Noses
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So, ich hab schon wieder ne komische Frage. Ich habe festgestellt das sämtliche Halter für die Sonnenblenden je zwei Löcher für Befestigungsschrauben haben. Das heißt man würde insgesamt 8 Schrauben unterbringen, was der ETK auch so sagt. Bei mir ist aber jeder Halter nur mit EINER Schraube befestigt, was die Sache bissel instabil macht. Und die zweite Schraube war auch definitiv nie verbaut, weil kein Schraubloch zu sehen. Meine Frage jetzt: Kann ich einfach die Schrauben ergänzen oder muss das beim Cabrio so sein, weil vielleicht Verstärkungen dahinter oder ich die Strippe zum Verdeckschalter durchbohre? WÄr toll wenn jemand bei sich nachschauen könnte
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Ja, das hab ich auch gemacht jetzt, weil mir die Spange ziemlich in den Rücken gedrückt hat wenn die nägel nicht umgebogen sind. Bilder ist leider nix mehr, SItze sind schon wieder zu. Aber von wegen in 5min ist die Verkleidung ab. Am Beifahrersitz ist das ja richtig sch... mit dem beidseitigen Knopf zum Sitz vorklappen, da bekommt man ja die Verkleidung kaum von runter. Hatte Panik wie sau das es gleich bricht.
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War auch Spaß mit dem bohren, keine Panik. Die Teile sitzen jetzt, zunächst mal unverbogen. Biegen ist ja eh nicht so einfach, da hab ich eher Angst das dabei der alte Stoff reißt.
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Ich Dummkopf. Aber was brauch ich da, Holz- oder Metallbohrer?
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Hmm, ok. Das lässt sich ja wirklich ganz einfach biegen. Ich dachte wirklich das ist massiver und wenn ich dran rumbiege bricht gleich der Kunststoff, aber ok, das wird gehen. Danke
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Ich hab mir mit der letzten Großbestellung auch einfach mal die M-Spangen für die Rückenlehne bestellt, viel auch nicht mehr ins Gewicht. Bin jetzt bissel erschrocken über die massiven Nägel die das Ding hintendran hat. Gibts da im Sitz irgendwo eine Führung die ich genau treffen muss, oder nagelt man sich das echt einfach so rein? UNd hält das dann echt in dem Schaumstoff, oder lösen sich die wieder? Eigentlich hab ich mit so kleinen Haken gerechnet die sich direkt hinterm Stoff festklammern, wie ein Widerhaken.
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Also ich hab meine Hirschmann auch schon testweise maximal schräg gelegt, datt pfeift, da kann ich machen was ich will Daher hab ich auch so nen tollen Schlater zum einfahren.
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Das ist aber nicht viel War denn da das MT2-Lenkrad Serie oder hat er das dann nachträglich bekommen?
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Jetzt bin ich auch mal neugierig was meine Kiste original zu bieten hatte: WBABA51090JC63325
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Halter für Ausgleichbehälter Benzintank weggerostet
Noses antwortete auf Marius's Thema in Karosserie
Einfach ein Masseband nehmen, da sind schon genug Löcher drin -
Manchmal reichts auch die ganzen Steckkontakte ordentlich mit Kontaktspray einzusuppen, hat bei mir geholfen. Bloß aufpassen das nichts auf die Tachoscheibe selber läuft
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Es gibt noch neue M40s??
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Aquarium Kofferraum: Entlüftungsklappen schuld?
Noses antwortete auf WolfManE30's Thema in Karosserie
Du brauchst neue Dichtungen für die Entlüftungen Hier die Nummer 9. Hab ich mir letztes Jahr geholt als ich nimmer schwimmen wollte. Das Wasser läuft nicht durch diese Gummiklappen sondern am Blech an der komplett kaputten Dichtung vorbei. Mach die neuen mit viel Dichtmasse rein. -
Bei mir ist das hängen immer ein Zeichen das ich dringen mal wieder Schraube Nummer 17 nachziehen muss. Vielleicht hilft das bei dir ja auch? http://static.bmwfans.info/images/epc/NzUzNV9w.png
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Das ist ganz einfach die Jahreskontrolle. Wenn Inspection zusammen mit der Uhr angezeigt wird bedeutet das Jahreskontrolle
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Ich hab den selben Effekt, und zwar seit ich neue Batterien auf die Platine gebracht habe. Ich vermute bei mir eher das ich zu heiß gelötet habe
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Na mit Cabrioteilen vom Schrott muss man aber schon immer viel Glück haben.
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Bist du sicher das die Feder reichen würde? Wenn die flöten ging dann doch wahrscheinlich eh weil der Nippel am Plastik der die Feder halten soll gebrochen ist, oder?
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Die Feder gibts nicht einzeln, du musst die ganze Klappe mit Rahmen nehmen, da ist die Feder dran. Oder such dir irgendwoanders eine passende Feder.
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Da hilfts dann den Tacho ordentlich in Kontaktspray einzuweichen Das schmiert auch die Nadel
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Denen sage ich immer das ihre geistige Behinderung nicht zur Benutzung des Behindertenparkplatzes berechtigt
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Ich hatte bei mir ähnliche Effekte. Hab alles nochmal zerlegt alle Kontakte geputzt und anständig mit Kontakt-Spray behandelt. Danach gings wie neu, sogar die leichten Zitterer der Nadeln die ich schon Jahre hatte waren weg.
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Batterie wieder leer?
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Habs gefunden, die Nummer 6. Danke trotzdem. http://static.bmwfans.info/images/epc/NjA3M19w.png
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Ich hätte da mal ein Problem mit dem ETK. Ich finde leider die Metallclipse am Schloßträger vorne auf keiner Bildtafel. Hab sie im Bild mal rot eingekreist, so gammelig wie die sind müssen die getauscht werden. Kann mir jemand helfen?
