Spotter

....oder so gesagt:"Muß die E 30 Fan-Gemeinde jetzt langsam verstärkt damit rechnen das Teile vermehrt in jedlicher Hinsicht an ihren Autos abhandenkommen da viele Teile nicht mehr lieferbar sind"?

...deswegen ist es immer übel so etwas auf eigene Faust zu machen bzw. ohne Absprache mit einem Anwalt zu tun!Meine Rechtsschutzversicherung beinhaltet alles rund ums Haus bzw. Wohnrecht und ich bin somit bestens versorgt. Ohne Anwalt kann so etwas ganz schön in die Hose gehen da der "Normalbürger" viele Dinge nicht kennt oder der Vermieter bzw. Hauseigentümer sich mit den "Inseidertricks" bestens auskennt! Fazit:Der Mieter zieht fast immer den Kürzeren! Auch zum Mieterbund sei gesagt sein das es reine Geldverschwendung ist, da die Damen und Herren aus eigener Erfahrung es einfach nicht so sehr interessiert was passiert sondern eher was im Geldbeutel des Schutzbundes passiert! "Ich spreche in allen meinen aufgeführten Punkten aus eigener Erfahrung,leider!" Gruß Andi

Ich habe vor, alle meine Türschachtdichtungen(Scheibe)vorne und hinten außen am Cabrio zu wechseln und auch schon bestellt! Hat jemand das schon mal gemacht und auf was sollte ich achten das ich die Leisten nicht verbiege beim abfummeln? Sollte ich dazu die Außenspiegel demontieren da die Leiste ja bis vor geht? Können die Halteklammern in die Türe fliegen bei natürlich heruntergelassener Scheibe? Für eine Anleitung evtl. mit Bilder wäre ich sehr dankbar,Gruß Andi

Gestern abend in Singen auf dem Real Parkplatz-ein schwarzer Baur Breitbau!

Da kommt bei mir irgendwie die Erinnerung hoch...damals,an der Leitblankenstrecke in Singen...der Geruch von verbranntem Gummi:cry: Schade,die Zeit ist vorbei...wie wenn es gestern war!

Ein sehr sehr sehr schönes Auto:daumen: Gruß Andi

Kannst du gerne weglassen wenn du dann den Engpass im mittleren Drehzahlbereich akzeptierst!

...also hast du VA 70 tiefer und HA 55 tiefer...denke das reicht Dir nun an Informationen?

Der serienmäßige Abstand von Kotflügelkante VA zur Radnabenmitte beträgt ca. 365mm und von HA ca. 350mm. Gruß Andi

Ja,das muß ich auch zugeben...einfach perfekt! Was für eine genaue Tieferlegung ist das? Gruß Andi

...oder warten bis die Osterferien vorbei sind...

Den "Lambo"Cabrio hab ich in Alicante auf dem Flughafen schon selber besichtigt...mein Kumpel hat sich auch mit einem süßen Spruch auf dem Zentimeter hohen Staublack verewigen müssen! Wir wollten sogar schon die Polizei in Deutschland anrufen da er ein deutsches Kennzeichen hat...stehen noch mehr solche Exemplare auf dem großen Flughafenparkplatz-evtl. gestohlen?! (Alicante Flughafenparkplatz=bisher größter Parkplatz vergessener edelkutschen)

Ich denke jetzt schon die haben Dir die Federn 55/35 fürs Cabrio geschickt!

Das sind nie im Leben 60er Federn an der HA-bei meinem Cabrio fallen die 35 KW Federn so aus das die flache hand zwischen dem Radhaus und Reifen passt!Was ich ein bischen lustig finde war,das die 35 Federn um einiges länger sind wie die VA Federn-kommt aber daher das KW nach dem Prinzip vorne hart hinten weich arbeitet!Bist du sicher das du nicht Cabrio Federn eingebaut hast?

Spax Dämpfer in Verbindung mit KW Federn-hat sich bis jetzt noch kein mm gesetzt und die Dämpfer tun seit x-Jahren ihren Dienst!

Das merkste dann wenn es Dir die Froststopfen aus dem Motorblock geschlagen hat!

Ich finde die 15" BBS Felgen obercool,so soll es sein-das Auto ist ja aus den 80er-90er Jahre! Die Felgen fahre ich selber...passsssst!!! Böser blick weg,Gläser wieder wie ab Werk und supi!

