Commander

joa und jetzt siehts geil aus aber: hatteste keinen mit ner Drehbank? damit wäre das doch ruck zuck erledigt gewesen Viele Grüße Chris

Ich meine mal welche in Macaoblau gesehen zu haben... auf nem LE... aber ob das jetzt von Werk so war möchte ich nicht mit Sicherheit sagen... Weiss soll auf jeden Fall in 15" relativ selten gewesen sein und wird deshalb als ominöse "White Edition" betitelt Viele Grüße Chris

Du pfeife... guck mal unter "Bilder und Videos" da ist ein Thread mit eben diesen Bildern drin Nix für Ungut Chris

aber ansonsten siehts geil aus... kann ich nit anders sagen... Viele Grüße Chris

hey, ja das ist einer von den dreien der muss diesen winter im Racestyle überleben mit weissen kreuzspeichen und vollschalen danke für das Kompliment... Viele Grüße Chris

nit so strahlend weiss wie daniels, aber auf rot kommt das richtig gut finde ich:

ungefähre Kosten: 1000 bis 1500 euro... minimum... lohnt in keinem fall... auch wenn deiner einen vergoldeten unterboden hat... wenn er fährt sei froh drüber und zufrieden damit oder schlachte ihn... ist letzten endes auch "nur" ein e30...

naja, das es nicht passte war mir schon so gut wie klar ich werd ihm wahrscheinlich jetzt erstmal ein VFL Frontblech besorgen weil die Lippe einfach porno ist polieren gehört natürlich an erste stelle... weil: wenn lack scheisse lohnt sich kein weiteres zusammenbauen und jaaa: schön leer wird er werden, von daher reicht für den Anfang auch ein M20 mit ein paar Modifikationen, denke ich achso: Micha... du hast Post... Viele Grüße

naja irgendwas kommt rein. Bin mir da halt nur noch nicht 100%ig sicher. Das hat aber ja auch noch ein wenig zeit

ich sortiere jetzt mal nach a und b: a) kantholz oder ein paar leute in den kofferraum setzen b) wat willst du mir da verzällen? ich mein über geschmack lässt sich bekanntlich streiten aber ohne spurplatten passt ne ET15 nicht... Abstand zum Federbein zu klein... und das die ohne spurplatten weiter rausstehen ist mir auch nicht bekannt um nit zu sagen hört es sich sau dämlich an... Unlogisch²? Naja mir gefällts ganz gut auf dem roten Proll-Touri... mir hats gefallen und es sah einfach flach und breit aus... deswegen mach ich mir um die Meinung eines jeden einzelnen eigentlich garkeine Gedanken... @Matze: also bisher (seit ca. 30tkm) keine Probleme mit gehabt... bis auf die Eintragung viele Grüße Chris

hmm... preislich sagt mein portemonnaie dazu bestimmt was anderes hab ja schließlich nun 3 autos, die alle Pflege und viel liebe brauchen... E30s sind wie Frauen... brauchen Liebe und Geld Viele Grüße Chris

hi, danke. Noch ists ein M10 1,8er... aber das wird natürlich nicht ewig so bleiben... hab an oldschool gedacht... also entweder nen 2,7er oder vielleicht einen M52 (der ist zwar newschool) aber hat nen Alublock, was auf der Piste weiss gott kein Nachteil ist Viele Grüße

