RainerE30

Hi Volker, schau mal: Allerdings hat sich TA-Technix gemeldet, sie wollen mir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen. Sobald ich diese in den Händen habe, werde ich noch mal vorsprechen

2 Gedanken beim lesen des Inserats: Ich lese natürlich "Tschechischen Mängel", gucke oben auf den Verkäufer Namen und denke mir "Zufälle gibts..." Dann weiter im Text: Jetzt reichts aber langsam Ich habe weder etwas bzw. genug , um diese Aussage auch nur einigermaßen witzig zu finden, noch ist es ein explizit gekennzeichneter Rolling-Stone Thread. Klar ist so ein platt genudelter M40 auffällig, das höre ich immer an Nachbars Touring. Ähm, und was soll der noch gleich kosten?

Hi SNUP, so oder so ähnlich: Es ist sowohl im Gutachten nicht aufgeführt, dass bei diesem höhenverstellbaren FW die Serienfederbeine verwendet werden dürfen als auch die Kennung der Dämpfer nicht sichtbar, so seine Begründung. Da sein Hauptaugenmerk das Federbein in Verbindung mit einem Gewindefahrwerk ist, reicht hier auch keine Einbaubestätigung der Werkstatt. Da der Prüfer auf seinem Standpunkt beharrt und zudem sich der Hersteller TA-Technix alles andere als Hilfsbereit zeigt ("dann soll der Prüfer besser Fahrräder prüfen", "Bitte klären Sie das mit unserem Vertrieb"....ect..), wird sich das noch verbaute FW wahrscheinlich sehr Zeitnah hier im Marktplatz und anderen Plattformen wiederfinden... Sollte sich nicht noch ein Wunder in Form von Einsicht egal auf welcher Seite ereignen...

Was bietet denn Leebmann an Nachlass? ich habe hier auch mal wieder 10 Teilenummern in der Pipeline und so en Rabatt wäre ja schon was feines :)

So ganz tot isses ja nicht.. Sind wohl aber auch die üblichen Verdächtigen [emoji28] [emoji482] Außerdem is das noch über ein gutes Jahr lang finanziert, ich will da rein http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/18/23f9540303f9ab17b584feb8abc42661.jpg Gesendet von meinem Nexus 5

Mein persönliches Bild des Tages.. Es entschädigt mich für den ganzen Ärger, den ich bekanntermaßen bzgl. dem Umbau hatte und motiviert mich weiter zu machen. Zum See ohne See isses nicht mehr weit.http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/18/2284cf7e71fea19a687136d64491e867.jpg Gesendet von meinem Nexus 5

Hallo zusammen, war letztens beim TÜV zwecks Eintragung des Motorumbaus, Gewindefahrwerks und regulärer HU/AU. Er wollte mir das TA-Gewinde nicht eintragen, da es seiner Meinung nach NICHT ersichtlich ist, ob der im Gutachten aufgeführte Dämpfer auch verbaut ist. Klar, der steckt ja auch im Federbein Außerdem hat er so ein Gewindefahrwerk in dieser Form noch nicht gesehen, zumal im Gutachten wohl auch der Hinweis fehlt, dass das Standard Federbein verwendet werden kann. Natürlich habe ich bei TA Technix angerufen, dort gibt man sich allerdings auch weniger Einsichtig und rät, es doch mal mit einer anderen Prüfstelle zu versuchen. Blöd nur, das ich für die begonnene Eintragung nach §19 sowie bestandener AU schon 309€ hingelegt habe.. Nun habe ich mal auf der TA-Technix Homepage geschaut und die bieten dort 2 Varianten an, jeweils für die 45mm sowie 51mm VA. Für die 45mm VA steht im Gutachten natürlich brav der Hinweis: Also genau das, was der Prüfer eigentlich lesen möchte. Allerdings steht dieser Hinweis so in dieser Form nicht in dem 51mm VA Gutachten (welches ich ja habe). Der Hersteller hält sich dazu noch etwas bedeckt. Hat jemand dieses Fahrwerk schon mal eingetragen und im Vorfeld ähnliche Probleme gehabt? Ich hänge mal beide Gutachten (45mm VA und 51mm VA) an. Vielleicht hat jemand einen Tip für mich? Ich bin ja soweit zufrieden mit dem FW und möchte mir ungern extra ein neues kaufen. Ich war auch bereits bei einer anderen Prüfstelle. Die würden sich auch mit einer Einbaubestätigung der Werkstatt des vorderen Dämpfers zufrieden geben.. Allerdings stand diese Prüfstelle wegen einiger Ungereimtheiten bei der Plakettenvergabe in der näheren Vergangenheit im Fokus Deswegen habe ich es zumindest so verstanden, dass für die Motoreintragung die Papiere des Spenders benötigt werden, andernfalls werden Geschwindigkeits- und Geräuschemessungen sowie Probefahrten fällig. Prüfkosten dann im Vierstelligen Bereich. Wie ich es auch gerade drehe, "de Bobbes bleibt hinne" _EVOGWBM09_EVOGWBM09.pdf _EVOGWBM10_EVOGWBM10.pdf

