Laafer

Stand in der Anzeige das übliche? Privatverkauf, keinerlei Garantie oder Gewährleistung Dann hast du e schlechte Karten^^

Ich war heut auch mal bei uns beim Verwerter alter Schwede... Viele viele E36 und auch E34, E30 nur 2 ein 6 Zyl. Touring mit EFH und ESSD und ein VFL M10 mit MT1. Div. Audi A6 und das geilste war ein 97er 528i E39 mit schwarzem Leder, Klimaautomatik und grossem Navi mit TV mit knappen 200.000 auf der Uhr^^^Der Schrottler meinte auch die Leute sind alle so bescheuert...

Naja ich seh das anders! Vom Prinzip stimmt schon mir gefällt der auch net aber wenn ich dann in meinen E32 schaue was der anno 1987 schon für Elektronik hat oder wenn ich mir die BMW´s aus den 80er´n anschaue und das dann mal mit VW, Audi oder Mercedes vergleiche die noch bis in die 90er Tachowellen und Vergasermotoren hatten dann find ich das schon cool! Gegen einen E32 ist ein W126 absolut Steinzeit in Sachen elektronik selbst der E30 hat schon recht viel mit dem CC und der SI Anzeige^^

Genau so schaut es aus^^ http://www.netzwelt.de/news/79717-studie-die-beste-technik-steckt.html

Sehe ich auch so für das Geld bekommt man schon gute E46! zB. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=112180405&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&lang=de&pageNumber=1

Hier viele Fotos und Daten vom BMW Stand! -> http://www.7-forum.com/news/Fotos-vom-BMW-Messestand-auf-der-Techno-2754.html

Ok vielen dank schon mal das hilft weiter bei der Suche nach einem gebrauchten Getriebe.

@Fuchswurst nee also ja schon aber das ist nur das Unterteil oben hat der die Serien NFL Stoßstange! Das Unterteil ist ein Nachbau des M-Technik2 um das an eine normale Stosstange zu schrauben deswegen auch keine ABE aber gut das würde mich jetzt am geringsten Stören^^

Oder sowas -> http://cgi.ebay.de/BMW-E30-E-30-FRONTANSATZ-FRONTSCHURZE-FRONTLIPPE-TUNING_W0QQitemZ380113528280QQihZ025QQcategoryZ40203QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ist halt so ein ORIGINAL BMW Teil eben! Im Vergleich zu einem kompletten M-Technik Packet doch ein Schnäppchen^^

Jo doch

Hast du einen VFL oder NFL E30? Wenn du einen NFL hast nimm halt eine IS Lippe!

Servus, ein Kumpel hat mich gerade angerufen und meinte zu mir er hätte einen Getriebeschaden, sagte zu mindest der ADAC Mann! Ich muss mir das aber selber erst mal anschauen weil ich das net wirklich glaube kann der Wagen lief zu vor sehr gut, das Getriebe machte auch keine Geräusche und die Gänge ließen sich ganz normal durch schalten! Das Auto ist ein 99er 328i E46! Jetzt meine eigentliche Frage, muss ich da das Getriebe von einem E46 328i unbedingt nehmen oder passt auch eins aus einem 328i E36 oder 528i E39 bzw. 728i E38? Weil das währe halt einfacher wenn man da mehr Möglichkeiten hätte zu Suchen wie sich nur auf eins berufen zu Müssen! Ich muss da e erst noch mal nachforschen weil ich überhaupt keinen Plan hab was der Karren JETZT überhaupt macht?! Er meinte nur der ADAC Mensch sagte Getriebeschaden^^ Selbst wenn, verstehe ich net was da gross Kaputt sein soll? Irgend ein Gang muss sich doch einlegen lassen, kann doch net sein dass da alles in dem Getriebe hin ist... Ich hatte schon mal eine gebrochene Kupplungsfeder und konnte somit alle Gänge schalten aber das Auto fuhr halt net naja mal schauen Mich interessiert jetzt erst mal nur welche Getreieb man da nehmen kann! (Das Auto haben wir letze Woche aus Kaiserslautern geholt, ich habe ihn die 300km bis nach Nürnberg gefahren, auch vollgas und es gab nichts zu beanstaden... ist schon seltsam)

Nee die Passen das Auto ist sonst insgesammt ROSTFREI! Also im übertragenen Sinne freilich ist hier und da noch etwas aber nix wirklich erstnhaftes! Die Schweller sind fest und hören sich auch gesund an! Ich bin da über all mit dem Gummihammer mal drüber...(Auto hat erst 80.000km gelaufen!) Das Auto ist im Januar 2008 ohne Mängel durch den TÜV gekommen! (Dieser Rost war nur ne kleine Blase und sa nicht so schlim aus aber der Rest passt Dank dir wh1sk dann werd ich da mal eins bestellen!

Du hast da einfach doch was falsch angeklemmt! Normal brauchen diese Radios 2x Plus! Einmal dauer, einmal Zündungsplus! Das Radio ist schon in Ordung überprüf mit einem Messgertät nochmal deinen Anschluss, dann wirst du das selber sehen!

