dirfran

.... könnte gut sein das er das in Polen für kleines Geld machen lässt.

.... kann da jetzt ohne weiteres nix negatives entdecken. Wenn man Artikel wegen der Entfernung vorher nicht angucken kann und per Vorkasse kauft geht man immer ein Risiko ein, egal welcher Herkunft der Anbieter ist oder wie schön die Fotos sind. Ich finde die Felgen ganz chic. Für mich kämen bei so einer Summe allerdings nur Räder ab 16" in Frage. Also bleibe ich erstmal bei meinen originalen 15" Kreuzis. Gruß und weiterhin schöne Ostern.... Dirk

....hoffentlich lesen das nicht die Leute die sonst vorzugsweise Airbag´s und Navi´s klauen

.... und der Zoll auf USA-Importe. Habe früher schon viel Geld beim Teile und Verdeck-Kauf für meinen Fiat 124 Spider gespart, trotz Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Versandkosten von USA-Europa. vieles kostet da wirklich weniger als die Hälfte als hier, aber nicht alles

wenn Du auch mal genau hin guckst, wirst Du sehen das ich das Angebot auch gesehen habe und deswegen auch den Link mit dem Verweis auf die gleichen Teilenummern gepostet habe Gruß...... Dirk

.... ich wollte was neues kaufen weil ich irgendwann mal im ETK gesehen hatte das es den Träger mit Scheibe auch "leer" gibt, eben für die 75,-€ Ich habe zwar auch kein Geld zu verschenken, aber ich verfahre eigentlich schon immer so das ich erstmal gucke ob es bestimmte Teile noch neu gibt und zu welchem Preis. Oft ist das die bessere Wahl, weil eben neu. Schrottkombis kosten in der bucht oft auch noch um die 50,-€ zzgl. Versand und ob die Scheibe dann wirklich kratzerfrei ist sieht man dann wenn man das Teil in Händen hält. Kratzer auspolieren habe ich schon versucht..... hat nicht vollständig geklappt. Man muss auch schon wirklich sehr genau guckem um die verbliebenen Kratzer zu sehen, aber ich weiß nun mal das es sie gibt und deswegen sehe ich sie auch .....also muss was neues bzw.unversehrtes her. Wer ein passendes Teil hat, gerne leeres Kombi..... bitte anbieten mit Preis inkl. Versand.

Hallo allerseits, bin eigentlich auf der Suche nach einer unversehrten Scheibe des Kombiinstrumentes. Dabei ist mir der Gedanke gekommen mal zu gucken ob es die Scheibe als Ersatzteil einzeln zu kaufen gibt um evtl. für einen vergleichsweise geringen Mehrpreis ein Neuteil anstelle eines vielleicht doch nicht mehr ganz kratzerfreies Gebrauchtteil zu haben. Mein erster Blick ging auf die Seiten von BMW Classic Parts, wo ich schön öfter bestellt habe..... was sol ich sagen.... Teil gefunden und beim Blick auf den Preis habe ich mir dann fast in die Hose gepinkelt. 593,99,-€ seht selbst: https://shop.bmw-classic.de/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Classic-ClassicDE-Site/de_DE/-/EUR/ViewStandardCatalog-Browse?CatalogCategoryID=fVigMkqlIYsAAAEzD0oEvcX1&AdditionalParameterName1=CatalogCategoryID&AdditionalParameterValue1=fVigMkqlIYsAAAEzD0oEvcX1 zum Vergleich... ETK über den Talk-Zugang: 75,80,-€ http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1986/july/browse/instruments_measuring_systems/instruments_combinat_single_components/ es geht um Teil 1 Instrumententräger, die Teilenummern sind auf beiden ETK´s gleich. muss mich jetzt erstmal hinlegen:-( Gruß.... Dirk

....also wenn´s wirklich unauffällig aussehen soll besorg die auch ein anderes Bedienteil für die Ckeckcontol. Das Kontrolllämpchen für den Airbag ist auf eine Platine gelötet, muss also zerstört oder ausgelötet werden.außerdem gibt´s noch ein 2. Kontrolllämpchen als "Reserve" falls das eigentlich lämpchen mal ausfällt, das muss auch raus oder zerstört werden. Wenn Du das ganze Teil auswechselst hast auch nicht das Piktogramm für den Airbag auf der Checkcontrol. Fahrzeuge ohne Airbag haben kein Piktogramm auf der Checkcontrol. Mein Tip... je weniger auf einen ehemals vorhandenen Airbag hinweist umso weniger unangenehme Fragen muss man beantworten. Die TüV-Abnahme ist in keinem Fall gefährdet. Alles andere hat Jochen ja schon geschrieben.

