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- Longtube Fächer - E34 525i 24V Kat - E30 billig Endpott aus Ebay Allerdings wurde der billig Pott jetzt gegen einen Supersport ESD getauscht. Der Klang von dem billig Pott war schrecklich im Cabrio... Viele Grüße Thomas

War jetzt bei dem Eta von meinem Dad auch mal gewesen. Habe die Klammer nur ein wenig Nachgebogen und schon passt / hält sie wieder... Viele Grüße Thomas

Wenn die EWS noch dabei ist, sprich Antenne, Schlüssel und Stgr dann ist das kein großes Problem. Paar Strippen ziehen und gut, eine Anleitung dafür gibt es meines Wissens nach auch auf e30.de Viele Grüße Thomas

Nimm ein bisschen Geld in die Hand und bau rundeherum ( jetzt werden sich gleich die Koni / GM Fans aufregen... ) Bilstein ( oder auch Sachs ) ein in Verbindung mit dem Eibach Pro Kit. Gib echt nichts besseres... Viele Grüße Thomas

Also einen M51 habe ich schonmal irgendwo im Netz rumgeistern sehen. Aber keine Ahnung mehr wo dsa war. Die neueren Diesel... Keine Ahnung ob es sowas schon gibt. Bleibt lieber beim guten alten M21 und macht den Dampf unter den Hintern. Und der Verbrauch hält sich mit 7-8 Litern auch gut... Viele Grüße Thomas

Als erstes alle Verbreiterungen ab und schauen wie es dahinter aussieht. Dann die üblichen E30 Schadstellen begutachten, gerade hinten rechts im Radhaus hinter der Tankentlüftung. Ansonten ist die Wartung nicht viel anders als bei normalen E30 auch. Nur das ix Teile mehr kosten... Viele Grüße Thomas

1500 € und du bekommst von mir nen kompletten E36 328i. Dann hast du alles was du brauchst: Motor, Getriebe, Kardanwelle, Auspuff. Und den Rest der Teile kannst du gut zu Geld machen. Karosse ist nur fertig, Technik ist gut. Laufleistung: 204tkm Viele Grüße Thomas Edit: die Motorensuche würde ich übrigens nur Zweitläufig an der Laufleistung festmachen...

Eta Automatik ist geil. Super entspanntes fahren... Nur das verbaute 2,93er Diff was ich mit übernommen hatte fande ich dann im Touring doch nen bissel zu lang. Ab 130-140 wurde es dann recht zäh... Viele Grüße Thomas

Habe mal vor nen paar Jahren den 320iA Touring meiner Mama auch auf nen Automaten Eta umgebaut. Habe mir damals aber nen kompletten 325eA mit fertiger Karosse gekauft und quasi den kompletten Antriebsstrang von vorne bis hinten umgebaut. Ich meine aber das die Kardanwelle nicht gleich war. Bin mir da aber nicht mehr sicher... Mach es im idealfall auch so das du dir nen kompletten Schlachter besorgst. Dann haste alles gleich beisammen und kannst das geraffel noch probefahren... Viele Grüße Thomas

@ TE schöner Beitrag im Fernsehen... Klasse... Und viel Erfolg für das nächste geplante Projekt.. Viele Grüße Thomas

Oh soviel! Isch geben 300 Hast Bilder von dem Auto? Bilder gibt es nur bei Interesse an dem Wagen per Mail. Karosse ist hinten links durch, Technik ist aber gut... Quasi ideal als Technikträger. Viele Grüße Thomas

Wer will kann noch nen kompletten E36 328i von mir haben... Mit "Wahnwitzigen" 204tkm.... Viele Grüße Thomas

Ich habe mal vor etlichen Jahren einen 325ix 24V angeboten bekommen. Komplett fertiger Umbau mit TÜV Abnahme. Habe aber weder Bilder noch irgendwelche Daten dazu. Laut seinen Aussagen hat er bis auf den Motor kaum Teiel aus dem E34 verwendet. Aber wie gesagt, leider nichts weiteres drüber vorhanden... Letztendlich: Learning by doing... Kauf dir nen 325ix und nen 525ix und fang an zu bauen... Viele Grüße Thomas

