Commander

nein... ohne Bearbeitung passt da garnix... weder E36 noch E34, deshalb nimmt man ja (üblicherweise) nen Fächerkrümmer, weil man da wesentlich besser dran verändern kann als an nem Gusskrümmer... Viele Grüße Chris

ich finds sehr interessant was die einzelnen Prüfstellen da für Unterschiede ausmachen sollen... Ich für meinen Teil fahr ohne Mängel zum TÜV, zur DEKRA oder zu GTÜ und dementsprechend brauch da auch nichts schön- oder schlechtgeredet werden... und der Name den die Kontrollstelle trägt ist nichtmals mehr zweitranging. wenn mein Auto keine Mängel hat, so gibt es auch nichts was irgendjemand bemängeln könnte.. so long... Chris

Noch 2 Sachen - diesmal aber kein Anschiss: - 1. der Sache mit dem Öl würde ich nachgehen. Wenn du wirklich Wasser im Öl oder umgekehrt hast ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass dein E30 einen Riss im Zylinderkopf oder zumindest eine defekte Zylinderkopfdichtung hat. - 2. Du kannst hier ganz einfach Fotos im Forum anhängen, indem du deine Antworten über den "Antworten"-Button erstellst und auf der Seite, unter dem Eingabefeld die Option "Anhänge verwalten" auswählst - so bleiben die Bilder sehr, sehr lange verfügbar und die ganze Sache ist wesentlich komfortabler... ... und noch in privater Sache: wo kommste denn aus Bonn her?! Ich arbeite in Bonn-Duisdorf und könnte Dir notfalls (wenn einmal benötigt) wahrscheinlich mit Rat, Tat und Ersatzteilen zur Seite stehen... Viele Grüße Chris

Sehr schön, wirklich - auch die Bilder sind toll geworden! Irgendwie bist du der erste "Fahranfänger" bei dem ich nicht das Gefühl habe, dass du ihn verbasteln wirst - Viele Grüße Chris // dessen 1. Auto auch ein brilliantroter 316i war

Freut mich, das du so ein Schnäppchen machen konntest... dennoch hoffe ich, dass dir klar ist, das Rost am Schweller NIE Flugrost ist, weil da für gewöhnlich Unterboden & Steinschlag-Schutz drauf ist?! Die Bezeichnung Flugrost wird hier gerne für alles mögliche benutzt. Wirklichen Flugrost gibt es jedoch nur auf blankem Metall... Viele Grüße Chris

www.felgen-garage.de ist immer ein beliebter Anlaufpunkt. Ich will dafür aber keine Werbung machen! Ich kenne deren Arbeiten (noch) nicht. Viele Grüße Chris

Dann wär`s einem Echt?! Naja zuzutrauen wäre ihm das in jedem Fall

Wenn das Ölflecken sind haste Schrott gekauft. Und noch so 2 kleine Regeln für ein geordnetes Miteinander hier: Bei uns heißen Geräusche "Geräusch" und nicht "sound". und bei uns geben sich alle Mühe "nächstes Mal" so zu schreiben wie "nächstes Mal" nunmal geschrieben würde (vergiss "nextes mall" lieber wieder)... ansonsten wünsche ich dir viel Spaß hier hier "bei den Gesitteten" Nicht-VW-Fahrern Viele Grüße Chris

ai - der ist echt cool jetzt müsste man durch nen Elektromotor nur noch den Viskolüfter antreiben und dann ists sogar 2 in 1: Tisch und Ventilator Viele Grüße Chris

jepp, vollkommen richtig

in Bitburg immer sehr gern genommen: BIT-CH XX ich beschränke mich da (auch aufgrund unserer dämlichen Abkürzung) auf GM - E - 301 und GM - CM - 318 (E - 302 war leider nicht mehr frei...)

geile Sache... schöne Felgen, anständige "überholung" von Grund auf, und eine sehr geile Innenausstattung Viele Grüße Chris

Da kannste auch Alpinweiß II nehmen - ist wahrscheinlich genauso weiß, ist dafür aber nicht von Audi Ich Empfehle: Rubinschwarz-Metallic. Ist BMW Individual aber absolut die geilste Farbe die ich kenne...

Hehe... also bei dem E36 muss man dem Fahrer/Erbauer aber eins lassen: Da steckt richtig arbeit drin... und ein 2ter fährt wahrscheinlich so nicht rum... Zu den restlichen E30s usw: Schön, schön... aber am geilsten fand ich grad die Corvette mit dem Onkelz-Airbrush auf der Motorhaube So geil muss man erstmal sein Viele Grüße Chris

...boah ey! Was hast du denn bitte mit der Frontschürze umgenietet!? Ich hab ja schon viel verkratztes M-Technik-Zeug gesehen aber das sieht aus als hättest du nen Nieten-Begürtelten Punk übern Haufen gebrettert... Viele Grüße Chris