Hallo Andy, die Umrüstung ist kein Hexenwerk und auch legal. Damit also auch kein TüV-Problem da der Airbag damals Sonderausstattung war. Den Ausbau eines vorhandenen Airbag´s für eine bessere Optik muss jeder für sich selbst verantworten, Beifahrerairbag gab´s ja nicht . Vernünftig ist das jedenfalls nicht. Ich hab´s aber auch getan. guck mal da: http://e30-talk.com/ausstattung/t-suche-anleitung-fuer-lenkradtausch-102206.html Gruß..... Dirk

super das ich damit nicht allein bin.... kennt auch jemand Details oder Fakten die weiter helfen?

Hallo allerseits..... gibt´s Leute die fundierte Aussagen zu Motorumbauten (M20 auf 2,7l Var.3) oder weitere Hubraumerhöhung) bzw. Tuning in Verbindung mit Automatikgetrieben machen können ? oder besser.... vielleicht sogar selbst über Erfahrungen verfügen ? Das ein Automatikgetriebe durch innere Verluste deutlich Leistung schluckt ist kein Geheimnis. Das dabei, zumindest bei älteren Getrieben wie eben z.B. im E30 ab Werk erhältlich, bei der Beschleunigung mehr als 1sec. liegen bleibt ist ebenfalls nix neues. Mich interessiert z.B. : passt das Motorsteuergerät dann noch zu den Schaltpunkten des Getriebes (mech. und EH)? gibt´s da Möglichkeiten das auszugleichen (Motorsteuergerät / Getriebesteuergerät)? gibt´s fahrbare kürzere Diff´s die mit einem Automatikgetriebe noch gut fahrbar sind ? also gute Beschleunigung ab Stand, später dann z.B. ab konst. 60km/h (cruisen) in den höheren Gang schaltet um das Drehzahlniveau (Geräuschkulisse) zu senken. oder....oder...oder..... freue mich über jede "belastbare" Aussage / Erfahrung. ..... weiterhin einen schönen Sonntag Dirk

Bilder ??

.....also grün und braun in all ihren möglichen facetten gehen bei mir garnicht. Wie schon beschrieben würde mir am besten irgendwas zwischen dunkelgrau bis tiefschwarz gefallen. Ich finde allerdings keine Fotos in Kombi mit der beigen Innenausstattung. Wer also was in dieser Richtung zeigen kann..... immer her damit. sonst wird´s wohl doch zinnoberrot mit Klarlack. Gruß.... Dirk

Suche als Entscheidungshilfe zur Farbwahl für eine Außenlackierung Bilder von E30 Cabrios mit mit beiger Innenausstattung. Habe z.Zt. VFL Cabrio in Zinnoberrot mit perlbeiger Lederausstattung. Das Zinnoberrot mit Klarlack von Matze1 gefällt mit sehr gut, bin selbst noch garnicht auf Klarlack gekommen. Ich kann mir aber auch sehr gut schwarz, schwarz-metallic oder diamantschwarz vorstellen, nur fehlen mir da ein paar Vergleichsbeispiele. Gruß..... Dirk

Wer viel probiert kann auch gut vergleichen, insofern ist das sicher kein Fehler. @Bastelbert..... ein Witz (vielleicht etwas hart ausgedrückt) im Vergleich zum Salmiakgeist. Ich kenne auch die Produkte vom Lederzentrum Vor allem bei der Reinigung von genarbtem/strukturiertem Kunststoff, wo die Oberfläche härter ist als beim Leder ist die Reinigung viel leichter als mit dem Reiniger vom Lederzentrum. Es ist so das schon beim Einsprühen oder Auftragen mit Schwamm/Lappen sofort der Dreck aus den Strukturen herausläuft. Am besten klappt es mit einer weichen Bürste..... einsprühen....mit Bürste drüber und abschließend mit feuchtem Lappen den Dreck abwischen. Das ganze funktioniert auch an allen anderen Kunststoffteilen z.B. im Motorraum oder an schlecht zugänglichen Spalten/Vertiefungen im Blech z.B. Da wo Dichtungen an Hauben und Türen sind. An diesen Stellen mit einem Pinsel arbeiten und danach mit viel Wasser und sauberem Pinsel die "Brühe" wegspülen. Man muss halt ein bischen probieren, mehr oder weniger verdünnen oder mal pur anwenden z.B. vor Motorwäsche. also.... wer kein Bock hat zig mal drüber zu scheuern und wen Gummihandschuhe nicht abschrecken ist damit bestens bedient sowohl im Ergebnis als auch im Preis. Wäre hilfreich wenn mal jemand Feedback nach der Anwendung von diesem Salmiakgeist geben könnte. Gruß..... Dirk

....oder dort, http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1311.R1&_nkw=salmiakgeist&_sacat=0&_from=R40 ja, mit feuchtem Lappen nachwischen, sonst nix.

