Pit-der Mohr

Hallo Stefan, ...noch nicht, werde mich die Tage von zuhause aus anmelden, bin gerade in der Firma + danach das Wochenende weg. Gruß, Pit

...Diese Felgen waren Serienmäßig bei den frühen Escort XR3 verbaut. Früh soll heißen : 96 PS Vergaser-Modell von Herbst´80 bis Sommer ´82. (ab Sommer ´82 gab es dann den XR3i mit 105 PS, der hatte sehr hübsche Radkappen) Zusätzlich gab es diese (deine) Felgen auch gegen Aufpreis beim späten Taunus. Ab 1980 (Monat habe ich gerade nicht im Kopf) und nur für die 2.0 + 2.3 Modelle in Verbindung mit dem S-Paket. Die Modelle haben dann Taunus "LS" , "GLS" oder "Ghia S" geheissen, beim Ghia S wurde das S aber am Kofferraumdeckel nicht mit angezeigt. Mehrpreis waren runde 1000,- DM, Reifengröße Taunus : 195/60-14. Gruß, Pit

Glückwunsch auch vom Mohren ! Sei froh, das es ein Mädchen ist. Für ein Mädchen ist der Papa immer der größte, für Jungens sind es nur die Pokomonkarten (oder ähnliches). Gruß, Pit

...Aha, vielen Dank, also so etwas ähnliches wie Stayfriends. Dort bin ich angemeldet, nachdem mich ein Arbeitskollege von der unverzichtbarkeit "überzeugt" hatte. Naja, habe dort auch schon einige alte Bekannte wiedergefunden, leider haben mich dort auch diverse weibliche Jugendsünden entdeckt. Gruß, Pit

...Heller Himmel : welche Innenausstattung (Farbe) hast du ? Nebenbei, es war durchaus möglich, auch einen hellen Himmel zu bekommen wenn eigentlich der dunkle vorgesehen war. Die Geschmäcker sind verschieden, aber wirklich verstehen könnte ich diesen Wunsch nicht. Den schwarzen Himmel habe ich schon früher an meinen (Chrom) Manta B GT/E und auch an meinem Golf 2 GTi geliebt. Gruß, Pit

Hallo, ...könnte mal jemand ´nem Opa erklären, was + wofür diese Seite ist ? Was macht man da, was man nicht auch hier machen kann ? Sorry für meine Unwissentheit + danke für eure Aufklärung ! Gruß, Pit

...ich sehe sie auch rechts drehen, aber wie lautet denn nun die richtige Lösung ? Gruß, Pit

Hallo Norbert, ...ich sehe das genauso, aber das Problem hierbei wird sein, das sich der Spezi tatsächlich für wissend hält. Ich kannn mir auch nicht recht vorstellen, das der Bursche tatsächlich bei BMW arbeitet. Sind dort die Einstellungsvoraussetzungen wirklich so gering...? (ich glaube es nicht) Oder ein wirklich guter Kunde (Fuhrpark usw.) hat dort mal um einen gefallen gebeten, weil er seinen "Verkehrsunfall" vom Schützenfest irgendwo unterbringen musste. Gruß, Pit

...Bei Stoff Blau + Stoff Beige war der Himmel hell, bei Stoff Silber, Stoff Anthrazit + bei Leder Schwarz war der Himmel dunkel ("Schwarz"). Ausnahme natürlich die Baur-Cabrios, die haben alle einen schwarzen Himmel. Gruß, Pit

...Respekt, gefällt mir gut für alle Tage...! :daumen: Nur diese häßlichen Weißwandringe finde ich grausam. Beim Blick auf die Bilder fällt mir gerade noch eine erledigung ein, ich bin dann mal kurz mit der Zeitung weg. Gruß, Pit

Nur schade das die Auktion gestern Abend ausgelaufen ist. ...Dann lese dir doch den link mal komplett bis zum letzten posting durch...! Gruß, Pit

:roll: :roll: ...!

...Falls du den blauen Baur meinst, von dem ich am 8.11. die zwei links gepostet habe, dann verstehe ich dein posting nicht ganz. Die beiden Ebayer haben sich bewertet. Schaue mal auf die jeweiligen Standorte + auf den Ebay-Namen des Käufers / Namen des Autoscout-Anbieters. Der Käufer hat sehrwohl den Baur abgeholt. Und jetzt möchte er sich die Leichenwäsche teuer bezahlen lassen. Aber ich möchte nochmal an mein posting von gestern 14:33 erinnern. Gruß, Pit

...Nicht vergessen : verkauft ist, wenn die Kasse klingelt, wenn sich die Hosentasche durch einen Stapel bunter Zettel ausbeult, nicht wenn jemand etwas zu irgendeinem Traumpreis inseriert...! Gruß, Pit

Hallo, ...ja, es passen alle Lenkräder der Marke Raid, welche auch erlaubt sind, müßtest du in der ABE nachlesen. Gruß, Pit

