Pit-der Mohr

...Sehr Geschmackvoll, gefällt mir wirklich gut...! :applaus: :applaus: Gruß, Pit

...Passt völlig Problemlos, die alte, kleinere Schaumstoffdämmung kann sogar einfach montiert bleiben. Löcher für die schraubeklips (Befestigungen) sind schon vorhanden, selbst bei meinem 11/83er. Gruß, Pit

...Eine meiner Lieblingsfarben, am 3er NFL von 9/87 - 8/89 lieferbar : Mineralblau ...gab es übrigens auch am e30 Cabrio, e34 + e32, habe ich an diesen Modellen jeweils 1x live gesehen. Laut Prospekt auch in den letzten 2 Monaten des e28, habe ich aber nie gesehen. Es sind auch 6 e30-Baur in dieser Farbe ausgeliefert worden, habe aber leider noch nie einen gesehen. (Sorry für die schlechten Bilder, sind eingescante Papierbilder) Gruß, Pit

Hallo Lutz, ...wenn du das noch so in der Erinnerung hast, dann wird es wohl so gewesen sein. Ich war mir sicher, das wir die schrauberei damals nur wegen der gegen Mitternacht aufkommenden Unlust eingestellt hatten. Aber gut, dann passt es halt doch nicht. Gruß, Pit

Hallo Jenad, ...kann man, aber es ist meiner Meinung nach nicht nötig, solange man die etwas höhere Sitzposition akzeptieren kann. Selbst die wirklich pingeligen Schrauber in meiner Stammwerkstatt haben nicht darüber gemeckert. Gruß, Pit nein die schienen kann man eben nicht "so einfach" verbauen ..... versuch es doch mal .... bevor du sowas schreibst ...Vielen Dank für dein freundliches Gebrülle , aber da du darüber ja offensichtlich mehr weisst, kannst du uns ja gleich mal mit Fakten verwöhnen...!? Ich weiss nur noch, was wir damals bei Lutz probiert und uns dann mangels Zeit, Lust + Notwendigkeit erspart haben. Gruß, Pit

Diese Auskunft ist richtig ... ... und diese Aussage stimmt so nicht. Vom 01.04. bis zum 30.09. sind es genau 183 Tage. Das Jahr hat in 75% der Fälle 365 Tage. 183 x 2 = 366; 366 ./. 365 = 1 und damit hast Du Deinen einen Tag mehr. ...Lutz hatte das weiter oben schonmal erklärt : rechnerisch hat ein Versicherungsmonat 30 Tage, unabhängig davon, das es tatsächlich auch welche mit 28, 29 + 31 gibt. Mittlerweile kann ich mir aber durchausvorstellen, das die ganze Sache von den Versicherungsgesellschaften unterschiedlich gehandhabt wird. Ein Anruf kann hier für mehr Aufklärung sorgen als ein posting. Gruß, Pit

...Hauptsache, er gefällt dir...! Glückwunsch + Gruß, Pit

Hallo Jenad, ...kann man, aber es ist meiner Meinung nach nicht nötig, solange man die etwas höhere Sitzposition akzeptieren kann. Selbst die wirklich pingeligen Schrauber in meiner Stammwerkstatt haben nicht darüber gemeckert. Gruß, Pit

...So, da bin ich wieder : die Muttern fassen so 2,5 - 3 Gänge (Umdrehungen). Es wackelt nichts + die hinteren Befestigungen halten hier im schlimmsten Fall das meiste der Kräfte. Habe einige Bilder gemacht, folgendes ist das einzige brauchbare, Beifahrersitz / zum Tunnel. (huch, der Teppich ist ja schmuddelich...! ) Gruß, Pit

...Hm, hab ich nicht im Kopf, aber ich schnappe mir kurz mein Werkzeug und gehe in die Garage. Bis gleich...! Gruß, Pit

Hallo E30Dan, ...ich träger Sack als Motor...? Ich kann mir die Gesichter gut vorstellen, so ist das halt, wenn man aus der Reihe fällt. Kenne ich gut, wir sind vor einem Jahr aus der Großstadt in ein 600 Seelen Dorf umgezogen. Hier reicht schon "so ein komisches, altes Cabrio wo nur die Hälfte auf geht" . Viel Spaß noch beim Spießer erschrecken, vielleicht dann doch bald mal mit Mattschwarzer Haube. (ich habe noch Hoffnung) Gruß, Pit

...Jein. Ich habe in meinem 11/83er Baur eine Innenausstattung aus einem ´88er NFL. Die Vordersitze passen zwar an sich Einwandfrei, aber die vorderen Muttern können nur mit sehr wenigen Gängen draufgeschraubt werden und ich habe das Gefühl, trotz der Höhenverstellung ganz nach unten recht hoch zu sitzen. Wenn ich mich richtig erinnere, kann man aber die alten Schienen (Konsolen) unter die NFL-Stühle schrauben, dann wäre die Sitzposition wieder wie vorher. (Wagens bis 9/83 oder so haben ein Sitzbank welche verschraubt wird.) ...Stimmt, daran hatte ich nicht gedacht. Meiner ist ja 11/83 gebaut, stellte mich also nicht vor dieses Problem + soooviele ganz ganz frühe VVFL wird es nicht mehr geben...!? Gruß, Pit

