minichamps-sg

So heut bau ich keinen Sitz mehr ein Also hat es noch zeit mit der Antwort Ich weiß echt nicht... das war irgendwie zusammen, nur wie ?! LG Thomas

Ist ein 4 Türer... Tüv ohne Mängel Juli 09 bestanden. Hört sich ja schon mal gut an. LG Thomas

Hallo, ja auch ich muss mal einen Theard eröffnen bzgl. einer Wertschätzung. Habe mir heute einen E30 angeschaut ( 2 strassen weiter ) und hätte ihn gerne. Es ist schwierig ohne Bilder, aber ich versuche ihn mal so gut es geht zu beschreiben. 325i VFL Automatik ( Schaltes Super durch ) Delphin met. KEIN Kat 114tkm Original inkl. BMW Scheckheft Motor läuft ganz ganz sauber. Wachs ist noch drauf. 21 Jahre im Besitz einer älteren Dame, fahrzeug wurde nie im Winter gefahren, steht immer in der Garage. ( Sogar noch die alten Kennzeichen ) Chrom top in Schuss, Rostmäßig ( Radläufe etc. ) keinen, leichter ansatz an der wagenheberaufnahme, aber nichts wildes. Neuwertige Winterreifen. NSW, SSD Endschalldämpfer neu. Innen wie neu, Beige Ausstattung. Alarmanlage, ZV, Servo trocken, geräuschlos, alles Super. Schramme an der rechten Türe Vorne. ( Ansonsten ok ) Was wäre er ca. wert ? LG Thomas

Ich habe im eifer des Gefechts keine Bilder davon gemacht nein... nur das ich hinterher 3 teilige Bruchstücke von dem Blech da liegen hatte

raushebeln glaube ich wohl nicht mehr, es sei denn Du hast Glück. Schönen Spitzen Schraubendreher oder kleinen Meisel und das Blech von Aussen nach Innen wegkloppen.

und drum rum ist noch ein Blech was hauteng an der Mutter und Wand anliegt... meistens so vergammelt, das man es kaum sieht ;)

Also ich hab das prima mit meinem Dad geschafft in ausgebautem Zustand. Haben den Flansch feste gesetzt, dann habe ich mich drauf gestellt, und er hat mit einem rohr die Schraube gelöst... ging ganz gut muss ich sagen. Hast auch das Sicherungsblech schon draußen ? LG Thomas

Da drin wird wohl ein Dreckbrocken nach dem anderen rumschwirren... durch das Spray ist das nun wieder alles auseinander... sobald das ablüftet hast Du dann wieder die Probleme. Lösung wäre wie schon geschrieben: Schloss ausbauen, zerlegen, auf Codierung achten, alles säuberlich sauber machen und dann ordentlich zusammen setzen mit etwas Sprühfett oder ähnliches. Habe das auch schon gemacht an meinem Projekt. Schwer ist es nicht, und man wundert sich wirklich was sich da alles drin versammelt. LG Thomas

Die Person über mir hat vergessen was zur Person über Ihr zu sagen

DTS-Shop z.b.

Huhu, stehe gerade vor einer sehr großen Herausforderung...' Ich weiß zum verrecken nicht wie das ILV Relais befestigt wird :klatsch: und verzweifel langsam... vielleicht verblöde ich auch *g* Also an meinem ILV Relais ist noch eine Klammer mit dran die dafür da ist das ILV Relais irgendwo feste zu montieren... Das einzige was mir logisch vor kommt wäre das ILV Relais an die Rückseite des ZV Stoßschalters zu montieren, da es an dieser Stelle auch bestens passt und einrastet... nur dann stimmt ja der Abstand gar nicht, und ich bekomme den Stoßschalter nicht da unten feste montiert Vllt kann mir mal jemand helfen. Wollte nämlich heute noch den Fahrersitz einbauen, und wenn ich das vorher mache ist das Arbeiten im Fussraum mit meinem Astralkörper recht unbequem Im Anhang mal 2 Bilder. LG Thomas

Sehr sehr schön Bertl. Die Farbe finde ich schön dezent und Modern... kommt richtig gut. Wenn ich mir dein Cabbi so fertig vorstelle... mein lieber scholli Weiter so und immer viele Bilder einstellen... ich bin momentan eher gemütlich am Werk LG Thomas

Nee das nicht, aber um wirklich voran zu kommen fehlen noch paar Teile... Wenn die VDO´s da sind, ist der Innenraum so gut wie fertig ;) ist ja schon mal was *g*

Nee oder :motz: Sagt mal... in welcher gegend stehen denn die Autos nachts rum ?! Sascha hat ja auch die A-Karte wieder mal. LG Thomas Sowas tut echt schon weh... PS: 2 Rückleuchten hätte ich noch für dich falls dir das helfen würde ?