Diesen Spiegel gab es ab dem E38! Für den E32 gibt es auch einen Automatisch abblendenden Spiegel, aber der funktioniert motorisch der macht im Prinzip das gleiche was man bei dem konvetionellen Spiegel an dem kleinen Hebel da macht! Dieser hier blendet ab in dem Das Glas Elektrochrom sich verdunkelt so oder so änhlich^^

Jo nur hast du schon mitbekommen das wir hier von einem SERIEN 325i reden also mit M20B25 und 125kW^^ Wenn ich dann am E46 rumbastel bring ich den auch auf 270^^ was na das fürn Schwachsin... Für den 330d gibt es mehrere Chiptuning Varianten 260PS sind dann auch drinnen und er geht mit Sicherheit über 250 aber dann sind wir eben wieder bei einem anderen Thema! Es ging hier nicht um einen E30 mit einem Motorumbau!

Das Prob. wird wohl net das Getriebe sein sondern das du wenn du einen 2L M10 willst auf einen E12 oder 02 Motor zurückgreifen müsstest E21 weis ich jetzt nicht ob es da noch den 320/4 gab (also 4 Zyl.) und somit du keinen KAT mehr hast und auch nie bekommen wirst und der 2L Motor dann 20L säuft! Cool ist es schon so ein Motor "des alten" Schlages! Also ein 02 mit so einem Motor, mit grossen 45er Weber Doppelvergasern ist schon geil, aber eben nix für den Alltag! Ich würd das lassen! Ein später M10 mit Einspritzung ist eben nicht unbedingt der Ideale Motor für Tuning Maßnahmen

Dann hat er nicht Vollgas gegeben! Hier schau mal! Das ist der mit 184PS also ein serien 325i dürfte selbst bei dem nicht reichen! (In dem Buch ist der "neuere" noch nicht drinen! Mein Vater hatte wiegesagt den VL mit 204PS und da hat man sich schon Schwer getan mit zu kommen außer jetzt vergleichbare Autos! (Vieleicht war der Touring ein 320d mit nem anderen Endtopf^^ Den 320d gibt es mit 136 und 150PS)

Hatte was ähnliches am M30B30! Auf jedenfall reagieren die M30 SEHR SENSIEBEL auf Ventilspiel Änderungen^^ Das weiss ich jetzt dachte das auch nie! http://e30-talk.com/antrieb/t-ist-schlimmer-zu-grosses-51058.html Hatte das Ventilspiel kleiner gemacht danach hörte er sich traumhaft an, klaggern war weg aber er lief total beschissen, extremer Leistungsverlust. Dann hab ich das Spiel wieder vergössert, dann klaggerte er zwar wieder aber lief auch wieder wie ne 1

Richtig! Vor allem hält ein 325i E30 auf keinen Fall mit einem 330d mit... Nichtmal mit einem 328i E46 zumindest nicht VMAX denn da ist der 2.8er mit 237km/h angegeben (echten) Der E30 ist mit 220 oder sowas angegeben! Ein 330d ist im Abzug und in VMax auf jedenfall schneller außer er fährt mit einem kaputten Turbo durch die Gegend aber normal drück der 330 schon gut... (selbst wenn er schwerer ist wie ein E30 wenn jetzt wieder viele damit kommen aber der 330er hat auch ein gewaltiges Drehmoment was man von den rund 220NM beim M20B25 net grad behaupten kann) Fakt ist ein kumpel von mir hat einen 325i der nicht schlecht geht sag ich nix aber mit dem alten 330d meines Vaters hat der nicht mitgehalten war ein 2004er mit 204PS Diesel^^ Also ich hab jetzt nochmal geschaut hab noch ne Kopie von dem Fahrzeugbrief meines Ex 325i Touring Bj 1991! Dort steht als hächstgeschwindigkeit 214km/h... Der 328i Touring E46 meines Arbeistkollegen ist mit 237km/h angegeben also brauch mir keiner erzählen er hält da mit bei nem 328/330^^ Auch wenn sein Tacho 240 zeigt sollte er sich mal lieber auf die Fahrzeugpapiere berufen wie auf das Schätzeisen da! Mag sein das es 325i E30 gibt, Limo oder so, die etwas mehr V-Max haben aber auf jeden reicht das trotzdem zu einem solch "grossen" E46 nicht!

Nö bezwecken will ich damit gar nix ich sach nur es kommt halt immer darauf an ob es jemanden interessiert^^ Evtl. will das ja noch der eine oder andere lesen. In Zukunft kann man mich halt per PN oder Email erreichen wenn jemand nen Bericht will! Ich sag halt ab und zu mal was momentan grad drin ist

Hier ist noch was -> http://e30-talk.com/bilder-videos/t-bmw-318ic-vs-mazda-mx5-47524.html -> http://e30-talk.com/bilder-videos/t-alpina-b7-turbo-coupe-47315.html woran sich anscheinend auch noch keiner hochgezogen hat^^ Wenn´s jemand stört muss er es halt rausnehmen...

Also was nun? Bei einem neuen Blech hab ich vieleicht das Problem das es minderwertiger ist aber wenn mann da dann Holraumschutz reinkippt müsste das doch net so wild sein. Beim gebrauchten hab ich halt warscheinlich auch schon wieder rostansätzt so das ich es wieder Sanstrahlen lassen mus^^ Naja ich kuck mal bei unserem Schrottler ist NFL/VFL, 2/4 Türig gleich?

Ja Ja, da hab ich schon so oft dagegen verstossen^^ Das währe net der erste Bericht hier im forum den ich einstelle...