Franko

Also Hupen ist der falsche Begriff, aber es kommt dem Geräusch am nächsten, ich bin damit 6 Jahre rumgefahren, provozieren lässt sich das Geräusch nicht, es kommt gelegentlich beim rangieren und ist ein mettalisches Schaben/ Brummen, welches sehr laut ist und einem "hupen" am nächsten kommt, es ist innen und aussen am Auto zu hören!

Hatte ich auch... hab umgerüstet auf E36 Lenkgetriebe, seitdem ist Ruhe.... habe nie herausgefunden woran es lag!

Also ich fahre den dritten Satz H&R nun im E30 und die haben sich nie mehr gesetzt wie einen Zentimeter, also 10mm.

das mag schon sein, aber mit einem "anständig" überholten Fahrwerk inkl. Koni, H&R verstärkte Lager usw. einer grossen Bremse, wenig Gewicht bei einer Verteilung von fast 50/ 50 und einem "bissigen" Vierzylinder reicht mir das an Kart Gefühl!

- Der E30 ist für mich das Go-Kart des Mannes===> Männer unterscheiden sich ja von Jungs nur in der Größe ihrer Spielzeuge *g* - Ausserdem ist für mich der E30 das letzte "echte" Auto, danach (Anfang der 90iger) hat das Auto das fahren doch mehr oder weniger die Elektronik übernommen! Okay wenn man älter wird, freut man sich über den Komfort (ich fahr ja jetzt auch so ein Ding im Alltag) aber kein Auto ruft soviel Adrenalin bei mir hervor wie der E30 wenn ich ihn "artgerecht" bewegen kann/ darf! - Der E30 ruft mit seinem Design Emotionen bei mir hervor, die mich irgendwie an eine wunderschönes Jahrzehnt erinnern die 80iger (VoKuHiLa, Cowboystiefel, Mantas und 1000 Dinge mehr) irgendwie war damals alles besser oder einfach unbeschwerter und einfacher?! - Der E30 war das erste Auto mit dem ich Tacho über 200 km/h gefahren bin (E30, 323i, M-Technik 1 in Perluttweiss Mettalic), das vergisst man nicht und beeindruckt einen als Kind schon sehr! - Der E30 ist das erste Auto meines Lebens welches ich selber gefahren bin, bei Papa auf dem Schoß durch die Bauernschaften und mit 11 oder 12 Jahren durfte ich dann komplett alleine fahren, wenn ich das Auto ausgesaugt habe.... reicht das als Erklärung warum der E30 MEIN Auto ist??? Und ja, ich würde selbst einen Porsche oder Ferrari für einen schönen E30 mit "ordentlichem" Motor stehen lassen! Ich bin einfach in der glücklichen Situation das mein "Traumauto" (zur Zeit) für sehr kleines Geld zu haben ist! *g*

Ein wenig zu teuer, meiner Meinung nach. Fahre das gleiche Auto mit ähnlicher Ausstattung, bis auf Klima, 1. Hand, 121 tkm gelaufen, allerdings bei 92 tkm einen neuen Motor komplett mit Lambda und Kat neu bekommen, mit Rechnung 5700€ (Kat war zusammen geschmolzen und Motor hochgegangen, warum auch immer?), bezahlt hab ich nach zähen Verhandlungen 3999€ statt 5200€, nachgerüstet hab ich jetzt LPG, Xenon, PDC und Leder inkl. Popoheizung und Lordose. Ich kann nur sagen, das BMW mit dem M43 einen absolut guten Alltagsmotor auf die Beine gestellt hat!!! Verbrauch ist absolut in Ordnung und leise ist der Motor auch noch, BMW hat bei diesem Motor bewiesen, das sie aus ihren Fehlern (M40) gelernt haben! Und er muss nicht mal gedreht werden, um seine Kraft zu entfalten!

es gibt KEIN E30 Coupe!!!! Davon abesehen, ja sie passen rein, bau ein, fertig! Vorausgesetzt deine limo ist ein NFL, mit Scherenhebern!

Batterien vom Kombi leer! Nach zwei Jahren Standzeit auch kein Wunder.... neue Einlöten, ersatzweise anderes Kombi und fertig!

Wie alt sind die Pleul und Hauptlager? Zubehör ist nicht unbedingt schlechter wie BMW...

Hört sich nach einem "hängendem" Thermostat an, welches nicht richtig öffnet, oder natürlich Wasserpumpe oder Kühler sitzt zu.... also mach Theromstat und WaPu neu, wenn beides nicht in letzter Zeit gewechselt wurde!

Okay, nach deinen Vorstellungen rate ich dir zu zwei verschiedenen Varianten, die für dich interessant sein dürften Variante 1 => vorne AP Federn - 40mm, hinten M-Technik Federn evtl. mit Federunterlagen, das ganze zusammen mit Originaldämpfern, oder im besseren Fall mit M-Technik Dämpfern ist absolut Alltagstauglich und fährt sich ganz schön, habe es selbst eine Zeitlang im E30 gehVariante 2 => H&R Federn - 35 mm hinten mit Schlechtwegepaket, und entweder Koni Dämpfer oder M-Technik, zur Not tut es am Anfang auch Seriendämpfer diese Kombinationen sind nicht zu teuer, nicht zu tief, fahren sich absolut gutmütig und sind sportlich straff ohne dabei zu "hobbeln"

Zu 3, gut und günstig schleißt sich 99% der Fälle aus, und grade bei unseren alten Autos, ist da nichts mit anpassen der Elektronik per OBD, und dann wird das halt richtig teuer, alles ab 400€ dürfte realistisch sein, hatte mal für meinen IS mit anderen Nocken usw angefragt, da war das günstiste Angebot bei 670€!

