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Turbohebi

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Alle erstellten Inhalte von Turbohebi

  1. soo und weiter gehts, wenn auch nur langsam. Das Display kommt in den Orangen M50Turbo rein. Alles was der Turbofahrer wissen will und per knopfdruck die max.werte ablessbar ;) von mtron.de Halter für die zusatzwasserpumpe gebaut für den S54. Hält 100% und ist auch noch gut aufgeräumt ;) Die läuft dann wenn der Motor aus ist und über 81° Wassertemp hat so lange bis die Temp unter 81° geht ;) Kühler ist auch gekommen, jetzt nur noch schläuche suchen und so langsam kann man mal wasser auffüllen. Morgen dann noch ausgleichsbehälter befestigen, bisschen Kabel machen, Kabelkanal noch einen passenden suchen und der Michl macht den innenraum und die Hinterachse dann weiter. Achja und der lüfter wird morgen noch fest gemacht, sowie verkabelt.
  2. Yeah endlich hast dein Kopf wieder. darf man fragen was du dann bezahlt hast? und welches Material haben deine Ventile, Führungen, sitze? Gruß Hebi
  3. Alles gute von meiner seite auch noch mal ;)
  4. Denke auch das es hält mit Kunststoffhaftvermittler drauf und dann geht das. Ist dann so wie bei der M-Technik Stossstange die sind ja auch weich und es hält der lack drauf.
  5. Carbonplatte kaufen und selber bauen Dann darfst aber dein Sparschwein auf machen ;)
  6. Das mit der Nockenwelle bringt garnichts! Wenn deine Nockenwelle mal eingelaufen ist und alles vorne klappert wie in einer Getreidemühle am Fluss und du keine Leistung obenraus mehr hast dann wäre es sinnvoll eine neue Nockenwelle einzubauen aber ansonsten.... Nööööö ;)
  7. Schröder du alte socke. Hab jetzt 4 stunden gebraucht um rauszufinden das du es bist ja kann dich dann mal anrufen wenn ich mal wieder da unten bin ;) @Trapezius ich schreib dir mal eine PN demnächst wenn ich weiss wann ich runter fahre. Gruß Hebi
  8. @ Trapezius: ich bin in ca 2 wochen in nürnberg unterwegs wenn du lust hast hätte ich mal vorbei geschaut bei dir ;) Gruß Michael
  9. Vorne links vorm linken Reifen hinter der Frontmaske ;) bissle über den Nebelscheinwerfer Links.
  10. Turbo oder S54 ;) hehe ich kenn da einen...
  11. kommst du direkt aus Nürnberg?
  12. hehe lieber eine Bremse die Hackt wenn ich drauf trette also wie sowas ;) Hatten wir heute auf der arbeit. Z3 mit S50b32 und 20 zoll drauf :cry:
  13. Ich meine ja dramatisch vom verhältnis her was die bremse kann und wie groß die auch ist! andere bauen einen Woofer in den kofferraum der wiegt viel mehr als 4,5 Kg. Da kann man sich ewig drüber streiten. Warten wir mal ab wenn die Bremse komplett fertig ist und dann können wir ja noch weiter Testwerte bringen ;) @ Trapezius. Hast du jetzt noch mal entlüftet???? hat es was gebracht?
  14. Ich hab das bewusst gemacht weil mir mal eine RADNABE auf die Hand gefallen ist und davon habe ich jetzt eine NARBE also ist das nun bei mir die RADNARBE hehehe ausgetrickst
  15. Sooo nur für dich Roadrunner ;) Hab leider keine Waage wo ich genau alles zusammen wiegen kann drum musste ich das einzeln machen! Bremsen und Fahrwerk sind einmal vom Orginal E30 325i mit 51er Federbeinen und der innenbelüfteten Scheibe vorne. Das neue ist ein KW Gewinde Fahrwerk Variante 1 mit 345mm Scheibe vom CSL und 6 Kolben Performance Sattel vom 1er. Leider Fehlen hier die Adapter noch aber ich gehe mal davon aus das die ca 800gramm wiegen. Zu erst mal der Performance Sattel mit neuen Belägen und allen befestitungs sachen. 6,505KG Bremsscheibe vom CSL 345mm 8,180KG Federbein KW mit Radnarbe und allem. 10,465KG Dann Das orginale zeug. Sattel vom 325i E30 3,756KG Bremsscheibe 4,276KG Federbein mit allen anbauteilen 13,565KG soo zählt man alles zusammen kommt man auf folgendes: Orginal Federbein vom.................... KW Variante 1 Gewinde Fahrwerk 325i E30 mit Orginal Bremse: ...........CSL Scheibe und Performance Sattel: Sattel------- 3,756 Kg ................. Sattel-------- 6,505 Kg Scheibe----- 4,276 Kg ...................Scheibe------ 8,180 Kg Federbein--- 13,565 Kg .................Federbein---- 10,465 Kg .................................................Adapter------- 0,800 Kg ............sind 21,597 Kg...............................sind 25,950 Kg 25,950 Kg - 21,597 Kg 4,353 Kg Unterschied also wenn ich das jetzt so sehe glaub ich nicht das knapp über 4,3 Kg das Kraut Fett machen. Dafür habe ich eine Bremse die einfach richtig Geil funktioniert und mir keine Gedanken machen muss das wenn ich 500Ps habe das der Tüv noch mal was anderes haben will und man noch mal geld ausgeben muss! Die Bremse ist einfach der Hammer und wenn alles genau und richtig abgestimmt ist dann hat man was richtig gutes unter der Felge. Was an der HA passiert ist wieder was anderes natürlich sollte es dann auch dementsprechend geändert werden!!! Gruß Hebi und viel spass beim Nachrechnen
  16. Radnarben wurden nur geändert der rest ist alles E30. mit E36 zeugs gehts zwar auch aber am ende zahlt man da sogar noch mehr dafür wenn man die teile gerade nicht zur hand hat. Wir haben nur die Radnarben umgebaut und jetzt werden eben noch Adapter für die Bremse gemacht (Selber ist mir das zu heiss da ich kein plan von dem Fräsen und Metalleigenschaften habe) und dann müsste alles klappen ;) Felgen werden ausgesucht wenn die bremse komplett ist 17 Zoll sollten gerade so drauf gehen dafür müssen wir wahrscheinlich mit spurplatten etwas tricksen. Schau ma mal
  17. in welcher hinsicht unfahrbar?