Ich tipp da wirklich mal auf die Visco ( Lüfter ) Unser MPfirsich wollte damals auch nicht, als er in den Touring gepflanzt wurde... Er wurde immer heißer und heißer und vorne kamen schon Miniatur-Dampffontänen rauß ( Er war aber erst kurz vor rot ) Abgestellt, gewartet, gegrübelt... Motor an, Visco mal getestet, blieb direkt stehen... Visco gewechselt, perfekt... Temp auf kurz vor mitte, ließ sich gut entlüften, alles wunderbar. Teste das mal... Wenn der Motor warm ist und läuft, versuche mal mit einer Zeitung den Lüfter anzuhalten... bleibt er direkt stehen und dreht vllt. sogar noch zurück ist er fritte... neuen rein, oder gut gebrauchten, und dann klappt es auch. Ist jetzt einfach mal mein Tipp. LG Thomas PS: Wenn dein Lüfter aber noch richtig schmackes hat, liegt es wohl an was anderen.

Jaaaaa er lebt noch... er lebt noch.... Ich war heute mal wieder in der Garage... hatte zwar nicht so richtig Lust was zu machen, da ja auch noch einiges fehlt, aber ich musste irgendwas tun! Dabei heraus gekommen ist, das der komplette Innenraumkabelbaum nun Fertig ist!!! *freu* Beifahrerseitig war ja alles frisch konfektioniert mit Kontakten und Gehäuse, Fahrerseitig auch, aber Karosserie seitig fehlten noch 4 Kabel und das neue Gehäuse. Habe dann auch direkt das Originale Gegenstück ( Stecker ) für den beleuchteten Innenspiegel nachgerüstet, damit ich ihn ganz Original anschließen kann. Hatte keine Lust auf Stromdiebe etc. und da eh alles mit neuen Aderendhülsen bestückt wurde war das ein Abwasch! Kurz und knapp, die Innenraum-Elektrik ist fertig. Muss jetzt nur noch alles ordentlich verlegen und verstauen. Morgen werd ich das bestimmt in Angriff nehmen... wollte auch noch das Kabel für die ATA ziehen ( Außentemperatur ) Kleine Sache große Wirkung... LG Thomas PS: Ich muss mich noch bei Georg-M3 bedanken der sich wirklich mühe gegeben hat um mir alles zu erklären, wie ich wo welche Kabel einpinnen/nachrüsten muss, welche Sachen ich brauche, wie ich es am besten mache etc. Er hatte es wirklich nicht leicht mit meinen PN´s *g* Danke Georg. Ganz vergessen: Bekomme jetzt die Tage Tuftvelours-proben von meinefussmatten, damit ich den passenden Grauton für die Fussmatten ermitteln kann... danach werden sie angefertigt und geliefert... juhu.

Hö ?

Also ich hätte da ein ungutes Gefühl... gerade was mit Fahrwerk zu tun hat. Beiß in den sauren Apfel und mach das gleich fertig... entweder Du, kumpel, Werkstatt etc. Und die fehlenden Schrauben am Ventildeckel würde ich gleich mitmachen LG Thomas

Alles Gute zum Geburtstag Phil, Feier schön LG Thomas

Würde das wie Dennis machen... Oder aber ( ich wieder ) Stellen soweit blank machen, restrost mit Phosphorsäure restlos!- entfernen, und anschließend mit einer guten Rostschutz-Grundierung ( Brantho o.ä. ) in 2 Schichten grundieren. Danach Dichtmasse, Lackaufbau, und es sollte wieder original ausschauen. Innen die Falz dann mit FluidFilm-Spray ( Klasse A ) fluten. Zu retten ist da was, nur man sollte schnell handeln. LG Thomas

Alles Gute zum Geburtstag LG Thomas

Das sind aber jetzt diese Hochwertigen -> NEODON NOBLESSE Fussmatten oder ? weil nur die diese Antirutsch-Gitter Seite haben ?! LG Thomas

Alles Gute zum Geburtstag LG Thomas

Ein Kumpel von mir hatte mal Lasierte Rückleuchten ( Dunkel wie die Nacht, also bestimmt 3 Schichten ) Er wollte sich neue holen für den Tüv, aber ich meinte das ich die alten wieder klar bekomme... Er glaubte es zuerst nicht, aber mit Bremsflüssigkeit ( kann auch neue sein ) klappt das wunderprächtig. Eingerieben mit einem Lappen, kurz gewartet, und dann abgerieben... geht Kinderleicht, und nach 2 bis max. 3 durchgängen ist der ganze Schmodder runter. Vllt. klappt das auch bei dem Klarlack auf den felgen ? LG Thomas

Wieso bleibst Du nicht bei deinen Serien Teilen ? Wenn du kein ABS hast dann rüstest du Vorne auf Innenbelüftete Scheiben um und hinten auf Scheibenbremse und gut... oder baust halt auf diese Teile eine größere Bremse auf. LG Thomas