Das Problem bei den ix Allgemein ist halt leider auch der Rost. Da so ein Allradpanzer natürlich auch von seiner Natur aus gern den Schnee sucht, findet er da auch ordentlich Salz. Und viele Leute nehmen halt die Pflege auch im Winter nicht ernst. 1 mal in der Woche in die Waschanlage fahren macht im Winter halt kaum jemand, obwohl das sehr sinnvoll ist... Wenn man dann die Verbreiterungen abmacht kommt einem dann halt recht häufig das Gruseln entgegen. Ich habe auch schon die Verbreiterungen mitsamt kompletten Blechradläufen abgebaut... Und die Teilepreise sind halt einfach mal hoch. Bei meinem 525ix Touring habe ich letztes Jahr beide Querlenker, bei Pendelstützen und beide Traggelenke erneuert. Alles BMW Teile. Manche kaufen sich für den Preis nen Auto und fahren das 2 Jahre...^^ Viele Leute verstehen dann halt aber auch nicht den Allradaufschlag für gebrauchte Teile und wollen halt nur den Preis wie für normale Federbeine zahlen. Beschweren sich aber das es nix gibt... Komischerweise ist der 325ix Touring den ich grad hier stehen habe von Radlaufrost weitestgehend verschon geblieben. Dafür ist die Heckklappe fertig und leider auch der Bereich unter / neben den Rückleuchten... Mal schauen was mit dem Wagen wird... Viele Grüße Thomas

Also hier die Bilder von dem M50 denwir verbaut haben. Da passt alles wie die Faust aufs Auge...

Also auf Bild 1 der Longtube Krümmer hat auch bei dem M50 Umbau von einem Bekannten absolut Top gepasst. Nirgendwo angelegen.... Konnte ich selber kaum glauben... Viele Grüße Thomas

Frage 1: Billig Fächer aus Ebay für 150 €. Aber bitte die Longtube Version. Der führt die Rohre bis runter unter das Auto wo du dann direkt den Rest vom Auspuff ansetzen kannst. Alles andere ist murks.. Frage 2: kannst auch nen Getriebe vom 320i 323i 323ti 520i 523i M50 / M52 oder was weiß ich nehmen. Vorteil hier: kleiner Kardanflansch, somit entfällt das Suchen und Kaufen der seltenen "Umbau-Kardanwellen" wie 328i oder 129PS Eta... Viele Grüße Thomas

Bilstein mit Eibach Pro Kit Perfekt. Viele Grüße Thomas

Manchmal werden Wünsche war. Aber nur manchmal...

Der Kopf ist tot...

150 € Ebay Fächerkrümmer. Achtung: nur die "Longtube" Version für E34 / E36 passt... Passt 1 zu 1 in den Motorraum rein und führt die Rohre gleich direkt bis unter den Wagen wo du dann mit der Abgasanlage ansetzen kannst. Einfach Traumhaft... Viele Grüße Thomas

Allrad ist das Zauberwort...

Also...: Nimmst nen super billigen Ebay Longtube Fächerkrümmer für E35 / E34. Kostet ca 150 €, kein Pfennig mehr... Passt quasi 1 zu 1 in den E30 Motorraum rein und führt die Hosenrohre bis direkt unter den Wagen. Da kanst du dann mit der weiteren Abgasanlage ansetzen. Die originale M20 Anlage würde ich dem 2,8er nicht antun wollen. Gerade noch wenn er entdrosselt ist sollte die Anlage wohl etwas zu kein sein. Lasse mich gerne eines besseren belehren. Kat vom E34 kannst du auch nehmen. Schweißen musst du ja sowieso. Falls du nen kompletten E36 328i Spender bekommst kannst du auch die Abgasanlage übernehmen.... ---> Nen kompletten E36 328i hätte ich grad abzugeben.. Letztendlich kannst du quasi alles drunter braten was du willst bzw was dein Schweißer so alles kann... Viele Grüße Thomas

Das ist zwei. Bei 3 kann man ohne Probleme das Plastik auf den Verteiler packen und diesen auch abbauen. Auch wenns eng ist. Joa, jetzt wo ich die anderen Bilder sehe... Dann wars wohl doch 2... Viele Grüße Thomas