E30fürimmer

Danke für die schönen Bilder und die Info, das mit dem VVFL hab ich nicht gewusst:roll: Hab mal nen E21 315er gehabt des Teil is satte 180 gerannt, war damit in Neapel. Aufn nach Hause Weg hat mich dann ein Ösi mit nen LKW angeschoben, der wollt net einsehen das man bei STOP anhalten muss:rot:! Hab mich dann mit unseren E21 Compakt nach Franken durchgekämpft:roll:, da war leider nichts mehr zu retten:-(!

Die Ludolfs lassen die Finger vom E30. Hab noch nicht gesehen das die da mit unseren E30 blödsin machen!!!!!!! oder etwa doch:watch:, bitte unm Info wenn ich da was verpasst habe!

Aber wie schon erwähnt, hab die in Einen meiner E30 11.03 vorm TÜV verbaut, war dann damit 11.05 und 11.07 beim Tüv, keine Probleme, ist ein Alltagsauto wird Winter wie Sommer bewegt! Hab den IS seit 1995, hab fast alle 2 Jahre vorm Tüv die Tonnenlager und Querlenkerlager getauscht, immer das generv mit den Spezialwerkzeug, ja mittlerweilen haben wir das Werkreug auch, aber nur zum entfernen der Gummisäue! Die Powerflex sind nicht nur praktischer zu montieren sondern auch direkter beim fahren! Ich bin sowas von zufrieden damit! He He He! Und bin der Meinung auf Dauer fährt man günstiger damit, gute >Nacht:zzz:

Gabs den 315er auch als E30?????

Ja, wie bei den Serien Lagern!

- Die schwarze Buchse wird in den Querlenkerhalter eingeklopft, mit nen Kunststoffhammer. Position beachten bei exzentrisch! - Die lila Buchse wird dann mit der ausgesparten Seite (hat die Form vom Querlenker) auf den Querlenker geklopft und in die schwarze Buchse eingeführt. - Querlenkerhalter anschrauben, geht ein wenig straff, fertig. Durch die Aussparung der lila Buchse kann sich nichts mehr verdrehen, Bilder mach ich keine. Müsste da ne Verpackung öffnen und wer nimmt schon Buchsen mit ner geöffneten Verpackung! Ich kann nur nochmals betonen, habe diese Buchsen verbaut seit, 27 Rallye-Veranstaltungen das sind ca. 1600km Wertungsprüfungen auf höchster Beanspruchung (Schotter, Asphalt)! Es war beim TÜV (mit dem Rennwagen) auf der Rüttelmaschine kein Verschleiss festzustellen, der TÜVler hat auch keine Einwände gegen die Powerflex Buchsen gehabt! Auch in unseren normalen E30 haben wir die Buchsen verbaut und es sind keine Komfortverluste zu bemerken. :rot:Ach doch!!! Bevor ichs vergess! Die Fliehkräfte in den Kurven sind stärker, ist mir so aufgefallen seit dem meine Frau die Buchsen in ihrem IS hat............. Gruß, Marcus

AAAAAAH Schnee, da ists E30 fahrn erst richtig schee. Pfürdi;-) (schreibt man das so).

Ist von Powerflex genau beschrieben wo die Kupferpaste hinkommt und wo nicht, wird sogar in der Verpackung mitgeliefert. Na ja, hätte es vor dem Bilder machen reinigen sollen:roll: @Mathes318iA die Querlenkerbuchsen sind 2-Teilig.

Da kannst fast alle Varianten von Fahrwerken sehen und testen. Wer hat schon solche Vorzüge in der Nähe!!! Fahrwerke zum anfassen:schrauben: Na ja vielleicht a bissl schüchtern, wer uns kennt:watch:...........

Na ja würd ich auch nicht, obwohl ich drehen kann! hab da mal Bilder wie die Powerflex eingebaut ausehen (Querlenker)!

