Sooo nur für dich Roadrunner ;) Hab leider keine Waage wo ich genau alles zusammen wiegen kann drum musste ich das einzeln machen! Bremsen und Fahrwerk sind einmal vom Orginal E30 325i mit 51er Federbeinen und der innenbelüfteten Scheibe vorne. Das neue ist ein KW Gewinde Fahrwerk Variante 1 mit 345mm Scheibe vom CSL und 6 Kolben Performance Sattel vom 1er. Leider Fehlen hier die Adapter noch aber ich gehe mal davon aus das die ca 800gramm wiegen. Zu erst mal der Performance Sattel mit neuen Belägen und allen befestitungs sachen. 6,505KG Bremsscheibe vom CSL 345mm 8,180KG Federbein KW mit Radnarbe und allem. 10,465KG Dann Das orginale zeug. Sattel vom 325i E30 3,756KG Bremsscheibe 4,276KG Federbein mit allen anbauteilen 13,565KG soo zählt man alles zusammen kommt man auf folgendes: Orginal Federbein vom.................... KW Variante 1 Gewinde Fahrwerk 325i E30 mit Orginal Bremse: ...........CSL Scheibe und Performance Sattel: Sattel------- 3,756 Kg ................. Sattel-------- 6,505 Kg Scheibe----- 4,276 Kg ...................Scheibe------ 8,180 Kg Federbein--- 13,565 Kg .................Federbein---- 10,465 Kg .................................................Adapter------- 0,800 Kg ............sind 21,597 Kg...............................sind 25,950 Kg 25,950 Kg - 21,597 Kg 4,353 Kg Unterschied also wenn ich das jetzt so sehe glaub ich nicht das knapp über 4,3 Kg das Kraut Fett machen. Dafür habe ich eine Bremse die einfach richtig Geil funktioniert und mir keine Gedanken machen muss das wenn ich 500Ps habe das der Tüv noch mal was anderes haben will und man noch mal geld ausgeben muss! Die Bremse ist einfach der Hammer und wenn alles genau und richtig abgestimmt ist dann hat man was richtig gutes unter der Felge. Was an der HA passiert ist wieder was anderes natürlich sollte es dann auch dementsprechend geändert werden!!! Gruß Hebi und viel spass beim Nachrechnen