...Verschenkte Zeit, aber ist ja dein Auto. Für eine Mattschwarze Haube hätte ich mehr Verständnis gehabt. Gruß, Pit

...In welchem Knast hast du gedient...? Gruß, Pit

...Das die Sitze nicht aus einem M3 stammen, ist ja schon mehrmals gesagt worden , betreffend der Unterschiede kann ich dir folgendes sagen : die Unterschiede einer VVFL-Rückbank zu neueren Bänken ist nur die Anordnung der Gurtschlösser. Und dieses Problem lässt sich mit Knarre + Nuß (bei ausgebauter Rückbank) ganz, ganz schnell lösen. Simpel erklärt : der eine hat rechts die 2 Gurtschlösser, der andere links. Nichts kaufen, nur lösen + auf der anderen Seite wieder festschrauben. Hatte ich bei meinem weissen Baur auch. Gruß, Pit

www.classic-data.de -> Bewertungen -> Link zu Kurzgutachten bzw. zu Sachverständigen Das Kurzgutachten kostet 108,- und ADAC Mitglieder erhalten AFAIK 10% Rabatt. Oldietax ist die zweite Organisation die es in D für Oldtimer gibt aber CD ist AFAIK die größere/bekanntere. AAABER: Bitte versprich Dir von dem Gutachten nicht zu viel. Ich gehöre sicher nicht zu den Leuten die - wie so einige hier im Forum - noch meinen, dass man für 3500 ein Top 320i Cabrio bekommt, aber auch ein CD Gutachten kann nicht aus dem Schema. Die aktuelle Einstufung für einen 320i 2-Türer im Zustand 2 ist 2400,-€ (Zustand 3 sinds noch 1200,-) Zustand 1 ist mangels Exemplaren nicht gelistet. Wenn Deiner so ist wie Du beschreibst, dann wird er als 2+ eingestuft und wird dann irgendwo bei max. 3k liegen. Georg Danke, Georg ! Ja, das wird wertmäßig keine Offenbarung. Ich rechne mal vorsichtig mit 2400 €. Es kommt ja auch immer drauf an, wer den Wagen beurteilt und wie wohlwollend er das macht... Und da gibts ja (leider) erheblich unterschiedlicher Meinungen ! Das war mir aber auch schon vorher klar ! Schade ist nur, dass eine Kasko-Versicherung erst ab 4000 € Restwert möglich ist. Da werde ich damit leben müssen, dass ich keine Kasko abschliessen kann. Muss also mit der reinen Haftpflicht leben... Hallo, ...erkundige dich darüber mal ganz genau bei deinem Versicherer ! Meine Altdampfer sind bei der Züricher (über den 3er-Club) versichert und dort ist lediglich die Mindestberechnungsgrundlage 4000,- €. Bedeutet : ergibt das Kurzgutachten eine geringere Summe (hier jetzt als Beispiel mal 2500,-), so ist der Wagen Selbstverständlich trotzdem sowohl Teil- als auch Vollkasko versicherbar, die Summe zur Prämienberechnung ist dann aber nicht 2500 ,- sondern 4000,- . Das ist aber ziemlich egal, weil sich die Rechnung eh nicht viel unterscheidet. Als ich vor 2 Jahren ein Kurzgutachten von meinem weissen Baur machen lassen musste, hatte ich mich auch gut darauf vorbereitet : ein DinA4 Blatt mit den ausgeführten Arbeiten, dito mit allen verbauten Teilen, alle Rechnungen der letzten Jahre (Vorbesitzer + meine), Statistik über Baur-Stückzahlen, eine Foto-CD der arbeiten und vieles mehr. ...Es hat den Gutachter nicht die Bohne interessiert...! Seine Antwort war, das er das nur für ein "richtiges" Wertgutachten braucht, "für das Kurz-GA mache ich ein paar Bilder, laufe ums Auto und schaue hier+da ein bißchen, danach geht das alles zur CD-Hauptstelle und wird bearbeitet...!" Gruß, Pit

...Dann bist du der erste, bei dem das so ist ! Gruß, Pit

...Stimmt, die sahen chic aus...! Wer es nicht (mehr) weiß, die waren von Sascha "angemalt" worden, ich hatte die seinerzeit von ihm gekauft. Ich kann Sascha für solche Aufträge guten Gewissens empfehlen. So genug Werbung gemacht. Sascha, meine 50% vom Gewinn dann bitte in b.a.T. (bar auf Tatze). Gruß, Pit