Caby

Der is echt Klasse: K-Man: mein rechner ist ganz laut :/ K-Man: irgendein lüfter borstel: hinten am netzteil gibt es einen "Laut/Leise"-Schalter mit "I" und "O" .. drück den schalter mal auf "O" dann is leise K-Man: hm K-Man: mom K-Man is offline.

Waage(n)-Gewichte

Gar nix mehr bei uns ist fastr der Frühling angefangen. Sonne, nen paar Mäh-Wolken und 12 C.

Funktion(s)-Analyse

Sonne schein und ich hab noch das Hardtop drauf...( Verdeck is im Ar......, bin schon am sparen! ) Bekomme schon so langsam entzugserscheinnugen, wenn ich nicht bald wieder offen fahren kann... @gotse123: wie genau weiß ich jetzt nicht aber hier (http://e30-talk.com/neuigkeiten/t-neues-anzeigensystem-68559.html#post733006) steht das es erst nach 7 Tagen möglich ist! evtl. hilfs dir jaweiter!

Anlage-Berater

Zone(n)-Alarm

Störungs-Beseitigung

Daten-Verlust

:eek:Nix angeber, nur Fuchs musste sein in dieser Welt! Typen-Liste

Nööö gar nicht! Zinssatz- Diagramm

Preis-Verhandlungen

Provision(s)-Liste

Also bei meinen Spurplatten von SCC war auch nen Gutachten vom Tüv Österreich dabei und ich hatte keine Probs. deswegen.

Los-Verkäufer

'Hier mal genaue infos zu Domlager hinten von E36 und E46( aus nem anderem Forum geklaut) Hinterachse: Die Hinterachse des e36 ist relativ unanfällig, bis auf zwei Schwachstelle: Das Stützlager und die Längslenkerlager. Beim Compact und Z3 sind neben den Stützlagern auch die äusseren Gummilager des Hinterachs-Querträgers ein häufiger Grund für schlechtes Fahrverhalten und eine nicht erteilte Plakette bei der nächsten HU. Stützlager Hinterachse: http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/gfx/StuetzlagerHAUebersicht.gif http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/gfx/StuetzlagerHAeingebaut.gif Diese Lager verbinden die Kolbenstange des Hinterachsdämpfers mit dem Fahrzeugaufbau. Die Vulkanisierung zwischen der Trägerplatte mit Verschraubung und der mittleren metallischen Führung löst sich beim Serienteil relativ schnell. Poltern, klappern oder Knarz- und Quietschgeräusche sind dann deutlich an der Hinterachse wahrnehmbar. http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/gfx/Achtung.gif Ein defektes Stützlager verursacht die gleichen negativen Fahreigenschaften wie ein defekter Stoßdämpfer, da der Dämpfer nicht unmittelbar auf Fahrzeugschwingungen reagieren kann! http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/gfx/Umabu.gif Anstelle der Serienteile sollten die des e46 (!) M3 o. des e36 M3 verwendet werden. Diese Teile weisen eine deutlich höhrer Haltbarkeit auf. Zudem kann eine Versteifungsplatte (aus dem Z3 - Bild oben rechts -) von der Innenseite der Karosserie verschraubt werden. Diese verhindert eine zu hohe Beanspruchung des Fahrzeugbleches. Stützlager Serie e36 316-328 u. Z3 Stützlager M3 3.0 u. M3 3.2 Stützlager e46 M3/Cabrio Versteifungsplatte Z3 Papierdichtung 33 52 1 092 362 33 52 1 137 972 33 52 6 754 096 51 71 8 413 359 33 52 1 128 734 Die hab ich damals in meinem alten e36 compact verbaut und war sehr zufrieden und kosten nur unbedeuten mehr, ich glaube es waren 2 -5 € mehr. 'Und da meines wissen nach der compact und e30 die gleiche hinterachse haben sollten sie passen.

Wurst-Wasser

:klug:zu 1. Deshalb heiß es ja ABE Und Gutachten, Angebote und Gesuche für Herstellerfreigaben:klug: Nicht böse nehme! Hast du denn mal angerufen? Wenn es was gibt für den E30, für die in frage kommenden Felgen, dann sollten es ja der Hersteller wissen. Ob er jetzt Geld für das Gutachten will, steht ja auf nen anderen Blatt. Aber zumindest weißt du ob es überhalb ne ABE oder Gutachten gibt oder ob es nur über ein Festigkeitsgutachten per Einhzelabnahme geht. MFG Benny

Hey schon mal bei OZ angerufen, ob dir dir weiterhelfen können? Wenn nicht hier: http://www.msw-wheels.com/contacts/de PS: Warum hast du es nicht unter ABE und Gutachten gestellt?

Bei mir wars nen TT cabrio mit der großen maschine!

Bank-Verfügung

Vögel-Lexikon ( sucht euch eins von beiden aus )

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Leistung(s)-Träger