blacky1412

Das ist ja mal gut, das ich nicht alleine bin mit meinen 6,6liter/100km. Die ich aber bei fast normaler Fahrweise erreicht habe.

Häng mal dein STG von der Batterie ab und halte Plus und Minus zusammen, so wird das Steuergerät RESETET. Und du musst dein STG wieder von neu anlernen. Vielleicht hilft es etwas den Verbrauch zu senken. Aber du sagst du fährst Kurzstrecke( Wieviel km? ), den das trägt sicher was dazu bei das, dein Verbrauch bei 10litern liegt. Musst es mal gemächlicher Angehen lassen, mehr rollen, mehr schalten, früher hoch schalten, Gewicht aus dem Kofferraum entfernen!!

Es liegt einfach nur an der Fahrweise, einen IS kann man auch sparsamer fahren , aber IS fahren muss doch auch mal Spass machen, also ruhig mal GAs geben. Und hier mal eine Liste Diverser IS Fahrer. Damit du keine Angst haben brauchst, es gibt jede Menge IS fahrer die mehr brauchen wie du. http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/37-3er.html?esearch=1&fueltype=2&vehicletype=1&constyear_e=1991&gearing=1&exactmodel=318is

ach so, na dann wundert mi nichts mehr, das du so gute bremswerte hast. Ist das viel aufwand? Was wäre das maximum was man bei einer normalen 318i Bremse heraus holen kann, mit der Serienbremse versteht sich.

Und was für eine Bremsanlage hast da verbaut? Welche Hersteller? Besondere Bremsscheiben? Beläge?

:watch:Wem meinst jetzt?

Hallo, ich war heute auch am Bremsen Prüfstand: Folgende Werte sind dabei heraus gekommen: VA L: 223daN VA R: 224daN HA L: 180daN HA R: 165daN Festellbremse L: 098daN R: 187daN Abbremsung Betriebsbremse: 64% Abbremsung Feststellbremse: 23% Gesamtgewicht mit Fahrer: 1265kg Was sagt ihr dazu?

So hab auch wieder mal Zwischen Bilanz gemacht: Bin bis jetzt auf einen Schnitt von 6,6L/100km gekommen. Ich rechne immer den Monatsdurchschnitt aus. Ihr könnt gerne selbst NAchrechnen wenn ihr mir nicht glaubt. Steht alles im Spritmonitor, siehe LINK unten. Hab selbst auch noch einmal nach gerechnet, weil ich es nicht glauben konnte. Das liegt höchst wahrscheinlich an den neuen Zündkerzen( 2 Zünder) von Bosch. Und den Motoröl(5W/40) das ich seit 7000km verwende und natürlich an der Fahrweise. Früh hoch schalten, 4 Gang bei 50km/h verwenden, bei 70km/h den 5 Gang einlegen. Und minimum 90km/h maximal 110/120km/h auf der Bundestrasse fahren.

Hallo, muss ich mal wieder melden, war heute bei unseren Öamtc was bei euch der ADAC ist und hab nen Fahrwerkscheck machen lassen. Stossdämpfer auf Funktion getestet und alle Querlenker und sonstige Lager kontrollieren lassen. Es ist heraus gekommen, das alles Picobello ist. Stossdämpfer Werte vorne links: 71% Wirkung, vorne rechts: 72% Wirkung, links hinten: 60% Wirkung, rechts hinten: 55% Wirkung da Domlager deffekt. Der Mechaniker dort sagt: Alles in bester Ordnung! Und das ganze mit einem BILLIG FAHRWERK um 190€ incl Federn. Nach einer km Laufzeit von ca. 10000km in exact 7 Monaten. Ich werde weiter berichten, bin selbst gespannt wie lange so ein BILLIG FAHRWERK hält.

Da kenn ich aber auch jemanden (gleiche was sich den 318is gekauft hat für 500€), der steckt lieber das Geld in Tuning und Anlagen Sachen, bevor er mal seinen E30 richtig entrostet und Fahrwerk erneuert, und vor allem die innenaustattung renoviert. Sind zwar Orig BMW Sportsitze drin, aber total zerissen und der Sitz wackelt ende nie. Dann ist ein NFL mit VFL Front(Frontblech verrostet). Ich mein der E30 hat auch nur 300 €gekostet, hat aber bereits das 2te mal den TÜV bekommen. Ich sag nur eines: DER ARME E30 auch wenns nur ein M40B16 ist.

