blacky1412

Was ist der Unterschied zwischen dem E30 und dem E36 is motor? Welcher Motor ist besser vom Aufbau her und welcher eignet sich mehr zum Umbau in einen E30 318i M40? was muss ich noch umbauen? Habe hinten leider nur trommelbremse. Und vorne Volleisenbremsscheiben. Wie Schauts mit Kardanwelle und Getriebe aus? Auspuffanlage? Diffi? Was wird mich das alles kosten wenn man ein wenig auf den Preis schaut.

Hab zwar das gleiche Thema auch in er Elektrik Ruprik, da es eigentlich um ein Steuergerät geht, aber ich dachte mir es gehört genauso hier hinein, da ich Motorbezügliche fragen auch hatte. Hallo, hätte da eine Frage, kann man das Steuergerät vom 318i M40 in den 316i M40 hängen? Bekomm ich dadurch mehr Ps? oder was passiert da? Was ist eigentlich Motormässig der Unterschied vom 1,6i und 1,8i Wo holen sie die PS raus? Woher der Hubraumunterschied? Was muss man umbauen um aus 1,6er einen 1,8er zumachen?

Hallo, hätte da eine Frage, kann man das Steuergerät vom 318i M40 in den 316i M40 hängen? Bekomm ich dadurch mehr Ps? oder was passiert da? Was ist eigentlich Motormässig der Unterschied vom 1,6i und 1,8i Wo holen sie die PS raus? Woher der Hubraumunterschied? Was muss man umbauen um aus 1,6er einen 1,8er zumachen? Mfg Stefan:e30:

:smbmw:cool, danke für die hilfe, werde mal schauen, verändert sicher die strassenlage ein wenig zum positiven.

wie macht man das? Wo kommt der hin? Habe die Tage nämlich schon die Pendelstützen gekauft. Würd sie schon gerne montieren. Wieso haben manche sowas nicht??? Von was hängt das ab?

wo sind den diese verdammten pendelstützen hinten? Und überhaupt der stabi, ich finde sie nicht, fahre einen e30 bj1990 318i

Hab meine Aluböcke auch schon oben, konnte es auch nicht mehr erwarten

:bmw:Hallo Leute, eine Frage gingen diese Felgen ohne Probleme durch den TÜV? Die Felgen haben 7 mal 15 ET13

Eine andere Frage wie bekomm ich mein Bild vom Auto rein? Ich auch so ein Bild haben will.

Hallo ich hatte auch mal einen Rotex, aber ich würd den nie kaufen, der war serienmässig auf den Felgen drauf, Hab den ca 2000km gefahren und dann den Gummi mit 7mm Profil weggegeben. Und dann kam ein Kumho Ecsta drauf, der ist ein Traum, brauchst nur Testberichte lesen, ADAC und so. http://blackbull418.uboot.com/mm/02/15/8123215/weblog/ku_31_b_KU31.gif

rmk alias robert, was ist deiner für ein baujahr? Ich denke hute hats mich auch erwischt mit dem problem, was muss man alles wegbauen damit man den heizungskühler überhaupt findet? Wo liegt der genau? Baut man den vom motorraum aus oder von innen? Ich hab echt null Ahnung. mfg stefan

Ich sag mal so, ich wollt nur meine Meinung posten. Ich hab auch so ein Problem, zusperren geht nicht auf der Fahrerseite und aufsperren schon. Aber wenn ich auf der Fahrerseite zusperre und den Schlüssel wieder zurück drehe, dann lässt er sich nicht ganz zurück drehen und ich bekomm ihn nicht mehr raus aus dem Schloss. So und was ist das jetzt?

Nö, ich hab 185/60/14 drauf. Wollte nicht zu dick auftragen und auch nicht zu dünn, und ja ich weis das die Grösse nicht eingetragen ist. Es hat sich damals so ergeben, meine Freundin hatte nen 2er Golf und der hatte die Dimension drauf und gleicher Lochkreis und so kam ich zu der dimension. Passt aber auch ganz gut. Mfg

Können aber auch die Schliesblätter sein, quasi die Innereien des Schliess Zylinders, da gibt es beim Freundlichen einen Reperatursatz, aber das kann man wiederum wieder nur im ausgebauten Zustand begutachten. Mfg Stefan

Danke für die vielen Infos, werd mich mal umgucken. Mfg Stefan

Ok muss ich auch mal ausprobieren komplette querlenker tauschen. Nur von welchen Hersteller? Mfg

Nein glaube nicht die waren von ATP Auto Teile Pöllath von ebay, eigentlich ein ganz guter laut Bewertungen. Aber leider.