Ich empfehle Salmiakgeist 20%ige Lösung. Kann man in der Apotheke in z.B. 500ml Flaschen für ganz kleines Geld kaufen. Ich reinige damit alle Kunststoffe und meine Lederausstattung (beige). Damit werden selbst die verranztesten und mit Nikotin verklebten Kunststoff- u. Lederoberflächen wieder wie neu. Pur angewendet werden auch gammelige Felgen wieder schön (bischen einwirken lassen). Das Produkt wirkt wie eine Säure, allerdings ohne zu ätzen. Nicht pur anwenden, immer mit Wasser verdünnen, mindestens 60% Wasser zu 40% Salmiakgeist. Immer Gummihandschuhe tragen und nix in die Augen spritzen und am besten draußen anwenden (nicht im geschlossenen Auto). Der Reiniger vom Lederzentrum ist ein Witz und die Schwämmchen und Läppchen sowieso (meine Erfahrung). Zur Lederpflege geht sehr gut farblose Schuhcreme (man glaubt´s nicht wenn man es nicht selbst probiert hat, auch schwarze Schuhcreme auf schwarzen Sitzen macht keine Probleme (Flecken) an helle / weiße Hosen oder Shirts. Zu den Produkten zum schließen von Rissen oder färben des Leders kann ich nix sagen. hier noch was zu lesen..... http://www.geldsparen.de/sparen/Einkaufen/haushalt-putzen-wie-anno-dazumal-2.php Gruß..... Dirk

Ich würde mich an Deiner stelle nicht so sehr auf ein Endoskop versteifen. Mit soeinem Teil muss man auch umgehen bzw. das durch das Endoskop gesehene beurteilen können. Da kannst nicht mal eben so durch die Kerzenlöcher "spekulieren". Der Blick durch ein Endoskop ist nicht vergleichbar mit einer Sichtkontrolle bei Tageslicht an einem Stück das man in Händen hält oder vor einem auf der Werkbank liegt, schon wegen der ungewöhnlichen "Perskektive" und dem LED-Licht. Da sieht eben alles ein bischen anders aus als man es gewohnt ist. Ich würde an Deiner stelle lieber den Tips meiner Vorredner folgen, das ist verlässlicher. Aussagekräftig ist auch immer der äußerliche optische Gesamteindruck eines Motors und der Nebenaggregate wenn sie noch vorhanden sind. Wenn alles völlig verranzt und verölt ist, Keil-/ Zahn-/ Rippenriemen uralt und vielleicht auch schon rissig sind kann man wohl davon ausgehen das der Motor wohl kaum gewartet wurde. Ist eindeutig erkennbar das alles mit Reiniger auf Hochglanz gescheuert wurde, wird das auch die oben genannten Gründe haben. Wichtig wäre mir auch wo bzw. bei wem ich den Motor kaufe. Man kann den Leuten zwar immer nur vor den Kopf gucken, aber auch da zählt der erste Eindruck über Verkäufer und Umfeld. Am Ende ist es immer die Katze im Sack, nur sollte man die dann mit einem guten Bauchgefühl kaufen und nicht mit flauem Magen. Gruß..... Dirk

Ja, habe auch immer Bohlen dabei wenn ich mit meinem E30 unterwegs bin. .....passt ja auch wie die Faust auf´s Auge zum weit verbreiteten E30-Fahrerimage gruß...... Dirk;-)

Sowas gibt´s im freien Handel oder direkt bei Bosch.

alle Luftschläuche gründlich auf Risse, Brüche und festen (dichten sitz) prüfen, insbesondere den dicken Ansaugschauch prüfen (auch von unten), kann auch sein das er durch Fehlzündung vom LMM gerutscht ist und da "Falschluft" zieht. Dann wäre die Drosselkappe (Anschlag) und Drosselklappenschalter zu prüfen oder auch vorher, ist ja kein Aufwand.

könnte daran liegen das du vom Gas gegangen bist mal im Ernst, ein paar Angaben unter welchem Umständen das passiert wären hilfreich, z.B.... plötzlich aufgetreten? Startverhalten ? warm / kalt ? stirbt er langsam ab oder plötzlich aus ? usw.

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Die Logik das man beim Wechselkennzeichen nur ein Fahrzeug nutzen kann schüzt auch nicht vor 2 mal 100% Besteuerung. Ich denke bei den paar Euro Einsparpotenzial lohnt sich die hin- und her-steckerei des Kennzeichens kaum. Gruß..... Dirk

- Zusatzluftschieber fest ? - Luftansaugschlauch (der dicke hinterm Luftmassenmesser) irgendwo gerissen oder nicht fest (dicht) auf dem Luftmengenmesser ? - Temperaturfühler für Kaltstartventil und das Kaltstartventil selbst überprüfen, direkt nach dem Starten sollte länger als nur einen Moment Benzin über das Kaltstartventil eingespritzt werden. - Wenn das o.g. in Ordnung ist und nirgendwo massiv Falschluft gezogen wird, wird warscheinlich der Luftmengenmesser kaputt sein (Stauklappe evtl. nach Fehlzündung verbogen). Tausch den mal zum testen gegen einen anderen. Vorher mal gucken ob er sich die Stauklappe von Hand leicht und ohne schleifen auslenken lässt und danach wieder ordentlich schließt. viel Glück