minichamps-sg

Bin dabei mit MickyMaus Headset

Zu tief zahlt sich aber selten aus *g* Nee das 60/50 ist schon kernig mit den Scheiben hinten... Das wäre mir schon zu tief. Aber jedem sein geschmack gelle. Ist aber für das Geld echt in ordnung!

Tommi fährt z.b. ein AP Fahrwerk in 60/50 mit 22mm Federunterlage hinten. Steht super da und es fährt sich echt gut. Kam komplett um 210 euro. 325i Cabrio. unser B25 Touring hat 40/30 AP Federn drin, ebenfalls top, fährt sich super. Mein 2 Türer hat ein 55/35 KW Suspension Kit drin... sehr straff, aber liegt wirklich genial. kam um 450 euro. LG Tommi

Hey Micky, also wie war das noch gleich ? Lange rede gar kein Sinn, alles alles liebe und Gute zu deinem Geburtstag. Hoffe mal das man sich dieses Jahr beim Paule wieder sieht. Deinen Klappstuhl bringe ich mit Liebe Grüße Thomas und Sandra:-UU

Ich würde die Ölpumpe in der Altmetalltonne verbauen.

Frag doch mal den RR. Würde dir auch gerne helfen, aber bis nach 42699 ist es eine ganze ecke zu fahren. LG Tommi

Der Deckel vom PF Lager ist aber auch aus PU.... für mich heißt das, das wenn man keine Scheibe oben drauf legt, die Karosserie mit der Zeit die Scheibe/Kappe durchscheuert, oder bin ich im falschen Film ?

ALso ich denke das man NK für den normalen Alltagsgebrauch absolut gebrauchen kann. Selbst Scheiben von Kern Automobile sind brauchbar... zumindestens am Polo, und da hat die komplette Vorderradbremse 24.90 gekostet mit Klötze Ich selber verbaue aber nur ATE... Ob VA oder HA oder Handbremse, alles ATE... weils einfach fürs Bauchgefühl ganz nett ist

So geht das

@ Daniel... j a das mag schon stimmen, aber irgendwo muss ich ja weiter machen Haben nun mal 2 E30 und jeder möchte gerne was neues haben Das muss man erstmal hinbekommen... Aber das wird schon alles so wie geplant. Gestern habe ich mich dabei erwischt wie ich im 2 Türer saß und ein wenig gechillt habe man ist echt bekloppt Bzgl. Himmel suche ich auch noch, manche nehmen echt Preise, da lass ich den lieber beziehen! @ Janis: Ich weiß auch nicht, aber Gasdruck sind mir irgendwie unsympatisch ( Bauchgefühl ) weshalb mir Öldruck lieber wären... kann mich aber auch irren!

Hey Ben, schön das Du mal schreibst Ja irgendwie... am Touring is gut was passiert, und seit dem alles eingetragen ist macht es unheimlich spaß weiter zu machen und was zu verändern. Ist aber auch noch lang nicht so wie es sein soll, aber alles nach und nach. Sportleder, VDO´s ( Hartge Gummiklotz liegt bereit ) Schwarzer Himmel, E-Dach, Schweller müssen noch ran und lackiert werden, etc. Aber es wird :) Am 2 Türer mache ich immer mal ein bischen... heute z.b. meine selbst gebauten Blinker mit STandlicht verbaut, Schwarze Kunststoffnieren aufgesteckt und sowas. Innenraum ist fertig. Achsschwingen ( andere ) liegen bereit + Teile zum revidieren bis auf die Tonnenlager. Auch da alles nach und nach... mich hetzt ja keiner, und der Touring wird jeden Tag gebraucht, und deshalb häng ich da mehr dran Aber das Projekt 2T wird niemals sterben, irgendwann brummt die büchse LG Thomas

http://e30-talk.com/997395-post4.html Mit Magnetfolie

Kauf nen passenden Drehmoment im Baumarkt, zieh dir saubere Handschuhe an, zieh alles feste, verpack das dingen und tausch um Ich hab zwar son teil, aber 1. lohnt die fahrt nicht für dich und wie war das... Geld, Frauen, Autos und Werkzeug verleiht man nicht

das passiert aber nur denen die zwei zylinder mehr als nötig durch die gegend fahren. *zungerausstreck*

Ja sie sollten stehend gelagert werden... aber nicht mal der freundliche wird das tun denke ich. Und stehen gelagert nur wenn sie längere Zeit da rumdümpeln, so ein Versand ist gar kein problem!

