minichamps-sg

Also ich hätte das auch gerne Mathes... mal wärend einer SoutherComfort Session bissle basteln...

du lenkst ihn ab und ich bau se aus. und sandra legen wir an die leine das se uns nicht beisst. Nix gibbet... finger wech von meinen 2 sätzen Nee aber bzgl. Qualität... suche nach MHW´s... die sind wie Original, nur halt in einer anderen Farbe. Du kannst die Originalen Dichtungen nehmen und und und, da gibt es keinen Unterschied. Je nach Baujahr musst du eine NSL nachrüsten, da bei den MHW´s keine reflektoren für die NSL vorhanden sind. paar dezente Reflektoren für unter die Scheinwerfer dazu, und fertig ist das. Oder du holst dir Klarglasrückleuchten und ne Tube DIchtmittel. Gibt aber auch welche die zufrieden sind.! LG Tommi PS: Deine Preisgünstigen Waschdüsen gibt es beim freundlichen am Teiletresen!

Setze ERST die Krümmer auf, schraube sie feste, und danach flanscht du das Hosenrohr an. Geht wesentlich bequemer. LG Tommi

Was hälste von der Idee die Deckeldichtseite zu entfetten und plan über 600er schleifpapier zu ziehen 2-3 mal Dann ist das wie neu Hylomar geht aber auch, klar. Wennst Drehmoment brauchst, hab ich da für die Werte! LG Tommi PS: ProCar Solingen macht keine Difflager mehr haben se gesagt..., aber versuchen kann man es ja

Glückwunsch zu weiteren 2 Jahren Freude am Fahren Unser Touring darf im Januar wieder hin Wird aber dank saison erst April vorgestellt... sollen se halt zurückdatieren!

Ich hab die Dichtung furztrocken eingesetzt. Diffseitig schön sauber gemacht, Diffdeckel war neu, Dichtung dazwischen und mit dem Drehmoment angezogen. Trocken!

Und damit sich nicht so viel Blattzeugs und klumpen in den Schächten sammeln kann, nimmt man die Gitter unter der Frontscheibe rauß, und klebt von hinten schwarzes Mückennetz rein. Dann kommt nur noch Staub durch, und man sieht nichts

Ich hab von DupliColor den Supertherm Lack genommen ( bis 800C° ) in Schwarzmatt... von aussen den kompletten Endpott in 3 Schichten benebelt, und anschließend mit dem Heißluftfön eingebrannt *g* Hat echt sehr lange gehalten... nach ü1 Jahr war noch alles tutti, aber das teil ist von Innen nach Aussen durch gegammelt. Nuja, kam ja eh alles weg

Hey Jörn, Also 40/30 AP haben wir im Touring, das steht ohne Schlechtwegepaket eigentlich schön gerade da. Ist jetzt auch schon minimal vorne runter gekommen. ich persönlich würde 40/30 nehmen, und warten bis es sich etwas setzt. hinten kann man wenn man mag immer noch eingreifen. Oder du nimmst 55/30 was auch gut ausschauen wird... wenn er bischen Keilform bekommt, wird es minimal sein. Thomas 82 sein Cabrio hat 60/50 AP... das schaut mit Schlechtwegepaket an der HA echt gut aus. 60er Federn auf Seriendämpfer ? never... bis 40mm. Ansonsten könnte es auch sein das die Feder drin rum wackelt... was der Tüv dazu sagt ist klar... *durchwink* Schreib mir mal ne PN wie weit du bist. LG Tommi

Keine Miete ? für umme ? geerbt ? wasn da los wuddel ... Ich sag mal so.... mehr Porno geht nicht

Würde auch interesse anmelden Ist das hintere Stück auch noch da ? weil sonst schaut das plätti aus ^^

Schaut für mich nach einem normalen Velours Limo Teppich aus... und in der Farbe hatte ich den mal in einem 320i Vfl schlachter.

Southern Comfort fehlt auch...

Wenn sie für Scheibe hinten sein sollten, dann geb mal bescheid Mathes... der Touring braucht mal neue Kann dir aber bei der Frage nicht helfen

Ein rechtzeitiges wechseln der Lagerschalen ist aber Pflicht So schauts aus wenn man einen klackermotor kauft, an dem Pleullager gewechselt wurden vom Schlosser aus Iglo´s Fischbratküche LG Tommi PS: 44,75mm Kurbelwellenzapfen und 45mm Standartmaß Lagerschalen = Alufolie nach 100km

Ich gehöre auch zu denen die alle 2 Wochen unters Auto krabbeln um mit Unipol die Supersporttröte zu polieren. 1. schauts super aus, 2. spiegelt es sich wie hulle, 3. bleibt er dann schön geschützt... und zu guter letzt.... man ist nicht so alleine unterm Auto, weil man sich immer sieht

Haben den Supersport Edelstahl ohne Absorber ( scharfkantig ) unterm B25 Touring... klang ist Top! Gammel ist keiner in sicht. Kannst dir anhören jenny.

Schon wieder? Wieso dat denn... ich war noch nicht an der Reihe... Aber nach dem Long Island Iced tea, Sex on the Beach, Tequila Sunrise und dem Southern Cola, schein ich die Grippe so langsam in den Griff zu bekommen :freak:

Ich Zumindestens wenns normale Scheiben sind... bei den Powerdisk sieht man es ja gut.

Teematten ab, dann haste ja eine art klebeschicht und schwarze pickel übrig... Entferner aufsprühen, bierle trinken, und danach das zeug abwischen. Klappt wunderbärchen. Ich hatte auch muffe weil alle sagten es sei eine höllen arbeit, aber dem war nicht so edit:/ Guck: http://e30-talk.com/578379-post199.html

Leute... nimmt von Caramba ( Lidl ) den Teer und Baumharzentferner... einsprühen, eine rauchen, und dann einfach abwischen, und alles ist pikobello

Hab auch was neues: Nen Blütenstaub bedeckten Touring, die Grippe, und gleich einem im Tee da ich mich mal wieder an Cocktails versuche

Hattest du die gebrauchten Scheiben an den Federbeinen übernommen ? Von welchem hersteller die waren weiß ja nu keiner.

Verbau eine neue Visco, dann schnorchelt das auch schon gut