Hallo Liebe Freunde, endlich ist es soweit und ich zeig euch auch mal die ersten Bilder meines neuen Projekts! Kurz zur Geschichte: Ich suchte schon seit längerem eine gut erhaltene 2-türige Karosse um mir ein Just-for-Fun Fahrzeug für die Nordschleife aufzubauen... natürlich sollte das ganze von der Substanz her super sein, da ich sowas am liebsten nur einmal im Leben machen wollte. Als Zeitplan habe ich mir gut ein Jahr, wenn nicht sogar eher 1,5-2 Jahre gesetzt und in der Woche vor Karneval ist es einfach so passiert: Ich las die Anzeige von AN hier aussem Talk... teilgeschlachteter VFL Coupe... Den Andreas kurz angeschrieben und alles weitere geklärt. Am Karnevalssonntag sollte es dann losgehen - Ich also, da derzeit führerscheinlos, mit einem Kumpel ab in Richtung Andi um den -noch- Trümmerhaufen abzuholen... Als ich dann davor stand kamen selbst mir (und ich bin da wirklich hart gesotten) erste Zweifel ob ich das wieder hinbekommen würde... Aber nungut... man fährt ja nit umsonst Sonntags mit dem Hänger durch die Gegend - der Preis hat auch gestimmt (danke nochmal, Andreas) also: aufladen und ab in die Heimat. Dort angekommen wurde der ganze Wagen erstmal entrümpelt und entmüllt um Platz für die folgenden Arbeiten zu haben. Als das geschehen war hab ich gleich mal die ersten Bilder gemacht: http://img101.imageshack.us/img101/4223/thevflstory001gp0.th.jpg http://img178.imageshack.us/img178/2378/thevflstory002vl7.th.jpg http://img258.imageshack.us/img258/9173/thevflstory003wn1.th.jpg http://img338.imageshack.us/img338/9687/thevflstory004vm1.th.jpg ich weiss was ihr jetzt sagen wollt: "das wird ein Millionen-Grab" - Stimmt, das dachte und denk ich auch, aber habt ihr schonmal einen VFL ohne Rost gesehen? -> EBEN! Da man Karnevalssonntag bei uns hier im Rheinland eingentlich den ganzen Tag besoffen ist und eh schon der halbe Tag verschenkt war konnte ich auch gleich noch einiges an der Kiste machen: zunächst wurde die restliche Innenausstattung entfernt, der Kabelbaum (noch) notdürftig repariert und die Rückleuchten mal poliert, weil wenn ich eins nicht leiden kann, dann ist das Grünspan... Darüber hinaus hab ich gleich mal wieder ein Amaturenbrett eingepflanzt und den Heckspoiler das erste Mal aufgelegt Die Scheiben waren auch raus und offenbarten: WIRKLICH KEIN ROST - Jut... vielleicht kann man den Lack ja noch retten?... aber dazu später mehr http://img443.imageshack.us/img443/7739/thevflstory005of3.th.jpg http://img259.imageshack.us/img259/8099/thevflstory007hk3.th.jpg Na dann wurden noch ein Paar DE-Scheinwerfer adaptiert, weil ich mal - irgendwo - gelesen hab die sollen Lichttechnisch besser sein, und: die hatte ich noch grad zuhause rumliegen Auch kamen direkt mal die Tropfenspiegel an den Wagen, die demnächst für die schöne Race-Optik sorgen werden... http://img233.imageshack.us/img233/7342/thevflstory015in3.th.jpg http://img118.imageshack.us/img118/206/thevflstory008ew5.th.jpg tjaaa... und dann war da noch der Lack... gehts noch? gehts nimmer? ich find Zinnoberrot eigentlich ne echt schöne Farbe und deshalb gab ich mich, als die ersten Sonnenstrahlen rauskamen dran den Lack mal wieder auf vordermann zu bringen. Hier erstmal ein paar "vorher" Fotos: http://img128.imageshack.us/img128/7915/thevflstory017xz9.th.jpg http://img508.imageshack.us/img508/2992/thevflstory031ux9.th.jpg http://img142.imageshack.us/img142/1451/thevflstory032ht5.th.jpg http://img401.imageshack.us/img401/3284/thevflstory035gk0.th.jpg und nun zum Vergleich schonmal das bisher -lacktechnisch- erreichte... auch hab ich für vorne mal ne neue Stoßstange besorgt und ein paar gute BMW-Embleme angebracht... sieht gleich viel wohnlicher aus... http://img507.imageshack.us/img507/3250/thevflstory033hh5.th.jpg http://img256.imageshack.us/img256/7743/thevflstory034wx1.th.jpg http://img502.imageshack.us/img502/3613/thevflstory037vb3.th.jpg http://img106.imageshack.us/img106/6973/thevflstory038ot0.th.jpg http://img216.imageshack.us/img216/7223/thevflstory040gc3.th.jpg und hier ein Bild vom aktuellen Projektstatus: http://img508.imageshack.us/img508/6612/thevflstory024cg4.th.jpg in den kommenden Tagen wird erstmal erledigt: - Heckspoiler und Flipper lackieren - erledigt - Tropfenspiegel lackieren - erledigt - Stoßstange hinten was zurechtbiegen und polieren (hab da noch sone verunfallte Shadowline) erledigt - Weissen Käfig besorgen - erledigt - und einbauen (ist auch schon einer an der Angel) - 15" MIM Felgen besorgen und Weiss pulverbeschichten - Kabelbaum ordentlich verlegen und innen was schwarze Farbe unterbringen - Amaturenbrett komplettieren und funktionstüchtig machen - Steuergerät einbauen - erledigt und dann gehts an die teuren Dinge... aber ich werd euch natürlich laufend informieren wie es um den Wagen bestellt ist Viele Grüße und Danke für die Aufmerksamkeit Chris

auch Keskin KT1 in 9x16 ET15 - mit 215/40er Toyos und: VA 15er Spurplatten HA 25er Spurplatten je Seite Leichtes - ganz leichtes - umlegen der Kanten mim Bördelgerät notwendig... 60/40er Fahrwerk... Bild:

danke für die rasche Antwort, das reicht mir erstmal Wenn dennoch jemand umfangreicheres Material hat - ihr dürft es gerne hier posten Vielen Lieben Dank Chris

