RainerE30

Ein weiterer Leidensgenosse?

So, ich würde sagen, nun ist der Punkt erreicht... Ich habe fertig.. Alle in irgendwelchen Threads genannten Mängel sind behoben, alles erneuert und gewechselt, passendes Diff drin, neuen Schluffen rundum, Pfusch vom Markus beseitigt (danke übrigens für den Murks, hat mich dann im Endeffekt doch mehr motiviert als gedacht), Bremsen umgebaut inkl. Stahlflex Schläuche, Halterungen im Motorraum geschweißt (und das sogar sehr gut inkl. Lackierung), Gewinde FWK eingestellt, beide (rostigen) Unterbodendeckel heute getauscht, alles andere auch gemacht. usw. usw.usw.usw.usw..... Es gab Zeiten, da war ich echt kurz davor, das alles hinzuschmeißen.. Aber der E30 (und vor allem mein Baur) ist mir schon zu sehr ans Herz gewachsen. Ich habs durchgezogen, nun schauen wir mal was der Prüfer sagt. Hat mich wirklich einiges an Geld, Zeit und Nerven gekostet. Unterboden habe ich übrigens selbst gemacht, und ja, ich habe geschwitzt, und ja, ich liebe es einfach an meinem Wagen zu schrauben, es ist selbsterklärend und gehört mittlerweile einfach dazu. Er braucht eben Pflege... Und Liebe... Und einfach den Bezug zum E30...

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Hi Nico, ich habe am kommenden Dienstag die von Dir genannte Eintragung vor mir. Sofern alles klappt, der Prüfer sein "OK" gibt und die Eintragung gewährt wird, kann ich Dir davon gerne Kopie des Scheins zukommen lassen

Über Geschmack lässt sich wie immer streiten, mir gefallen meine jedenfalls. Und das ist in erster Linie wichtig... [emoji6] Gesendet von meinem Nexus 5

Frag mal den User "newstyle"

Mist, da wir ebenerdig wohnen (Dachgeschoss ohne Keller...), kann ich zum lachen nicht mal in den Keller Nehmts doch net so ernst. Wenn hier einer den Hofnarren macht und die Meute sich belustigt, so what? Der geneigte Leser überklickt den Thread spätestens nach dem Lesen der ersten 3 Beiträge. Und dem feinen Pinkel ist es wohl eh noch zu "Niwohvoll" hier Irgendwo in der Mitte versammeln sich ein paar Klamauken-Fetischisten um unseren Fuldaer Harlekin herum und klatschen im Takt

Jetzt geht das hier auch schon los

Suche ich Dir heute Abend gerne raus!

Find den Thread auch Klasse! Is so wie furzen bei Durchfall: Hört sich spannend an, geht aber zu 100% in die Hose

Ambitionierter Preis... @Frank: Brauchst das das Gutachten für 7,5 / 9x16 (Thread Titel) oder 9x16 rundum (Kleinanzeige)? Ersteres könnte ich Dir morgen zukommen lassen.

Au ja, gerne

Ich war mal shoppen http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/05/e595f157b377e4361ce2f73ae88b203d.jpg Gesendet von meinem Nexus 5

Drive

Vielen Dank für den Tipp! Ich hole nachher in der Mittagspause noch mal nen Schwung Teile ab beim Freundlichen. Da ist dann auch eine Schaltstange mit einem längeren Zapfen dabei. Die Schaltwellenaufnahme könnte ich auch haben, wäre dann Option 2. Allen Tippgebern und Helfern bis hier hin ein dickes DANKE

Hi! Ich könnte das passende Gelenk bekommen. ist das "einfach" am Getriebe zu wechseln bzw. am eingebauten Getriebe leicht einzubauen? EDIT: natürlich habe ich am WE schon die Schaltstange mit der Nr. 25111220838 bestellt

Tom, hilf mir mal auf die Sprünge?