  18. ist beim S54 auch so das problem aber uns fehlen ca 5 cm die welle ist zwar ca 3 cma auf der verzahnung aber das hält niemals. Also länger machen... wie das beim V8 ist kein plan.
  19. Das schaut ja jetzt schon hammer aus. bin mal gespannt wenn du fertig bist dann wird der wagen bestimmt einfach ein hammer werden.
  20. schöner Motor
  21. sooo die Buben haben heut mal wieder etwas gemacht. Der Michl hat den BKV hoffentlich heut zum letzten mal eingebaut und paar sachen im Innenraum noch verschönert und wieder zusammen gebaut. Bisschen Fahrwerk mal zusammen gesteckt um zu schauen wie das rüber kommt Bremsadapter ist aber zur zeit noch ein Kabelbinder Schaut schon krass aus das ganze.... Bald Bald Bald :drive:wir wollen endlich fahren
  22. wie verhält sich das denn beim Bremsen? Ohne ABS jetzt mal gesehen? du trittst drauf und es bremst nix. Wenn du volle lotte rein trittst is das dann genau so oder anders?
  23. HBZ ist zwar zu klein aber deswegen sollte doch die Bremse genau so oder fast genauso verzögern. Das hat dann nur was mit dem Pedalweg zu tun und wie fest man rein treten muss. Das sind aber dann nicht große welten. So wie ich jetzt denke wird was mit den Belägen und den Scheiben nicht passen. So paar vor mir schon gesagt haben das wahrscheinlich Motorsport beläge drauf sind und das nicht funzt im Straßen verkehr. Zieht deine Bremse komisch in einer richtung wenn du drauf trittst beim Fahren? Frag mal nach was das für Scheiben sind und was genau für Beläge dann kann man mehr sagen! Gruß Hebi
  24. würde auch erst mal das ABS abklemmen.. wenn das einen Fehler hat dann regelt das ständig was die Ventile auf und zu macht und dadurch hast du dann auch dein Bremsdruck nicht. Hauptbremszylinder sollte auch etwas angepasst werden. Hast du hinten orginal scheiben und Sättel vom M3 e30? Wir haben z.B die Performance Sättel vorne drauf mit 345mm scheiben und hinten scheiben vom M3 E46 mit 328mm und 4 kolben sättel. Wie das bei uns ausschaut mit HBZ wissen wir noch nicht. zieh mal den Stecker vom ABS steuergerät ab und fahr dann noch mal. Entlüften kannst du so gut du willst wenn die blasen nicht raus können kannst du da 4 liter durchjagen und du hast noch luft drin im system. Das weiss ich alles aus eigener erfahrung und habe selber schon viel ausprobiert :) Mach doch mal bilder, Interesant hört sich das schon an. Gruß Michael ist die Zähne zahl gleich bei den Radnaben vorne und hinten ? ich glaube das der E30 weniger zähne hatte als der E32. die zähnezahl muss gleich sein sonst spinnt die kiste auch rum weil es ja denkt die kleinere Zähnezahl (hinterachse E30) dreht sich schneller und versucht dann beim Bremsen eben das weg zu regeln. aber du hast ja gesagt es hat sich nichts geändert mit abgezogenen Stecker. Das ist irgendwie sehr komisch. sollte eigentlich besser sein damit. Welche Beläge hast du und liegen die voll auf der scheibe auf? Ist der Sattel für 300mm geeignet?
  25. So schlimm ist das bis jetzt auch wieder nicht ;) ich hoffe nur der läuft dann wieder höhöhö
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