Pedalkräfte ohne BKV sind schon krass... kannste ja testen wenn du den Motor aus hast und nen Berg runterrollst... ohne Unterdruck: keine Verstärkung durch den BKV... aber dennoch: selbst eine Waagebalkenbremsanlage würde dich da nicht weiter bringen, weil: da ist der Sinn eigentlich eher die 2 geteilten Bremskreise... Aber da es ja eh mehr oder weniger ein Ringtool werden soll, würde ich vielleicht wirklich auf den BKV verzichten... alles mal ne Überlegung wert... Viele Grüße Chris

Was willste denn großartig an der Lenksäule ändern!? Einfach ein gutes Rohr nehmen, unten abtrennen, stück da zwischen braten, Lenksäule "ablassen" (was tiefer wieder befestigen) und gut ist... Ist halt sone Sache - dafür musst du echt ne Affinität zum Schweißen haben Viele Grüße und viel Erfolg Chris

Oder man geht her und kauft die "lackierten", lässt die professionell entlacken (Säurebad) und anschließend von nem Fachbetrieb verchromen. So hat das ein Bekannter von mir vor ein paar Jahren machen lassen. Der Verchromer hat 5 Jahre Garantie auf die Beschichtung gegeben und bis zuletzt war nix, aber auch wirklich garnix dran, was Grund zur Beanstandung gegeben hätte... Was es gekostet hat, weiss ich allerdings nicht mehr... dürfte aber nicht so teuer gewesen sein, wie ein Neuteil und die "lackierten" will im gegensatz zu den verchromten eh keine Sau Viele Grüße Chris

...nur komisch dass der Stoff die M-Farben hat

... mir wird das ehrlich gesagt langsam zu blöd hier... Ich denk ich bestell mir da einfach jetzt die Kennfelder, die ich brauche - und die anderen die sich schon bei mir gemeldet hatten, sollten das auch tun. Ich sehs nicht ein, dass ich hier klipp und klar sage was und wo ich bestellen möchte, was der jenige anbietet und dass dann hier nochmal die ganze "Chiptuning" (ich hasse dieses Wort) -problematik von vorne besprochen wird. Hätte es nicht gereicht zu sagen "ich nehm eins da und dafür"?! Nein, stattdessen wird hier wieder angefangen wie unseriös manche Anbieter doch sind, wie dämlich "Chiptuning" doch überhaupt ist, wieviel es bringt und was es nicht bringt... Was gut und was schlecht ist... Ehrlich gesagt: wenn keiner was will müsste dieser Thread leer sein - alles andere ist nur unnötiges Geschwätz und der Versuch gegen dieses anzureden. Von daher, am liebsten, "closed mit ohne Ergebnis". Viele Grüße Chris

Macht der irgendwo ne PS Angabe?! Nee... also. Und anscheinend interessieren dich auch mehr die "nackten Zahlen" - Bei sonem Kennfeld ist meiner Meinung nach die PS-Ausbeute absolut fünftrangig. Das wichtige ist die Drehmomentkurve, das Ansprechverhalten, etc... und genau deshalb wirst du beim Conny keine PS-Angaben finden. Ihm kommt es auf eine verbesserte Kraftentfaltung mit einer anständigen Drehmomentkurve an... Optimieren - nicht "alles rausholen was geht". Viele Grüße Chris

Hast du denn was an deinem Motor geändert?! Hubraum, Nocke, Fächer?! Dann lohnt sich eine Prüfstandsabstimmung. Ich denke mal bei DS Motorsport würde sowas um die 700 Euro kosten (grob geschätzt). Und es gibt ja immer noch einen Unterschied zwischen "Abstimmung" und "Messung". Oftmals schicken die selbsternannten "Tuner" dein Auto nach dem Chip-Einbau einfach auf den Leistungsprüfstand - Bei DS geht das Ding auf den Prüfstand, die hängen nen Laptop dran und stimmen "on the run" perfekt ab... da liegt der Unterschied. Bei einem Stinknormalen 325i ist ein "fertiges" Kennfeld, wie ich sie hier bestellen möchte, vollkommen ausreichend. Viele Grüße Chris

Was meinste damit jetzt genau?! Wer wirklich gute Arbeit diesbezüglich macht ist DS-Motorsport in Siegen - ist so eine Art "Haustuner" mehrerer BMW-Autohäuser hier in der Umgebung. Allerdings musst du da für RICHTIG gute Arbeit RICHTIG tief in die Tasche greifen. Link: http://www.ds-motorsport.de/ Und Prüfstand lohnt sich meiner Meinung nach eh nur wirklich, wenn du auch am Motor was verändert hast. Wenn alles noch "original" ist, kannst du guten Gewissens auch ein Kennfeld vom Conny Konschack kaufen, weil: genau für diese Originalmotoren sind die Kennfelder ausgelegt. Viele Grüße Chris

Ja wir sind jetzt vielleicht 5 Leute... dat is nochwas wenig um "richtig" handeln zu können...

... nix für ungut, aber da nehm ich lieber einen vom BMW-Spezialisten Conny...