Und hier gehts auch mal weiter. Hab die Tage jetzt nicht allzu viel gemacht. TÜV relevantes wie 2 neue Querlenker Gummis sowie die fehlende Halterung der Abgasanlage bestellt. Habe bei einer anderen TÜV Prüfstelle eine zweite Meinung eingeholt, alles halb so wild. Dort bspw. gibt man sich auch damit zufrieden, wenn meine Werkstatt mir den Einbau der im Gutachten angegebenen Dämpfer bescheinigt. Für die HEL Stahlflexbremsschläuche konnte ich von der Herstellerseite ein DEKRA Gutachten runterladen, allerdings fehlen hier noch die benötigten Anlagen. Da werde ich morgen noch mal den Hörer zur Hand nehmen. Werde den Baur die Tage erneut mal in die Werkstatt stellen und dann nochmals beim Tüv vorfahren. Da ich eh schon im ETK stöbern war, kamen 2 neue BMW Embleme sowie stärkere Drehstabfedern für die Heckklappe dazu.

...dachtest Du etwa, die ganzen FB-Kiddies beschweren sich erst seit dem neuen Layout? Moment, ich habe den hier vergessen:

Super, vielen lieben Dank [emoji482] Gesendet von meinem Nexus 5

Hallo zusammen, hat jemand noch einen Halter für die Abgasanlage am Getriebe des 325i liegen bzw. könnte mir die Teilenummer dazu nennen? Ich habe im ETK bereits geschaut, so wirklich fündig bin ich allerdings nicht geworden. Vielen Dank und schönes Wochenende. Gesendet von meinem Nexus 5

Das ich zur Abnahme muss? Das wusste ich doch schon vorher [emoji28] Gesendet von meinem Nexus 5

Lutz, das soll mir recht sein. Schließlich sind auch irgendwann wieder Sommerferien. Und da toben die sich eh gleichermaßen im Talk als auch im Zuckerberg'schen Imperium aus. Gesendet von meinem Nexus 5

Ich muss zum TÜV!! Gesendet von meinem Nexus 5

Das hat mein Prüfer leider nicht in Betracht gezogen. Ich habe mir nun von der Hersteller Seite ein DEKRA-Gutachten heruntergeladen. Mal schauen, das mehr Erfolg verspricht.

Den neuen Unterbau drunter und optional das alte Talk-Layout zur Auswahl, das wäre stark

Hi Nico, nein, leider nicht, da ich noch 2-3 Punkte korrigieren musste (was aber nichts mit dem Motorumbau zu tun hat). Insofern klappt das schon und ich werde die Tage noch mal bei den netten Ingenieuren anklopfen :) Bis wann brauchst Du das denn?

Hi zusammen! Schönen Feiertag erst mal! Hat hier jemand Stahlflex Bremsschläuche von HEL Performance am 325i (0005 460) verbaut? Ich würde die gerne eintragen lassen, war allerdings kein Gutachten dabei. Auf deren Homepage sind nur noch veraltete / ausländische Gutachten. Vielleicht hat ja jemand was. Vielen lieben Dank im Voraus und viele Grüße, Rainer Gesendet von meinem Nexus 5

Und die sind ja eindeutig zu sehen. Im Prinzip sind ja alle Sportdämpfer im Federbein versenkt und somit nicht einsehbar. Jetzt bleibt die Frage, wie ich das Plausibel darlegen kann. Und ein neues Gutachten wird der Hersteller extra für mich sicherlich nicht ausstellen.