So... da ja alles fein eingetragen ist, hat sich der Touring paar neue Sachen verdient. Zum einen ist ein 173er Stg eingezogen inkl. "Performance" Chip... läuft nun schon besser. Werde aber noch mal ein 153er verbauen mit einem "Drehmomentchip" mal schauen wie das dann wird. Dann hat der Andi mir meine Ventile eingestellt... irgendwie sind da einige Werte aus dem Ruder gelaufen, als ich das damals gemacht habe. Läuft nun schon wesentlich weicher. Danke dir mein bester! Die Tage werde ich für den Touring neue Bremsen für vorne bestellen... ATE Powerdisk + ATE Klötze. Warnkontakt habe ich noch liegen. Hinten die Bremse ist erst 500km alt. Dann sollen für hinten noch 2 neue Stoßdämpfer rein... die die nun drin sind, sind zwar soweit ok, aber so frisch auch nicht mehr. Dachte an Kayaba Öldruck... von Gas halte ich irgendwie nicht viel. Wenn wir dann noch lustig sind kommt ein AudioSystem Subwoofer rein... als Kiste... geht auf volle breite, ist nicht zu tief, und passt genau unters rollo. Oder aber 3 neue VDO Zusatzinstrumente... irgendwie sowas, mal schauen. LG Tommi

Ich verwende Castrol Dexron III Gibt es auch bei Obi in der 500ml Flasche. Rot/weisse Flasche!

Bei 3-4000km ist Sven sein M30 noch wirklich nicht eingefahren. Vor allem sollte man da noch nicht ( wurde ja revidiert, gehohnt etc. ) volles mett auf den Pin treten. Wenn Sven seine volle Leistung entwickelt, und er das Drehzahlband voll nutzen kann... wird es auch an der Ampel für die Var. 1 sehr mager aussehen. Drehmoment ab Keller haben beide, aber der 3,5er eine ganze schüppe mehr. Lass den M30 sich erstmal einfahren, dann wirds deutlich. Der M30 schob damals ( Schlachter ) im 735i mit volle hütte und 1,7 tonnen recht ordentlich. Der 200kg leichtere E34 525i 24V von meinem Dad stand im Schnittlauch als es hies... Baustelle 5.gang und rauß beschleunigen... Und Im E30 geht das ne ganze ecke fixer vorran durch 500kg weniger Gewicht. Der Hubraum ist es halt... Das er nicht schlecht geht glaube ich dir aber trotzdem Jenny

vllt. weil die M20 Wanne nicht so im Wind hängt wie die vom M40 ?

Das hier wäre der Original Gummiklotz von Hartge ( ja Hartge meine ich war das ) LG Thomas

Juhu wir stehen auch mit dabei... naja zumindestens Thomas82, aber unter der Anzahl sind wir

Sehe ich auch so. Wenn 2 unter oder knapp 10 Euro kosten ist das für die Verhältnisse beim freundlichen ein Schnapper Kauf dir mal den kleinen Aschenbecher hinten... DAS ist teuer

Jap da muss er. Wie war das... ab 01.90 LWR und ab 01.91 NSL gelle ?

Der 3.5er vom Sven ? Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen. Beides Motoren auf Drehmoment ausgelegt, und davon hat der 3.5er schon eine ecke mehr wenn man mal vergleicht. Und gerade als Var. 1 wäre das schon ziemlich heftig... Irgendwas stimmt nicht mit dem 3.5er Choppa muss bald mal an den Start