Die Uniroyal, sind für nen Strassenreifen im Regen der Hammer und dzu noch günstig. Bin da mal den Mitstreitern auf ner WP von 7km 18sec um die Ohren gefahren, die hatten gößten Teils Semis drauf!:angeber:war aber so!!!! Ubrigens, ich hab na noch 4 Bridgestone Potenza RE 540S Mischung S mit E-Kennung in 225/50/15! Ideal für Nordschleife!!! Sind kurz vor der Verschleißgrenze! Allerdings auch dementsprechent günstig! Sagt bescheid, dann schick ich euch Bilder.

unsere E30 sind mit Powerflex-Buchsen ausgerüstet, der TÜVler hat gar nichts dagegen gesagt! Kann mir nicht vorstellen das Er das mit Absicht übersehen hat, wo doch dran gerüttelt wurde! Die Farbe ist ja auch nicht grad unauffällig!

schön aus Dein Touring! Kompliment! Auch mit einfachen Sachen kann man Frauen ne freude machen;-)

matt-schwarz geht auch ordentlich!! nun eigendlich ist das so entstanden, erstmal vorlackieren wegen der Dellen (matt-schwarz)! Dann kam die Steffi (ihr E30), nach dem (matt-schwarz) lackieren vorbei und sagte, das bleibt so! nun ein Bild von Steffis 318is, von wegen matt-schwarz und Wintermöre;-) Geschmacksache ! Generell bin ich immer für alles zu haben was nicht mit dem Trend geht. Aber dann binn ich doch eher froh über meine Farbwahl .......vom Meister-Jäger, das hatten bei uns immer die :opel:s in der Heckscheibe!

matt-schwarz geht auch ordentlich!! nun eigendlich ist das so entstanden, erstmal vorlackieren wegen der Dellen (matt-schwarz)! Dann kam die Steffi (ihr E30), nach dem (matt-schwarz) lackieren vorbei und sagte, das bleibt so! nun ein Bild von Steffis 318is, von wegen matt-schwarz und Wintermöre;-)

Im Idealfall mit der Kurbelwelle wuchten!

Jawoll, so was brauch mer !!! Gruß aus Franken

Hallo, Benny ich würde den vFL nicht gegen nen M-Tech2 tauschen! Wilkommen und Gruß, Marcus

.......ehrlich ich wurde oft gefragt warum wir kein FK oder Weitec anbieten, sicher sind deren Preise unschlagbar aber man will doch auch was verkaufen was den Leuten länger freude macht! Wer sich für nen E30 entschieden hat, wird den auch meistens lang fahren und darum auch Sachen verbauen die Langlebig sind! Hab aber hier so manchmal zweifel, wenn man die Beiträge verfolgt. Was die Leute so mit ihren E30 vor haben! Nicht übel nehmen, gibt auch Kompetenz hier!!!!!!!!!

wieviel so ein F-K Fahrwerk (Ferdern) haben. bedeutet doch freude am fahren, oder !?

.......würde mir schöne 17" mit günstigen Sommer Pneus zum Posen (wers braucht) drauf machen. Und nen Satz 15" mit Semis und Melber Alus (ET12) zurecht machen, wenn dann ein schöner Tag ist, nen Spezl fragen ob er mit mag, mit zwei autos dort hin, Räder wechseln, die 17" in Spezels Wagen und auf gehts!!!! Hier mal ein pdf mit Hankook Semis

Hallo, die Semislicks kannst also wirklich nur auf Rennstrecken oder WPs fahren trotz der E-Kennzeichnung. Die fahren sich so schnell ab, so schnell kann man (normal Verdiener) kein Geld verdienen! Warum 17" ? Frisst nur Leistung ohne Ende! Sieht zwar gut aus aber macht bei Semis echt nicht viel Unterschied! Die 15" sind wesentlich günstiger, vor allem bei Khumo! Du kannst mir gerne mal ne Mail schicken, dann bekommst meine Tel. Nr. kann Dir im bereich Nationalen Motorsport infos geben (Rennreifen mit E-Kennung).

ruf mich so gegen 15.00 Uhr an, dann stell ich mich vor einen meiner IS und dann gehen wir die Sache mal durch! Dann tu ich mich auch leichter beim erklären. Macht mir auch nichts aus da ich sowieso an den Autos zu schaffen habe! 0171/2711953 IS Service Hotline

Wollte mich eben kurz fassen. Deine Idee ist nicht schlecht! Ich machs so ähnlich nur ohne Öldruck, wie bei (M). Der Ölkanal is dicht, der Druck steht jetzt am Kopf zu Verfügung!

Auf den Zündkabeln sind normalerweise (original) BMW auch ziffern. Und wenns nicht gleich klappt a bissl hin und her stecken bis er schön läuft. Und die Steuerkette prüfen auf (rasseln), wenn ja gleich Kettenspanner vom E36 IS rein!