P.S. Sollte der AC Schnitzer Endtopf anfang März bei mir auf hängen und würgen nicht passen so kann ich ihn Dir gerne abtreten, da ich unbedingt meinen Ret Sport Eisenmannbilligweiberumdrehfaktor unter dem Auto tauschen möchte!

Auf Ebay werden manchmal welche angeboten oder e30.de kleinanzeigen-doch vom Zustand ganz zu schweigen!...Es reicht von Endrohre fehlen bis zulaufrohre abgeschnitten,Durchrostungen erster Klasse... Das Problem war,das diese Dinger leider nicht aus dem Edelstahl waren und sind die man heute z.B. bei Eisenmann kennt! Ich hatte einfach das Glück einer der letzten 2003. gebrauchten zu ergattern-bei den Schellen einfach an Remus wenden,sind genau gleich, da die Fertigung dieser Endtopfform Remus abgegeben wurde und somit heute noch aktuell ist!Preis:Edelstahl 85 Euro!!

Ich habe mich jetzt mal schlau gemacht,es gab 3 Varianten der Schnitzer Endtöpfe(Beispiel 325I)! 1. Variante: Endtopf für VFL Modelle ohne Kat mit recht langem Endrohrausleger da passend für die alte Schnitzer Heckschürze und die M-Technik 1 Heckschürze-leider auch bei der M-Technik 1 Heckschürze das Endrohr zu weit rechts!Halter biegen! 2. Variante:Endtopf für Cabrio,jedoch Kat Ausführung mit recht langem Endrohrausleger der Katlosend- töpfe da das Cabrio unverändert bis 90 gebaut wurde(VFL).So konte Schnitzer die alte Heckschürze beibehalten incl. der M-Technik 1 heckschürze!Leider auch zu weit rechts!Halter biegen! 3.Variante:Endtopf für NFL Fahrzeuge und Cabrio ab 90 mit neuer Schnitzer Heckschürze und M-Technik 2 Heckschürze.Der Knick,bzw der Endrohrausleger mußte nun kürzer ausfallen da das neue heruntergezogene Heckblech mit dem Auspuffausschnitt die Richtung vorgab!Leider sitzt somit das Endrohr auch zu weit rechts bei der M-Technik 2 Heckschürze!Halter biegen ist nicht mehr! Nun zu meinem Fall:Ich habe ja ein VFL M-Technik 2 Cabrio und somit freien Spielraum für den Endtopf- mit ein bischen Halter biegen müßte nun mein Schnitzer Endtopf 3.Variante evtl. genau in der mitte sitzen!Ich lasse mich mal im März überraschen:-o

Ich wußte zwar nicht das es auch eine Variante mit gerade verlaufenden Endrohren gibt!? Habe bis jetzt Vfl und Nfl immer mit dem "Knick" vor der "Schweinenase"gesehen!Mir ist nur aufgefallen bei diversen Fotos(was man so schlecht erkennen kann),das der Auspuff rechts immer vermutlich ansteht! Deshalb wären Bilder sehr von Vorteil?!

Hallo,ich habe nun das Glück einen orginalen AC-Schnitzer Sportendtopf für mein 325i Cab zu bekommen!Vorab wüßte ich gerne ob das AC Schnitzer Endrohr durch den M-Tech 2 Heckschürzenausschnitt ohne Probleme und Nacharbeit passt?Im Netz habe ich leider keine guten Bilder gefunden die das mir zeigen. Somit bin ich für jeden guten Ratschlag dankbar,da ich mir sonst das Geld sparen kann! Danke im voraus,Andi

Gibt es einen Unterschied der Kat-Endtöpfe von BMW E30 Cabrio 325i zu Touring 325i?Aufhängung etc.? Die Nummer der Endtöpfe ist verschieden, doch sind die Endtöpfe nicht alle gleich? Gruß Andi

Es wäre sehr traurig wenn die Autoindustrie keine Fortschritte gemacht hätte! Der E30 ist alt und hat einen alten Motor-warum sollte er schneller sein??? Gruß Andi

Habe letzten Mittwoch in Unteruhldingen Stephan 325i im vorbeifahren getroffen!Wollten uns heute mal richtig treffen doch wie es der Zufall so will haben wir uns um Minuten oder gar Sekunden am Treffpunkt verpasst,Schade! Gruß Andi