Markus ER
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da kann aber keiner was dafür, ich würd die alten ölfilter auch einheizen .. das blech bleibt dann über
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ich würde ihn selber fahren .. bezahlen tut dir die sachen keiner .. ausserdem weisst du was du hast
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Thule is mit das beste was es da gibt ..
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gekürzte musst du für m-technik federn gar nicht nehmen ..
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meinst du das der filter besser zum entsorgen ist ? beim alten hast du noch etwas blech drumrum welches auch wiederverwendet werden kann ..
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warum muss er einen anhänger ziehen ? der träger wird auf die ahk gesetzt und nicht nachgezogen .. z.b.Thule
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sitzt deine freundin hinten ? meine sitzt neben mir .. ( ok , wenn sie hässlich ist würd ich sie auch hinten reinsetzen )
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ich denke mal die B4
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ich würde ne abnehmbare ahk montieren, die könntest du dann auch anderweitig mal nutzen ..
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wie zu blöd, bring doch ein argument was dagegen spricht das ich recht hab oder gibts da keine ? frag mal deinen kumpel mit dem ix was er dazu meint ..
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du hast natürlich recht, es gibt nichts besseres als den ix im gelände .. vielleicht solltest du mal die BMW brille abnehmen, ich bin selbst lange genug stock car gefahren , kenne leute die ix mit turbo fahren und selbst die haben keine chance gegen einen quattro mit richtigem motor .. ich kenne auch leute die auto cross und ralley cross fahren , seat ibiza allrad mit 2,0 16V sauger ~ 300PS , nur wie du sicher gleich antworten wirst ist der ix sicher schneller
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bei bmw haben sie soviele das sie da sogar welche verkaufen @ Mathes , gebogen wird nur beim M roadster hebel , ich hab den vom 2,5er Z4, leider noch nicht eingebaut da auch ein anderes getriebe reinkommt und alles in einem gemacht wird ..
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ich geh mal davon aus wenn sich jemand ein gutes auto aufbaut als ertstes ein gutes fahrwerk einzug hält, dann gute schotterreifen.. wenn das gesamtkonzept dann passt holst du eben mit einem ix kein blatt wurst vom teller .. und gegen einen 4,2 liter V8 sowieso nicht ..
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der chef ist ja auch dran und wird "normal" schauen das es nicht passiert über 90 std zu kommen .. bei uns ist es auch immer knapp. ich hab einfache strecke fast 9 std fahrzeit, kurze woche 4x lange woche 6 x sind ca. 90 std .. wenn ich größere probleme hab auf der strecke oder die 10 std anpacken muss komm ich drüber .. besonders toll ist eben auf dieser strecke das du 400km am stück überholverbot hast
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du kannst doch dreimal die woche auf 9 std. ruhezeit verkürzen ..
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Schiebedach ausbauen und mit Platte schliessen?
Markus ER antwortete auf Stealth-R's Thema in Karosserie
beim e30 auch .. du hast das objekt ja vor dir, also siehst du doch was du lösen musst .. ein teil ist geklebt und ein teil gepunktet .. -
hast du die lager der schwingen auch gleich gegen Powerflex getauscht ?
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http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=popup&id=5520&garage=1946
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ok .. also seh ich das richtig , mit einem audi 80 Quattro umgebaut auf V8 fahr ich gegen den 325ix ? wär, ja lustig ..
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er hat ja mehr gewartet als er gefahren ist aber zuckerschlecken ist der job wirklich nicht mehr.. ich fahr jetzt 7 jahre Linie von Nürnberg nach Bologna, und was da auf den straßen los ist sei es bumsmobil fahrer, urlauber, kollegen die du am liebsten am nächsten baum aufknüpfen würdest weil sie nur 75 oder 80 fahren um das überholverbot richtig auszukosten wenn sie die schlange im rückspiegel sehen ..
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Alternative zur Original-Antenne
Markus ER antwortete auf Eifelracing-team's Thema in Car-HiFi & Navigation
eine antenne wegen der optik nur halb rausziehen cool .. es gibt von Mercedes eine antenne die unter der stoßstange montiert wird , soll recht gut funktionieren .. gibts glaub ich auch von Hirschmann .. PS: wie wäre es wenn du ne elektrische einbaust, die verschwindet ganz wenn du das radio ausmachst -
ich weiss ja nicht wie da die klassen eingeteilt sind, aber mit dem ix hast du gegen nen anständigen quattro keine chance ..
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wär aber einfacher für uns die euch unerstützen wollen
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der e30 schrauber verkauft doch 284mm anlagen für 500€ , die passt unter die 15er KS und sollte ausreichend bremsen
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