Hallo. Habe ein Problem. Wie lange halten den im Durschnitt Spurstangen und die äusseren Traggelenke? Ich frage weil ich vor ca 14000km alle 2 Sachen komplett neu gemacht habe und jetzt sollen die Dinger angeblich wieder kaputt sein, ich hab auch selber daran gewackelt, und ich spüre ein Spiel. Was sind die besten Nachbau Traggelenek und Spurstangen? Meyle? Febi? Bilstein? Oder doch Original? Kann man die vom E36 verwenden? Sind die Stabiler? Mfg Stefan http://cgi.ebay.at/QUERLENKER-SATZ-RECHTS-UND-LINKS-BMW-3er-E30-NEUWARE_W0QQitemZ230213620515QQihZ013QQcategoryZ61893QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.at/1-Querlenker-vorn-LINKS-mit-Traggelenk-BMW-3-er-E30-3er_W0QQitemZ330205482498QQihZ014QQcategoryZ61893QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Hallo Leute, eine frage an euch. Was passt den alles technisch noch mit dem E36 und E30 zusammen. Was ich weis, sind es die Querlenker vorne, eventuell Motoren, und was sonst noch? Und was würdet ihr vom E36 in den E30 bauen. Vielleicht hat der E36 doch irgendwo bessere Teile versteckt, tja ich weiss im allgemeinen ist der E36 ein schlechteres Auto geworden. Mehr rost an den Radläufen usw. Will die Querlenkerlager vom E36 M3 verbauen und hinten die Domlager vom E36 M3+Verstärkungsplatte vom Z3. Ist das ok? Und darum die Frage gibt es noch andere bessere Teile. :opel: http://blackbull418.uboot.com/blog/mein318i http://www.geilekarre.de/?detail=1875811 http://www.car-vs-car.de/gal/BMW8486.html

Nein die Radmuttern waren es nicht, hab heute mal neue Räder Montieren lassen musste sowieso sein. Und beim BMW Händler war ich auch, der hat ne Probefahrt gemacht und die hardyscheibe und einfach den ganzenantriebsstrang kontrolliert er sagt alles in Ordnung nur leider sagte er die vorderen Stossdämpfer wären fällig, das glaubte ich nicht, ich dann sofort zum Öamtc das ist bei euch der ADAC und Stossdämpfer Test gemacht, herausgekommen ist Stossdämpfer 78% Leistung also noch so gut wie neu. DIE BMW Heinis wolen auch nur verdienen. 400 euro für die vorderen Stossi und 260 für die hinteren, er wollte mir gleich 4 verkaufen, nochdazu original und ich hab nen M Fahrwerk drinnen. Wahnsinn oder? Wie gesagt die Domlager hinten sind neu, Vorne sind die Stabis und Spurstangen neu, Querlenkerlager wurden auch gewechselt, aber leider schon wieder sehr weich, nach 5000km da ich sie bei Ebay gekauft habe. ich hab beschlossen nur mehr vom Ersatzeilgeschäft bzw ATU oder Original. So und als nächstes sind die Bremsschläuche vorne fällig, hab auch gesehen bei der Reifenmontage. Aber egal was tut man nicht alles für seinen geliebten E30. Hab e Bilder reingestellt. Mfg Stefan

Hallo, habe einen 318i M40 E30 eh klar oder?. Er hat 192000km drauf. Und bin gestern Autobahn gefahren und so bei 130 und aufwärts hat das Poltern bzw schlagen amgefangen, hört sich eventuell so an als wären die Hinterachsgummis( Tonnenlager) im Arsch. Oder was könnte das noch sein? Die Domlager hinten sind gewechselt vor 10000km. Auspuff ist auch so gut wie neu. Vielleicht kann mir jemand helfen.

Danke das ihr mich so empfangt. Bin auch auf MotorTalk oft unterwegs. Heisse da auch blacky1412 falls mal wer nachschauen will, wenns interessiert.

Hallo E30 Freunde, bin nun auf eurer Seite gelandet da ich auch einen E30 M40B18 fahre Bj 9/90 Km Stand: 190000km und nicht ein bischen hört man die Nockenwelle bzw die Hydros. Ausser im kalten Zustand aber das ist ja normal. Bin sehr zufrieden mit meinem e30 andere Marken mit dem alter sind da weniger zuverlässig. Ich hoffe ihr nimmt mich bei eurer E30 Gemeinde auf und wir haben viel Spass mit einander. Der M40B18 ist nicht mein erster, das ist der 2te. Der erste war ein M10 mit 1,8 liter und 102Ps BJ 1988 mit bereits 300000km, aber leider konnte ich den nicht retten, Rostbefall total. Ich selber bin 28 jahre und komme aus Österreich in Oberösterreich bei Wels. Mfg Stefan:beemwe: