minichamps-sg

eben... schau dir mal den Schwarze E30 von Spiggy an, mit den BBS RS und der Rieger Infinity Lippe... einfach nur Ist halt mal was anderes Ich würde sie jedenfalls Lackieren... das schaut aufgeräumter, und irgendwie Sportlich/schicker aus :) was hast Du für die Lippe bezahlt ? hier bei mir im Katalog kostet sie 139 euros.

Ein fall für Galileo Mystery Nee also sowas hab ich auch noch nicht gehört ^^ LG Thomas

Lackiert!

Sehr schön :o) jaja Delphin-met Und die infinity Lippe kannst mir geben ^^ LG Thomas

Domlager etc. muss doch ab um da dran zu kommen, also haste die Feder auch in der Hand!

Meinste die hier Matze: Also das Teil was hinter der feder sitzt, und die Kolbenstange vom Dämpfer schützt ? Einbau ist wirklich blöd, da du die feder demontieren musst etc, aber wenigstens bekommt man die Tüllen günstig beim freundlichen... Achso... die sind 2 Teilig LG Thomas

So Freunde... habe heute mal wieder was gemacht... Ich hatte das blöde Problem, das SA Port 12 für Komfortrelai sw/ws nicht belegt war... und ohne diesen Port, konnte ich die eFH,eSSD über das Komfortrelai nicht richtig ansteuern via Zündung etc. Nun wollte ich das unbedingt Original haben, ohne gepfusche etc. Gesagt getan... heute bin ich dann auf den Hof zu meinem Schlachter gegangen, und habe mir den Sicherungskasten samt SA Stecker ausgebaut, und zerschnibbelt ( Bild 1 + 2 ) Anschließend habe ich ordentlich den Kontakt im SA Stecker rauß geholt... das gleiche habe ich auch an Port 17 des Sicherungskastens gemacht, um die Originalen Kontakte zu haben. ( Bild 3 ) Dann ging es auch schon Los... Fahrersitz demontiert, im Fussraum Platz gemacht, Sicherungskasten gelöst etc. Und dann ging das Theater los... wie bekommt man jetzt das Kabel durch den Kabelschlauch bis in den Innenraum Gut das ich noch einen alten Motorhaubenöffner-Draht hatte... die Spitze zur Öse geformt.... Draht durch den Schlauch getüddelt, und am Ende das kabel mit Klebeband fixiert und vorsichtig durch gezogen! Das ich dafür 2 Stunden gebraucht habe, erwähne ich jetzt nicht... ich hab fast einen krampf bekommen. Aber... der Port ist nun belegt, und der Stecker vom Relais hat direkt seinen Platz bekommen es hat sich für mich auf jedenfall gelohnt... nochmal mlchte ich das allerdings nicht mehr machen! LG Thomas PS: Morgen werde ich den Sonntag dafür opfern den Innenraum-ZV-Kabelbaum zu verlegen. Wenn ich es dann noch schaffe, werden die Stellmotoren und Schlösser ebenfalls Morgen verbaut!

Jap stimmt... 2cm kürzer... Ich hab den gekürzten drin... nennt sich ShortShift. LG Thomas

Die Bilder lenken vom Text ab ne wirklich schöne Arbeit. Danke. LG Thomas

Suuuuper Sache... wirklich ganz toll... gerade deswegen, weil ich ebenfalls einen M30 verbauen und überholen möchte!!! Darf ich Fragen, mit was Du die Oelwanne Lackiert hast ? LG Thomas

37 € für ein Relai ja nee ist klar

Schaut Super aus und die Münzablage für die Seitenverkleidung, werde ich mir auch holen!

@ Volker hier z.b. http://www.car-kosmetik.de/product_info.php/products_id/140 aber mit knapp 9 € schon teuer für die Tube oder ? LG Thomas

@ Stealth... wie wäre es mit einer Befestigung wie andere Alu Schaltknaufs auch... Unten am Ende des Knaufs, mit 3 Madenschrauben befestigt, die auf die Schaltstange drücken, und anschließend die Alukappe darüber geschraubt, damit man nichts sieht... ? LG Thomas

Achso ok... na ich meine das mal irgendwo gelesen zu haben, das man das dazu braucht

So... leider geht es momentan nur schleichend weiter, da diverse Teile noch durch Deutschland dümpeln ( Versand ) Unter anderem warte ich auf den Kabelbaum für die ZV... wenn der eintrifft, geht es weiter mit der ZV Nachrüstung... Und da ich noch keinen Kabelbaum etc. habe, habe ich mich mit dem Anschluss der eFH und eSSD am SA Stecker beschäftigt. Naja... was soll ich sagen... man hat unseren E30 ohne irgendwelche Extras vom Band rollen lassen, so das der SA Stecker fast leer ist. Um die eFH und eSSD richtig mit Komfortrelais etc. anschließen zu können, muss ich von Sicherungsport 17 einen Kontakt einpinnen, ein 2,5m² Kabel ziehen, ( Durch den Original Schlauch ) und mit einer Rundsteckhülse ( Kontakt ) im Port 12 des SA Steckers ankommen. Erst dann kann ich das sw/ws Kabel des Komfortrelais anschließen. Bilder von dem SA Stecker, und dem Sicherungskasten ( Sorry für Qualität ) sind im Anhang. Sobald diverse Teile einfliegen, geht es bebildert weiter. LG Thomas

falsch!! mir is doch einmal der schraubenzieher abgerutscht:klatsch: die stelle habe ich zweimal lackieren müssen bis mir die idee kam:idee: "du hast da doch mit silikon gerarbeitet:wall:" hab dann also letztens schön mit benzin gesäubert. seit dem hält das:D aber die keder bekommste auch bei 15°C rein. musst nur mit wunden daumen und erfrorenen fingern rechnern:devil: Ach ja stimmt *lach* und mit den erfrorenen Fingern auch

Ja da hast schon recht, aber wir hatten nichts anderes da, und die Scheibe musste rauß, da ein Sprung drin war! Lackiert wird der in der nächsten Zeit bestimmt net *g*

Hat sich erledigt, doch ein Frage hätte ich da noch! Braucht man um das Innenlicht Verzögerungsrelai zu nutzen, eine Türschlossheizung? und wenn ja ist das, das was ich hier habe ( siehe Bild ) LG Thomas PS: mehr benötige ich nicht oder ?

@ Guido ... der Schwarze auf Bild 3 + 4 ? ist schick ein IS ? LG Thomas

Hier meiner mit 55/35 KW Suspension Fahrwerk ( Setzt sich noch etwas, da es Flammneu ist! Die Räder hatte ich nur für den Übergang! LG Thomas PS: Reifen waren rundum: 205-55-15!

Licht an... wird nicht mehr geschlafen!

Manöver - Kritik

Hallo, kann mir jemand ein Bild zukommen lassen vom Innenlicht-Verzögerungs-Relais ? Oder worauf muss ich achten, damit ich das passende bekomme ? Danke schön LG Thomas

Stimmt... wir haben Silicon-Öl verwendet!