CompactO

Du hast wohl noch nie nen Supersport Pott gehört wa? So nebenbei... Reuter SIND Eisenmanntöpfe, nur mit nem andren Klangbild weil Reuter die anders dämmen lässt. Nebenbei die 2: Reuter oder Eisenmannpötte werden mit "Serienphonzahl eingetragen, Supersport werden die Standgeräusche auf 95 angehoben. Sprich der darf auch ruhig 100DB drücken ohne das dir jemand ans Bein pisst ;) LEGAL Reuter bietet MIT TÜV nur 85 an, die ganz lauten Anlagen reißt dir jeder "vernünftige" Tüvmensch wieder runter ;( Ich weiß gibt etliche die ihn eingetragen haben. Ich bin auch eingefleischter Reuter Fan, soooooo viel Klingen die auch net besser als n Supersport. Regulär kost der Supersport fürn 2,5er in Edelstahl auch 420.- Das Angebot von Ebay ist sehr gut und die Qualität ist sehr gut.

Ich kann morgen gern eins knipsen.

Hääh?? schonmal nen 2,5er mit 3 loch gesehn? Ich net ;) Ne, ganz normal anflanschen wie den Serienpott auch. Kupferring und 4 Schrauben ersetzen und gut is.

Macht ja nix das du KEINEN IX hast Die Auspuffanlage is ab Kat identisch mitm normalen I, somit passt se einwandfrei drunter, ich hab se ganz normal druntergestrickt und gut is, passt 1a.

Wahre Worte... Aber feinheiten kann man immer machen. Und wenns nur der Einbildung wegen ist ;) Ich find mitm K&N Plattenfilter spricht er schöner an, 50Euro Filter + Einbildung = Tuning ;)

Ich hab von meinem Ex- Compact die Ansaugwege etwas optimiert, bzw die Luft anders geführt, das gab nen Merklichen Unterschied. Ich find der Motor merkt das sehr wohl ob er wärmere oder kältere Luft zugeführt bekommt, grad bei gechippten oder optimierten Motoren bringt sowas evtl nen Tacken mehr performance, (keinesfalls ne Steigerung), leichteres Hochdrehn, evtl ne bessere Gasannahme. Frischluft is immer vorteilig. Ob sich am Volumen was ändert weiß ich nicht. Wie gesagt de LMM gibt die Werte vor.

richtig, die Hartgeanlage mit Fächer und X Rohr war die einzige die wirklich eine mehrleistung erzielt hat.

Hab bei mir den Grill auch etwas bearbeitet und ich meine das er so ab 160 vielleicht nen mickertacken sauberer hochdreht, da hat er sich vorher immer bissi geweigert. Errechnet oder gemessen hab ich nix. Is auch nur ne Vermutung von mir.

Ja, gibt durchaus schlechte Kundennnummern beim Stahlgruber ;) Ich geh immer zu meinem lieblingsverkäufer, da krieg ich die regulären Prozente und dann heißts immer "schau mer mal was noch geht ;) Als Beispiel, ich zahl für ne Kerze 2.04Euro ;) Kupplung hab ich noch net geschaut, wird aber demnächst bei mir auch ma fällig.

leucht ma halt mal rein heut abend...

richtig, wenn du ins Gutachten guggst da steht drin Motorkennbuchstabe 256K1 als Beispiel fürn 325er. Ein fähiger und fachkundiger Prüfer trägt dir den ohne weiteres ein. Sollte es probleme geben beim Tüv sag bescheid, mein Tüvprüfer trägt dir das ruhigen gewissens ein ohne tricks und hickhack aufm IX. Er kennt die Problematik und weiß das im Prinzip ab der Vorderachse alles gleich ist nach hinten.

Hä`?? Türschloßheizung Serie beim IX?

Ma guggen wann ich komm, muß mei Muddi auf arbeit fahren, der ihr Karrn is inner Werkstatt, entweder komm ich um 17.00, oder dann später je nach dem wann ich se fahren muß.

Hab ja mitm Sebbi alles durchgemessen, kagge wars...

Ich hab genau den unter meinem IX drunter, hab ich mir vor 4 wochen gekauft ;) Klingt super, passt super, einwandfrei.. Nachdem du aus Erlangen kommst, kannst ihn dir ja ma anguggen kommen,

Der hing auch schon am Tester "Modic". Alles wurde einzeln angesteuert und hat volle funktion ;( Halt soweit wie die 1.3er Motronic es zulässt.

Das macht er sowohl kalt als auch warm, sprich Witterungsunabhängig, und auch unabhängig der Standzeit. Einspritzventile gereinigt , Spritfilter neu, Leitungen Neu. Im Prinzip alles neu oder gewartet. Das is ja das Kuriose dran ;( Ich versuch mal morgen ein Vid mit der Digi zu machen, dann kann man sich evtl n Klangbild davon machen... Er läuft ja so eigentlich top. Der Rennt was das Zeug hält. Km-Stand 162´000. 20 Jahre lang im Winter abgemeldet worden, jeder Kundendienst beim freundlichen gemacht worden. Der Motor ist Brot trocken, nicht ein fitzel öl irgendwo...

Öhm... n 153er hab ich selber drin... wie kommst drauf das ich eins haben sollt bzw der flomo? wie kommst auf den?

Wahnsinn ! Ich will net wissen wie lang die da geputzt haben!

Mit stahlperlen haste ne Kraterlandschaft auf den Felgen, entweder quarzsand oder glasperlen, bzw Walnusschalen,

Und zum Polieren nimmste nen Drehmel mit Polieraufsatz ;)

Ich hab befürchtet das sowas kommt ;( da bin ich nämlich schon am guggen wo ich eins herkrieg ;/

Malzeit die Herrschaften, Leutz, ich hab ein Leiden, mein IX springt zu 90% schlecht an, läuft im kalten Zustand auf 4,5Töpfen, aber pendelt sich dann ein. Im leerlauf spotzt das Ding und schüttelt sich ab und an mal, So, es wurde alles ersetzt was ersetzbar ist, Zündkabel, Kerzen,Filter, Verteiler,Spule,Tempsensor, Zentralstecker gereinigt. LMM überprüft, DME Relais Ventile gereinigt und getaktet, Ventilspiel 25/25. Mir fällt bald ein Ei aus der Hose, ich weiß net weiter ;( Hiiiiilfe

Ich hab ne FL Karosse, da dürfte das vorhanden sein,

Das Ding kost neu so um die 15ocken...