der Reifenwuchtmaschine. Das wuchten kostet dann auch noch mal zwischen 80 und 150 euro!!! Nur mal so am Rande

ich bin ja jetzt mal von SerienKöpfen aus gegangen. Fakt ist einfach je besser die Ausgangsbasis desto besser auch die leistung mit weniger ladedruck.

M50b25 aufgeladen für 500 Ps braucht man schon ca 1,5 Bar ladedruck S50b30 aufgeladen für 500 Ps braucht man nur ca 0,6 -0,8 Bar ladedruck

Der Blaue GTR oder ? http://www.ringtool.de/index.php?option=com_community&view=photos&task=photo&userid=62&albumid=5&Itemid=91#photoid=23 hinten in der ecke der e30 wo einer drauf sitz war einer von uns und ganz vorne links der 190er mit der zielflagge auf der Motorhaube. Hat da einer noch mehr bilder??? Hebi

Ich denke, dann wirst du dir eher über das Blaulicht im Rückspiegel Gedanken machen... :applaus: ob er das kapiert??? Ich hab auch mal E85 probiert. Der M30 war fast unfahrbar ist kaum angesprungen wenn er kalt war und wurde ziemlich laut am Auspuff. Tanken würde ich es nicht mehr ausser ich bekomm mal mein packet vom BMW-Pilot und dann könnte es noch mal interessant werden Problem ist auch bei den Tankstellen die E85 Vertreiben ist die Oktanzahl nicht immer die gleiche. Wenn man also mit einer Freiprogramierbaren die kiste abstimmt auf E85 und man eine Gute Tanke erwischt hat wo das E85 z.b 106 Oktan hat und fährt damit durch die gegend und erwischt eine andere Tanke mit z.b 102 Oktan dann hatt mein ein problem und das könnte unter umständen teuer werden. Hebi

Hi ja den Typ mit dem Porsche hab ich gesehen bei der Zufahrt der sah aus wie der typ bei WERNER der wo Borsti grillen wollte Commander war glaub ich auch da. Zumindest hab ich glaub ich seinen weissen Touring gesehen Wir waren mit zwei 190er in dunkel grau oder schwarz dort und einen Delphingrauen E30. Hebi

Mein Schwungrad für den M50 hatte 7,1 KG hehe Aber Hut ab wird bestimmt interessant

Und Sauger fahrer stecken ewig im turboloch

Wieso Diskutiert ihr hier noch... Auf in die Werkstatt und umbauen. 3,46er diff ist gut. Rein damit und erst mal ausprobieren. Andere Teile noch kaufen was du noch benötigst und los gehts Der frühling kommt schneller als Boris Becker in einer Besenkammer

Hi War Gestern also am 10. 10. 2010 auf der Nordschleife von euch?

öhhhmmm er hat das Auto so gekauft

JA gibts auch ohne SMG. sind aber meistens nur mit SMG Verkauft worden. Aber ab und zu trifft man mal einen E46 M3 mit 6 Gang schalter.

für die VW Fraktion gibts Antriebswellen die sich auf 1 Meter länge um 180° verdrehen können. Das haben oft welche drin für die Meile die auch gut Bums haben!

Alles gute von meiner seite auch

Was Juckt uns deine Antriebswelle! Wir wollen mehr über den V10 Wissen :-Dhahaha nee mal im ernst. wenn die ja schon verstärkt war dann dürfte die ja normalerweisse ja nicht so leicht brechen oder? Hebi

ich bin morgen ääääääää heut auf der Nordschleife. Vielleicht fahren ja paar anständige E30 mit. wir sind 1 E30 und 2 190er YEAH Hebi

Sorry Stefan !!! @Drift-King Also es kommt erst mal drauf an was du genau machen willst mit deinen Motor. Soll es ein Sauger oder ein Aufgeladener Motor sein. Wenn Sauger und dann gruppe F dann sag ich dir schon mal das da richtig viel geld drauf geht und du mit einen 1,8er Motor da trotzdem nicht viel erreichen kannst. Mit Aufladung kommst du auch auf viel geld aber je nachdem wie du das anstellst und dein wissen Richtig einsetzt kannst du da schon ordentlich was Rausholen! Hebi

Mach nen Turbo drauf

http://www.youtube.com/watch?v=83KL2HojF2U Das daaaaaa

Eyyy Peter. Schönes bild hast da mal bei dir rein gemacht ;) der Schicke E30

du hattest vorher wohl ein 168er diff gehäuse und nun hast du ein 188 diff gehäuse. Das ist von Hausaus schon breiter die Antriebswellen passen zwar bei beiden drauf aber du benötigst jetzt die Flansche von einen diff mit dem 188er gehäuse dann geht das wieder.