Wieso bei ebay kaufen wenns beim freundlichen au so billig ist. Kostet bei ebay sicher mehr incl Versand.

Naja wie mans nimmt, wenn man das Geld in einen M40 steckt, kann man es auch in einen M42 stecken und da hat man(n) mehr davon.

Habe heute beim stöbern im internet diese Seite gefunden, da geht es um abwracken. Für manche sicher lesenswert. http://www.autobild.de/artikel/ratgeber-gebrauchte-autoteile_891343.html

NULLZWOtii@: und ist der Motorumbau wirklich so einfach gegangen, was musste jetzt wirklich vom IS in den normalen 318i einbauen? Ist es zwingend notwendig die HA Bremse auf Scheibe umzubauen? Ich denke da gerade an den 320i der hat auch 129PS und hinten Trommelbremse also fehlen zum IS Motor nur 7PS, und nur wegen den 7 PS sollte man die Bremsanlage umbauen?

Das dir der Arsch weg gegangen ist, könnte aber auch an einer schlechten Bereifung an der HA gelegen haben. Da s passiert immer wenn man an der VA die besseren Reifen zwecks Wirkung gegen Aquaplaning oben hat. NAtürlich kann ich das nicht beweisen ob du wirklich schlechte Reifen hinten oben hattest. Aber ich kann da nur aus eigener Erfahrung sprechen.

Also gebraucht würd ich auch wieder nicht kaufen, da weiss man ja wieder nicht wie lange das Fahrwerk hält. Da Kauf ich lieber billige Federn und das Bilsteindämpfer Set für 379€

Ned schlecht dein 316i. Jetzt hab ich mal ne Frage: Bringt das wirklich was, wenn man die Schwungscheibe von der Kurbelwelle erleichtert? Das heist von 9kg auf 6kg Gewicht.

Meiner ist nen 318i M40 und der geht ohne Probs 200km/h, da wäre aber noch was gegangen, da ich bei 200 erst 5000U/min gehabt habe.

Ich werd mir das Fahrwerk hier kaufen, falls es das noch gibt, wenn meine BILLIG Dämpfer kaputt sind. Da mach ganz bestimmt nichts verkehrt, http://cgi.ebay.de/BILSTEIN-SPORTFAHRWERK-BMW-3-1-E30_W0QQitemZ260157762421QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item260157762421&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A15%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

Ich hab auch ein billig Fahrwerk verbaut, wo die Dämpfer pro Achse NUR 50€ gekostet haben. Also alle 4 Sportdämpfer an 100er. Und ein AP 40/30 Federnsatz für 90€, also alles zusammen 190€ plus Domlager vorne und Domlager hinten. Und alle Kleinteile was man zum Dämpfer wechseln braucht. Habs jetzt erst 10000km verbaut, bis auf ein leichtes quitschen vorne links beim Dämpfer

Vielen Dank für die Auskunft

HAb wieder mal nach Reifen geschaut und bin da auf so billig Dinger gestossen. Weiss jemand wie die sind? Und was man von denen halten darf bzw kann? http://cgi.ebay.de/SOMMERREIFEN-195-50-R-15-82V-TOP-SPITZENPRODUKT_W0QQitemZ230342672848QQcmdZViewItemQQptZAuto_Reifen_2?hash=item230342672848&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A2%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50#ebayphotohosting http://cgi.ebay.de/195-50-R-15-82-V-High-Performance-Sommerreifen_W0QQitemZ290315583325QQcmdZViewItemQQptZAuto_Reifen_2?hash=item290315583325&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A2%7C39%3A1%7C240%3A1307%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50 http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=56976757.102.15593&typ=R-123335&ranzahl=4&Breite=195&Quer=50&Felge=15&Speed=V&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=102&sowigan=So http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=56976757.102.15593&typ=R-156655&ranzahl=4&Breite=195&Quer=50&Felge=15&Speed=V&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=102&sowigan=So Bitte um ehrliche Antworten, und um realistische Erfahrungswerte.

Das würde mich auch Interessieren.

Gut das wir in Österreich solche Probleme nicht kennen. Bei uns gibt es nur 2 verschieden Plaketten, eine grüne (ohne Kat) und eine Weisse(mit kat) und Tüv und ASU gibt es bei uns zusammen. Und kostet einmalig alle 12 Monate zwischen 35 und 39€