Leutnant_Powell
-
Gesamte Inhalte
10.573 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell
-
sollten eigentlich ganz leicht reinflutschen. so wars bei mir.
-
beläge sind gleich. aber tu dir selbst ein gefallen und überhol die sättel wenn sie nicht neu sind. macht sich deutlich in der dosierbarkeit bemerkbar wenn alles schön neu ist.
-
Hi, habe ja seid längerem das problem das mein e30 in Rechtskurven ruckelt. war dann mal weg, jetzt ist es wieder da. in schnell gefahrenen kurven hauptsächlich. habe schonmal ans diff gedacht. kann das sein das es daran liegt? Bin langsam fast ratlos.
-
steht dir ja frei es zu verwenden. Auch wenn es nicht nötig wäre. Und zwischen dem Öl und Baumarkt Öl gibts noch einige andere. Der Zwischenraum ist groß
-
da tuts auch ein rohr, nicht in der hose sondern am knebel
-
habe meine auch mit Brantho gemacht. Hällt klasse und sieht gut aus.
-
wäre gut möglich das ich mich anshcließe. bekomme nächste woche meine Schicht gesagt wo ich hinkomme, dann kann ich näheres sagen.
-
@stefan: ja sind 40. Werde mal den Abstand vom Koti zur Nabe messen.
-
Weiter oben kann man ja schon den alten Zustand sehen. Hier mal der neue. Sind KW Fdern -40 VA+HA. Gehe davon aus das die sich noch etwas setzen werden, durch den schweren motor. Bin ganz zufrieden. Zugegeben er könnte durchaus noch nen cm runter an der VA. aber finde ihn so gut. Schön dezent und stimmig
-
Jo der Preis ist ähnlich wie die Leitungen vom Alf (welche ich verbaut habe)
-
handbremsseile sind gleich von der limo zum touring.
-
Sportschalldämpfer in 6 Zylinder-Optik
Leutnant_Powell antwortete auf Skyliner's Thema in Allgemeines
Die Passgenauigkeit ist ja auch immer sone Sache -
Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Leutnant_Powell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
so da ja jetzt das ruckeln in rechtskurven weg ist, dachte sich der rote man müsse etwas nachlegen. Also hat sich mal das Kardanwellenlager verabschiedet. zumindest habe ich neuerdings vibrationen im Schaltknauf und beim starken beschleunigen extremes poltern an der Welle. Ansonsten halte ich mich mit momentan mit Kleinigkeiten über Wasser. Innenausstattung kompletieren, Kabelbaum wickeln, Schalter einbauen etc. Auspuff bin ich auch noch nicht 100 prozentig zufrieden. Aber man ist ja nie ferig. Werde mal Bilder nachreichen. Mir ist grad aufgefallen das ich das schon lange nicht mehr gemacht habe. -
drängt sich mir ne frage auf. wie sindse denn nu? Denn ich glaube der Preis ist fast jedem egal
-
wow!! wirklich geil das teil, farbe klasse, das dekor passt auch super. Die Felgen tun ihr übriges. Solltest du keinen Bock mehr haben auf son altes auto, dan nehm ich es
-
wenn sich immer mehr auftut, wo die nachzubessern hast, würde sich es vielleicht anbieten ihn mal komplett zu zerlegen und sich die supstanz mal anzusehen.
-
würde sie einfach neu machen und gut. dann sindse schwarz und fertig @TE: sieht gut aus die Achse
-
würde sich anbieten alles auf einmal zu machen. wenn man schon einmal dran ist
-
schick schick das wägelchen
-
ja seile musste wechseln. die von der scheibenbremse sind anders
-
Bohrmaschinen - Hersteller
-
Karten - Ständer
-
finde ich beachtlich.......wenn es belegbar ist finde ich es schon klasse und denke auhc das es stimmt. Es wird sich ja wohl keiner den Tacho vordrehen, zumal wertsteigernd ist es ja auch nicht. Ist eben nur beachtlich das er das der Zustand so gut ist.
-
ist wohl eher selten das man damit probleme hat
-
werde wohl erst den samstag morgen losfahren können, so wie es aussieht habe ich von freitag auf samstag nochmal nachtschicht
