Commander

okay, micha hat mich mal wieder eines besseren belehrt... danke dafür aber ich erachte es nicht als notwendig da anzurufen gruß chris

also ich sag direkt: nicht jeder hat für nen witz den passenden humor um drüber lachen zu können ----------- Also: Der kleine Nils fragt seinen Vater: "Hör mal, Vater - Ich will auch mal Alkohol trinken" daraufhin sagt der Vater: "Kein Problem mein Junge, aber übertreib es nicht". Am nächsten Morgen wacht Nils auf und ist grün und blau geschlagen. Er geht zum Vater und fragt: "Was war denn los?" daraufhin sagt der Vater: "Junge, wenn du um halb 4 morgens sturmklingelst, das lass ich mir ja noch gefallen. Wenn du dann zu deiner Mutter ins Schlafzimmer gehst und sagst: "Du N***e, dich f**k ich auch noch!" ist das auch noch kein Problem. Wenn du anschließend zu mir rüber kommst und sagst: "Du scheiß Zuhälter, dich mach ich kalt!" dann werd ich vielleicht etwas böse. Aber wenn du dann ins Wohnzimmer gehst, aufn Teppich scheisst und in den Haufen Zahnstocher reinsteckst und sagst: "Damit das klar ist, der Igel wohnt ab heute hier" dann ist auch meine Geduld am Ende" ----------- ich find den so super

vielleicht, weil es die firma nicht mehr gibt? ich find da zumindest nichts drüber... gruß chris

wahrscheinlich ein gut gemachter 2,7er mehr aber auch nicht... drehzahlsignal scheint auch nicht zu stimmen, oder jemand hat an den zeigern rumgespielt... lass mich raten: Standgas bei 1800 ? und bestimmt sehr kurz übersetzt... gruß chris

krass, dann ist das gefährt ja ein richtiges unikat, wa? also e30pu, wenn du ihn nicht willst weil er dir zu teuer ist: ich nehm ihn und jetzt mach endlich mal bilder vom motorraum! gruß chris

ich kann aus eigener erfahrung das aktuelle Medion Go-Pal empfehlen... Preis/Leistung ist Top und ne TMC-Antenne ist auch schon mit dabei! Gruß Chris

sehr sehr wahrscheinlich: blinker-relais kaputt/nass? andernfalls: birnenfassung rostig? oder: kabelbruch? gruß chris

ehm... eine kurze frage zur transplantation hätte ich noch: Ich bin doch nicht der einzige der seinen motor mit samt getriebe NICHT an der Ansaugbrücke aufhängt, oder? Habt ihr da noch irgendwo stealth-ketten oder sowas? ansonsten wirklich ein schmuckstück... ein paar schöne Kreuzspeichen drauf und die sache ist perfekt... gruß chris

bremsflüssigkeit dient nur zur kupplungsbetätigung... ist ne ätzende arbeit das ding zu entlüften... also wenns keine triftigen gründe gibt, die für nen wechsel sprechen würde ichs lassen... ansonsten: DOT 4 Bremsflüssigkeit... kriegste überall... also auch bei ATU etc... bestenfalls von ATE, die anderen Hersteller verkaufen da aber bestimmt die gleiche suppe... gruß Chris

ist blödsinn... am M40/M20/M50 ists eigentlich immer der gleiche Aufwand... und die gleichen Handverletzungen, wenns dann geschafft ist... gruß chris

da schließ ich mich auch (nochmal) an... alles gute euch dreien! Gruß Chris

also: Auspuff und Kardanwelle ab... dann die Getriebetraverse abschrauben, Kupplungsnehmerzylinder raus, schalthebel lösen und raus, kabel vom rückwärtsgangkontakt raus... evtl. den motor vorne mit einem kran etwas anheben, damit mehr platz zwischen kardantunnel und getriebe ist... dann Torx nüsse (2 verschiedene Größen - welche weiss ich grad nicht) besorgen, zig verlängerungen auf die Ratsche, damit diese "hinterm" Getriebe genutzt werden kann und dann die Schrauben rund um die Glocke lösen... Anlasser nicht vergessen... dann getriebe abnehmen (ein bisschen "rucken" und ziehen muss manchmal sein) und dann sieht man die Kupplung vor sich... kupplung lösen... nen dorn zur zentrierung (am besten in Form einer abgeschnittenen Getriebeeingangswelle von nem alten Getriebe) bauen... dann kupplung wieder fest machen... dann noch das Ausrücklager von der Getriebeeingangswelle ziehen und gegen ein neues tauschen... fett nicht vergessen... ich bin auf jeden fall für sachs kupplungen - lasst die finger von luk... so und dann wieder alles in umgekehrter reihenfolge zusammen... am besten sind 2 mann zum getriebe ansetzten... weil der dorn ja auch in die zentrierungsbuchse muss... also bestenfalls noch nen kumpel dabei, der guckt und dafür sorgt, dass alles fluchtet... anlasser wieder schön MIT BEIDEN schrauben festmachen... auch wenns mehr als fummelig ist... aber mit ein bisschen übung erledigt man das in max. 1,5 stunden... beim ersten mal kanns bis zu 3 Stunden dauern Gruß Chris

bestimmt ein hierzulande seltenes modell... klingt auch nicht uninteressant, aber wenn zum beispiel schon die innenausstattung getauscht wurde ist es für mich bereits kein originalzustand mehr... naja wenn du 2200 bekommen würdest wäre das schon so einiges... dann hättest du wenigstens mal geld fürn S4,27 viel spaß dabei

M40 316... die vom 320i ist eine der längsten und die vom M40 ist meiner Erfahrung nach noch ca. 3cm länger... ansonsten siehts schlecht aus... Gruß Chris

Hey Mathes, ming fründ Auch von meiner Seite alles Gute zum Geburtstag! Ein paar Jährchen wirste ja wohl noch schaffen Ganz lieben Gruß Chris

Vielleicht ist das hier ja dann was für dich: http://www.s-cars-tuning.de/teil.php?id=23 gruß chris

Danke dir, Spiggy... neue Preise sind zwar nix worüber man sich freuen kann, aber immerhin ist man somit immer auf dem laufenden (und das ist wiederum ein grund zur freude!) Gruß Chris

Hallo Markus, ich hab dir ja glaub ich schonmal gesagt dass ich deinen Touring echt gelungen finde, wenn nicht: dann mach ichs jetzt hiermit Die Kombination zwischen Farbe und M-Technik II ist einfach selten und sieht top aus! Gruß dein Teile-Verchecker Chris

oder nimm 9x16 ET30 mit VA:~15er und HA: ~25er Platten... das ist eigentlich ne gängige Kombination Gruß Chris