Also praktisch Fahrerseite unten seitlich am Block? EDIT: Danke *Regensburger*. Ich werde ihn später im Hof mal aufbocken und drunter schauen. Die Antwot von TA-Technix finde ich auch knorke: Auf meine Frage: Hallo TA Technix Team, ich habe leider ein Problem: ich besitze Euer Gewindefahrwerk für den BMW E30 325i (0005 460) und wollte dieses Eintragen lassen. Allerdings weigert sich der Prüfer, da es für ihn nicht ersichtlich ist, welcher Dämpfer nun tatsächlich im Federbein steckt bzw. die Kennzeichnung nicht abzulesen ist im eingebauten Zustand. Kann die auf dem Dämpfer eingestanzte Nummer denn im eingebauten Zustand kontrolliert werden? Weiterhin bemängelt er, dass es im Gutachten nicht explizit angegeben ist, dass dass bisherige Standard Federbein vom BMW verwendet werden darf. Wie kann das Problem gelöst werden? Vielen Dank im Voraus! Mit freundlichen Grüßen Rainer Schmidt bekomme ich folgende Antwort: Meine Einschätzung: Das wird noch lustig...

Ui, teilweise schon heftig. Aber gut, dass es voran geht Ich habe auch noch die beiden Deckel für den Unterboden, falls Du diese brauchst.

Da hat Tapatalk wohl meinen Text unterschlagen, also noch mal Grundsätzlich ist er mit dem Umbau zufrieden, alles soweit gut gemacht. Die Handbremse lasse ich einstellen sowie das Gummilager einbauen, das ist keine Sache. Ein Gutachten war bei den Bremsschläuchen keines dabei, muss ich beim VK noch mal anklopfen. Dann hat er mich auf die fehlende Halterung des ESD Rohrs in Höhe des Getriebes hingewiesen.. Schwingungsdämpfer scheint er falsch bezeichnet zu haben. Er wollte mir das TA-Gewinde nicht eintragen, da es seiner Meinung nach NICHT ersichtlich ist, ob der im Gutachten aufgeführte Dämpfer auch verbaut ist. Klar, der steckt ja auch im Federbein Außerdem hat er so ein Gewindefahrwerk in dieser Form noch nicht gesehen, zumal im Gutachten wohl auch der Hinweis fehlt, dass das Standard Federbein verwendet werden kann. Natürlich habe ich bei TA Technix angerufen, dort gibt man sich allerdings auch weniger Einsichtig und rät, es doch mal mit einer anderen Prüfstelle zu versuchen. Blöd nur, das ich für die begonnene Eintragung nach §19 sowie bestandener AU schon 309€ hingelegt habe.. Guter Rat ist nun teuer.. Kann ja jetzt nicht ein neues FW kaufen, zumal das verbaute ja noch fast neu ist.. Oder doch was anderes..? KW... Oder gleich K-Sport Im ernst, lustig isses nicht gerade.. Und dann noch die Sache mit dem MKB: Soweit ich weiß, ist dieser beim M20 am Rumpf auslassseitig zu finden. Allerdings hat der Prüfer diese Nummer nicht gefunden. Wo genau liegt die? So, und jetzt werde ich noch mal bei TA Technix nachforschen. Ehrlich, Anfangs hab ich mich heut Vormittag ein klein bisschen geärgert. Aber jetzt nicht mehr. Jahrelanges Training

Show must go on... [emoji19] http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/12/70432eff7cfd5cc03a9957afcd006ce2.jpg Gesendet von meinem Nexus 5

War heute morgen das letzte mal Online Er wird sicher einen Grund haben, sich momentan nicht wie von einigen gewünscht ums Forum kümmern zu können.

Da schreiben mich auch einige andere Leute an... Aber so ist das eben. Back to Topic: Heute im Hof noch bisschen Kleinkram gemacht. Ich habe das Gefühl, dass die Handbremse sich ziemlich weit ziehen lässt. Wird sich am Dienstag zeigen. Daumen drücken