Vielen Dank Heiko, habe es vorhin auch schon gesehen und mich mal eingehakt

Ich stehe gerade vor dem gleichen Problem. So wie es aussieht bräuchte ich den 325i Schaltarm mit einem kurzen und einem langen Bolzen. Ich habe einen Schaltarm inkl. Stange vom 325i bekommen, da hat die Stange allerdings 2 gleich kurze Bolzen. Von der Länge soll es lt. Werkstatt aber ok sein. Heute Abend kann ich messen.

Pit, ich denke bei mir Zuhause im Ordner habe ich noch das Gutachten. Würde allerdings bis heute Abend dauern.

Glückwunsch zur Eintragung Ich bin nach momentanem Stand auch kurz davor, allerdings ergeben sich noch kleine Probleme mit der Schaltung..

Natürlich, sonst wäre es ja auch langweilig. Und irgendwie hat das auch was, wenn sich die ganze Prozedur vom Ablauf und den Gegebenheiten her wie ein roter Faden durch die Geschichte zieht. So fühle ich mich langsam wie Detlef "Deffi" Steves aus der Trash-Doku "Ab ins Beet", in der ich (wie er) spätestens in jeder zweiten Folge jemandem unvermittelt eine inne Fresse hauen könnt Leider würde es zu 99% die falschen treffen. Klar ist das meckern auf hohem Niveau, wer braucht schon ne Abdeckung für die Schwungscheibe oder ein geschlossenes Luftführungssystem... Aber weiter im Takt: Fast alle meine im Eingangspost aufgeführten Arbeiten sind erledigt, 2-3 Kleinigkeiten brauche ich noch, danach wird er den üblichen Tüv Vorbereitungen unterzogen und dann gehts ab zur Prüfstelle, Termin ist der 12. Mai. Ein Problem ergibt sich noch bei dem Gestänge der Schaltung: Ich habe die Teilenummer noch mal abgeglichen, es ist tatsächlich der Schaltarm vom 325i. An dem Gestänge sind 2 Bolzen, welche gleich lang (oder kurz) sind. Allerdings sind die wohl für die Aufnahme am Getriebe zu kurz, der Bolzen der Stange schaut im eingebauten Zustand kaum raus und somit kann auch der Sicherungsring nicht angebracht werden. Die bisher verbaute (und zusammengeschweißte M3940302-keine-Ahnung-von-welchem-Motor) Stange hat einen kurzen und einen längeren Bolzen. Ich hänge mal ein paar Bilder an, vielleicht wird es dann deutlich: Links die Stange des 325i Schaltarms, rechts die bisher verbaute mit dem längeren Bolzen (dieser ist 35mm lang). Noch mal die Stange des 325i Schaltarms: Gab es vielleicht Baujahrabhängige Änderungen? Vielleicht habt Ihr eine Idee? Da ansonsten fast alles gemacht ist, bleibt das Thema Schaltung bis zum Einbau des richtigen Teils erst mal pausiert. Der Motor soll ja aus einem E34 stammen, falls das eine Rolle zur Fehlerbeseitigung spielt.. Munkelt man sich...

Hi zusammen, die Werkstatt hat mich soeben angerufen. Die von mir besorgte Schaltung / Schaltarm / Gestänge sei nicht passend bzw. zu kurz. ich fahre später nach Feierabend hin und schaue mir das an. Den Schaltarm habe ich privat besorgt, er trägt die Teilenummer "25 11 1 221 201", also für den 325i von '85 bis '89. Bisher ging ich davon aus, das mir ein M20B25 verbaut wurde.. Eigentlich möchte ich es gar nicht wissen, was da bei der Umbauaktion wieder gebastelt wurde... Aber das wird sich nachher zeigen.

Also ich hab den sog. "P"-Auspuff am 325i und muss sagen, der klingt ziemlich nett und ist kein Brüllrohr. Einzig die Endrohre finde ich optisch nicht wirklich ansprechend, aber da gibts ja Möglichkeiten.