Wie mir bekannt ist, muss fast das gesammte Armaturenbrett raus, es ist eine Sch**ßarbeit den zu erneuern, und in der Regel gehen die nicht kaputt! Aber nach Murphy´s Gesetz geht der den du dann eingebaut hast auch iunnerhalb der nächsten 4 Wochen kaputt, dann fängst du wieder an, daher gilt: Neu bleibt treu! Der Wärmetauscher kostet als empfohlener VK 101€ plus MWST, im EK liegt er bei 50€ plus Märchensteuer, also überleg es dir, ob dir dass das Risiko eines gebrauchten Wärmetauschers wert ist!?

Danke Meister... dem ist nichts hinzu zufügen!

Also 35€ für eine neue Sonde finde ich jetzt nicht teuer! Du solltest mich mal erleben, wenn ich schlecht drauf bin *g* Bei der AU hast du aber auch eine Regelzeit von 30 Sekunden....

Woher weisst du das so genau??? Kennst du seine Lambda persönlich, wart ihr mal einen trinken, oder hat sie dich angerufen und gesagt: Du hier läufts ganz gut *g* Jepp, geb ich dir Recht!

3,91 empfehle ich als Langstrecken Diff beim 4Zylinder im Touring, bei ner Limo geht auch noch 3,73, länger sollte es dann aber auch nicht sein! Unter der Voraussetzung natürlich der Motor ist Kerngesund! Wenn er sich sowieso schon quält, wirst du mit dem langen Diff zur Wanderdüne bzw. zum Verkehrshinderniss!

Wenn ein Auto "sägt" liegt das zu 95% an Falschluft, danach sollte gesucht werden und nicht drum herum geraten werden! Eine Lambda sollte alle 80 tkm erneuert werden, ausserdem sollte das "Zündgerümpel" regelmäßig geprüft/ getauscht werden Aber wie es scheint, werden alte Beiträge hier gar nicht gelesen, die Forensuche nie benutzt und ausserdem könnte ich mich besser mit einer Parkuhr unterhalten! Und was ist das bitte für ein Satz??????????

Habe mir Ambilight im E36 "nachgerüstet", einmal kann man das Originale aus dem E39 oder E46 nachrüsteb, war mir aber zu aufwendig, deshalb hab ich das original Innenlich mit LED´s aus einem E46 nachrüstet (Aschenbecherbeleuchtung), funzt genau so gut wie Original, kostet aber nur ~ 5€ fü zwei LED´s inkl. Vorwiederstand und passendem BMW Orange! Für den E30 denke ich, vorm Schiebedach ist doch diese Blende wo beim 6 Ender das check control drin sitzt, dort hatte ich bei mir eine Innenleuchte vom Kadett E hingesetzt, die Innenleuchte vom Passat soll aber auch gut funzen, dort werden einfach 2 Löcher, a 2 mm gebohrt, die LED´s im passenden Winkel eingesetzt... fertig!

Hat den gleichen Efekt wie Ambilight bei den neuen BMW´s, die Pupillen gewöhmen sich nicht an völlige Dunkelheit, sind weiter geöffnet und somit ermüden die Augen nicht so schnell, angenehmer Nebeneffekt: Man muss nicht im dunkeln herumstochern, wenn man was sucht. Darum hab ich ews in meiner Alltagshure nachgerüstet und möchte deffinitiv nicht mehr drauf verzichten!

Zündgeschirr komplett neu machen... weisst du wie marode die bei dem Alter sind, wenn sie erst 55 tkm runter haben, dann Kappe und Finger neu machen, Kraftstofffilter neu machen und wenn es dann nicht weg ist, dann sprühst du denn gesamten Ansaugtrakt mal mit Bremsenreiniger ab, denn die kleinen Risse in den gummis sieht man meistens nicht!

Ich habe das auch meinem Chef schon mal erklärt, ich werde nicht aufgrund meiner Freundlichkeit bezahlt, sondern aufgrund meiner Arbeitsleistung.... ähnliches gilt für dieses Forum, ich muss hier niemandem gefallen, ich habe im "echten" Leben genug Freunde! Heisst im Klartext, ich suche weder auf der Arbeit, noch in diesem Forum Freunde, sondern beschränke mich weitesgehend auf den Informationsaustausch, was aber auch beinhaltet, wenn jemand in meinen Augen "Schwachsinn verzapft", sage ich es demjenigen unverblümt und ungeschönt ins Gesicht... das tue ich bei unserer Kundschaft auch ===> denn für´s nett sein werde ich ja nicht bezahlt! Sonst wäre ich wohl bei der Sparkasse, die kriechen einem nämlich hinten rein, egal was man sagt!

§21 Abnahme an der Prüfstelle => ~55€ ausser Haus/ in einer Werkstatt => ~ 80€ dazu kommt je nachdem was es für ein Prüfer ist, noch eine Zeitaufwandspauschale, hier zählen jede angebrochene 10 Minuten, und kosten pro angebrochene 10 Minuten (oder war´s Viertelstunde?) 25€ zusätzlich... ist das genug Auskunft?

Pedda, das war aber nun völlig am Thema vorbei! Die Frage war lediglich, ob es jemand schon mal eingetragen bekommen hat....

Dannkkkeeee!!!