Hallo Liebe Talker, da ich jetzt begonnen habe mir einen wirklich toll erhaltenen VFL aufzubauen (null Rost - Danke AN) und das Ding auch einen Käfig bekommen soll ist mir mal in den Sinn gekommen die Karosserie vorher mal anständig nachzumessen um gut gepfuschte Unfallschäden vorab aufzudecken bevor ich mir die große Arbeit mache. Und deshalb die große Frage: Hat jemand vielleicht - bei Karosseriebauern übliche - Unterlagen mit Karosseriemaßen für den E30?! Vielleicht auch für alle Baujahre und Modelle, da ich ja auch noch 2 Touris hab ??? Das wäre der Hammer... Vielleicht ne kurze PN oder grundsätzliche Infos wo ich sowas herbekommen kann? Vielen Dank und Viele Grüße Chris

also kurze werbung: ich hab noch 2 anlagen hier liegen für nen 4-zylinder... aber beides nix tolles... was ich empfehlen kann ist supersport edelstahl mit 2x76 schräg, da trennste 1millimeter vom endrohr ab und kannst dann auch diese "siebe" rausnehmen... das ding sieht klasse aus, ist ganz passabel verarbeitet und ist - auch wenn hier viele leute ne andere meinung haben mögen - mit nem vernünftigen Sound gesegnet... Viele Grüße Chris

da kann ich zur beruhigung des thread-starters eigentlich nur noch hinzufügen dass die zentrischen nicht diese verstellbare gummischeibe "vor" dem metallauge haben und damit noch unauffälliger sind... aber jeder TÜV-Prüfer der das schon ein paar Jahre macht kennt die Qualität, den Sinn und den Nutzen der Powerflex-Produkte und ist, auch wenn sie nicht erlaubt sind, sehr kulant was sowas angeht... da machen dir 90% der Prüfer keine Probleme, weil es ja im großen und ganzen auf ein gepflegtes Fahrzeug hinweist und mittelbar auch die performance des Fahrwerkes und somit unmittelbar die Sicherheit verbessert... klingt weit hergeholt aber damit dürfte eigentlich jeder Prüfer einverstanden sein. Viele Grüße Chris

Brilliantroter 316i Touring mit null-ausstattung, 2 Vorbesitzer, Tüv Neu, Kreuzspeichen, Null Tuning, Vom BMW-Händler meines Vertrauens, kein Rost, kaum kratzer, das Rot in top zustand, 151tkm gelaufen - damals 800 €... 2003... aber mittlerweile sind bestimmt ~3000 € zur lebenserhaltung reingeflossen... und von dem blauen fang ich hier mal besser garnit an

joa alles schön und gut aber ich hab für diese sch***s tribüne 3 wochenendkarten für die dtm 2008 - und die waren nicht billig... entweder machen die wigge oder ich hetz meinen anwalt auf die viele grüße und en frohes neues! chris

ehm... naja ich würd ihn wegschmeissen... klar hängt da vllt. Herzblut in dem wagen aber a) ists ein 320i Viertürer =eh schon wenig wert b) rostet er ja schon extrem am rechten schweller c) ist er krumm... auf jeden fall vorne der schlossträger und wahrscheinlich auch noch der/die Querlenker... spaltmaße zwischen kotflügel und motorhaube wirste somit nie wieder richtig hinkriegen... und nen entsprechenden Wert um ihn auf die Richtbank zu stellen hat er nun wirklich nichtmehr... und - ich hoffe es zwar nicht aber vermute es dennoch - es wird wohl noch was auf deinen führerschein abzielen... es gibt diverse vergehen die man dir bei einem selbstverschuldetem unfall mit gefährdung anderer (der Corsa) vorwerfen kann und vllt. auch wird... ich drück dir die daumen, jung! viele grüße Chris

also ich pflichte Simon da bei... allein die Can-Bus Problematik wird nicht günstig zu lösen sein... aber ich lass mich da gern eines besseren Belehren... Aber kein Geld fürs eintragen? Meine ganz persönliche, ehrliche Meinung? Fang garnicht erst an! nochmal kurz zum Topic: nee hab ich nicht und ich kenn auch keinen der sowat hat

schön... wenn du ihn doch nicht mehr willst nehm ich ihn... genau sowas such ich nämlich günstig ... viel spaß damit

also die größen hier kommen mir irgendwie komisch vor... meine kreuzspeichen laufen mittlerweile mit reifen in 195/50 15... bin ich jetzt fern ab jeglicher legalität oder hab ich das gutachten zu den felgen einfach nur richtig gelesen??? viele grüße Chris

Campingplatz Müllenbach - oben im Wald gibts ein schönes Schotterstück - führ ich dich nächstes Jahr gerne hin Viele Grüße Chris