...Bist du in Gedanken bei deinem VW...? Die Werks-Alus haben Et24 (7x15), die ATS-Cup mit Et28 hatte auch den e30 im Gutachten mit dabei. Zender hatte eine 7x15 Et30, da stand auch der e30 mit dabei, aber noch größer wird es nicht passen. Von der Optik ganz zu schweigen. In der anderen Richtung ist bei Et12 bzw.13 (je nach Felgenhersteller) schluß. Ob gebördelt werden muß, kommt auch auf die Reifengröße + auf VFL/NFL an. Mein schwarzer VFL-Baur hatte 7x15 Et13 King mit vorn 195/50 + hinten 205/50-15, tiefergelegt und nicht gebördelt. Geschliffen hatte nichts + eingetragen hatte ich es auch bekommen. Gruß, Pit

...Ich würde gerne mal mit diesem Raumschiff zum Tüv fahren + fragen, ob der Prüfer mir mal eben ne HU machen kann...! Gruß, Pit

@BavarianPoe + E30fürimmer : ...Grundsätzlich gebe ich euch Recht, aber es gibt auch Grenzen. Wenn es sich um ein besonders seltenes Modell handeln würde (Beispiele aus dem Baur-Bereich : 29x 316 Vergaser-Automatik oder 63x 318 is Baur-Linkslenker), kann ich eure Gedanken sofort nachvollziehen, wobei die Frage der Wirtschaftlichkeit dann eher übersehen werden muß. Hier geht es um einen iS (), nicht mehr und nicht weniger. Um einen iS mit schlechter Karosse (Rost + Unfall), Wartungsstau + vielem naja naja. Hier ist es nicht nur bequemer, sondern auch effektiver + vernünftiger, die 3 genannten Geldbeträge zu verwenden und sich einfach den nächsten e30 zu kaufen. Klug wäre der TE, wenn er den jetzigen Boliden selber schlachtet, vielleicht ein paar gute Teile (wenn überhaupt gute Teile vorhanden sind...) bunkert + die Reste verkauft. ...Wie ist denn nun der Unfall finanziell ausgegangen (Cash oder Versicherung) ? Gruß, Pit

Cool, da ist er sogar im Register drin... starke Seite! ...Richtig, starke Seite, aber die meiste Arbeit mit dem Register hatte Jeroen. Ihm gehört dein Dank. Gruß, Pit

...Dann Glückwunsch im (kleinen) Baur-Kreis ! Was hast du damit vor ? Low-Budget tüven oder etwas anhübschen ? Vielleicht ist diese Seite für dich interessant : www.baur-tc2.de Gruß, Pit

...Ich glaube nicht, das unser Freund der kleinen rektalen Freude hier noch nach Geburtstagsgrüßen schaut...! Entweder spamt er gerade irgendein Trabant-Forum zu oder er nervt seinen Mann mit seinem Zickenterror. Falls du doch hier liest, Glückwunsch + allzeit ein Dös-chen Schmierstoff in der Hose ! Gruß, Pit

...Aus Erfahrung kann ich deine Ansicht guten Gewissens bestätigen. Vielleicht solltest du dir einfach mal die von eta4life gepostete Antwort Wort für Wort durchlesen. Durchlesen + geistig verarbeiten, nicht nur überfliegen, wir sind hier nicht in irgendeinem Kiddy-Chat. Es kommt nicht gut an, es sich hier als Brandneuer User gleich mit denjenigen zu verscherzen, von denen du jetzt oder auch bei späteren Fragen Hilfen erwartest. Wir haben hier schon genügend Spezis wie dich kennengelernt (und auch wieder verabschiedet...) und vielleicht solltest du dir mal Gedanken machen, wer hier wen braucht. Keiner weiß alles, einige wissen viel + manch einer weiß nichts. Solange aber der Wille zum dazulernen da ist, helfen wir alle gerne, bei Beratungsresistenz mußt du dich dann leider woanders informieren. Gruß, Pit Edith. : aha, der Herr hat sein posting + auch gleich noch die Überschrift editiert, wie gut, das ich zwecks Verständlichkeit schneller war.

Hallo Jan, ...ich hatte in meinem posting extra markiert, worauf ich mich bezogen habe...! Ich habe nichts negatives über das OHF geschrieben, nichtmal im stillen gedacht. Zum einen, weil ich dort nur selten, dann aber gerne geschaut habe + zum anderen, weil ich ja nun gerade was die alten Opels angeht mehr als vorbelastet bin. Gruß, Pit

...Dem einen oder anderem würde ich unter 4 Augen sogar Recht geben, aber von einem Neu-Talker (nach der Wahnsinnszeit von 3 Tagen) finde ich diese Aussage etwas gewagt (freundlich ausgedrückt) bzw. ziemlich unverschämt (wenn ich ehrlich sein soll). Gruß, Pit

...Okay, mit Wartburg war ich mir sicher (sonst hätte ich nicht geantwortet), das das Modell 355 heisst, wusste ich nicht. Gruß, Pit