ollo318

moin moin und willkommen !

jo.

kann auch vorkommen, dass der zahnriemen singt ! typisch für zu grosse riemenspannung, isst der vor kurzem neu gekommen ? ollo

wenns thermoplast ist (pp, pvc,pet, pom o.ä.) kannst Du dass mit nem fön richten, bei duroplast ( gfk,cfk o.ä.) gehts nicht viel erfolg ollo

Geil !!!!! das hol ich mir unbedingt, ab 3 stk. gibts free shipping, will noch wer mitmachen??? danke für den supertollen tip, ich weiss wirklich nicht, wie ich so lange ohne dieses teil überleben konnte!!! und das allerallergeilste : man kann das teil auch auf ein richtiges schiebedach kleben, dann hat man beides !!! rofl ollo

dann ist es ja wohl klar : Du tauschst den ganzen motor und nicht nur den kopf !!! gutes gelingen ollo

@ xaan: wenn Dein kat unten offen ist und da dämmwolle rausguckt, dann mach doch einfach mal den hitzeschutz komplett ab, dann siehst Du das eigentliche katgehäuse. und wenn das noch in ordnung ist, dann fahr doch einfach mal so zur au. wenn er noch geht, sparst Du viel geld, und wenn nicht, dann kannst Du immer noch einen neuen kaufen ollo

versuch mal rauszukriegen, ob ingo die pleuellager gleich mitgetauscht hat, das macht der nämlich gerne. wenn nein, dann machst Du das halt selbst, bevor Du den "neuen" motor reinbaust. ansonsten ist das keine so grosse kunst, ne bühne und ein motorkran wär schon gut, und Du brauchst ein paar aussentorxnüsse (e10,e12,e14 glaub ich) und ne 10er vielzahnnuss für die pleuellager pleuellager erst kaufen, wenn Du die kw vermessen hast (gibt versch. grössen) und die ölwannendichtungen nicht vergessen. viel erfolg ollo

will jetzt auch noch mal meinen senf dazugeben : ich persönlich mag löten ja auch, aber das taugt nur, wenn man danach die flussmittelreste vollständig entfernt, ansonsten, ätzen die die leitung früher oder später an. an hochstromführenden leitungen wie z.b. akkuautos ist löten nicht mehr zulässig, da das lot einen zu grossen übergangswiderstand darstellt. ausserdem macht in die leitung gelaufenes lot diese hart und brüchig, und wenn die isolierung (meistens pvc) zu stark erhitzt wird bilden sich salzsäure und dioxin (und wer will sowas in seinem auto ? ) die technisch beste lösung ist das crimpen, und zwar mit vernünftigem werkzeug, und darüber schrumpfschlauch, am besten den mit kleber drin, dann wird die verbindung absolut wasserdicht. ausserdem sollte man darauf achten, keine billigen kabelschuhe oder verbinder aus alu zu verwenden, die guten sind kupfer verzinnt (erkennt man am höheren gewicht oder wenn mann sie mal ein bisschen anfeilt ) ach so, die oben beschriebenen verbinder kenne ich als affenzähne oder pfuscherklemmen, würde ich bei meinem auto nie verwenden, es sei denn , es ist ein notfall und absolut nix anderes zur hand !!! so long ollo

jaaaa, ich weiss, ist ne totale schnapsidee ( ist ja auch aus schnaps entstanden) gestern abend fanden wir das aber noch ziemlich lustig ich ich dachte, ich kann ja mal schaun was da geht. was meinst Du mit diff im PIV ??

hallo leute ! hab gerade langeweile und mir gestern mal mit kumpels gedanken gemacht, wie schnell sich doch so mancher unsinn doch verbreiten lässt ( besonders in netz ) zur erklärung: es sollte mal wieder ne kleine werkstattparty stattfinden, nur ein motto brauchten wir noch. einer schlug vor, ABA FÜR GEBU zu nehmen, das klänge geheimnisvoll und mache die leute neugierig. ABA FÜR GEBU waren die restbuchstaben auf der heckscheibe eines golf 2, der da grad so rumstand, eben der rest von rABAtte FÜR GEBUrtskinder. wie schnell und wie breit gefächert kann man den spruch ABA FÜR GEBU im netz verbreiten, so dass er von suchmaschinen gezeigt wird ?? Macht alle mit, wenn Ihr nix besseres zu tun habt, verbreitet ABA FÜR GEBU ! ollo p.s. ABA FÜR GEBU wird inzwischen schon als gruss, als fluch und als ausruf des gefallens benutzt und alle möglichkeiten stehen offen, phantasie ist gefragt und es gibt kein copyright

@ enthes : wieso gibts die nicht mehr ? guckst Du hier ( www.ap-fahrwerke.de ) ollo

echt !!!???? sorry, da hab ich wohl gepennt, asche auf mein haupt. ich mach mich gleich mal dran ollo

mal ne kleine anfrage zur mitgliederkarte, wird die auch mal aktualisiert ? wenn ja, wann denn und wer macht das bin ja jetzt schon ne weile dabei aber suche mich in der karte nach wie vor vergeblich. mfg ollo

wie man sich fettet, so riecht man

vielleicht radlager hin, so dass eine bremsscheibe schleift ? tonnenlager ? stützlager ? bremsklötze verschlissen ? reifen zu breit ? alles mal gucken, viel erfolg ! ollo

überprüf mal, ob die spritpumpe überhaupt läuft und benzin vorne ankommt ! dme relais und pumpenrelais in ordnung ? schläuche alle drauf und nicht verwechselt ? viel erfolg und schreib mal, was es war, wenn er wiederläuft ollo

man soll die braut nicht vor dem morgen loben morgenstund hat blei im arsch

so, hab mich wieder abgeregt ! auf jeden fall mal ein echt cooler thread, kontovers und unterhaltend! bin echt gespannt, was dabei noch rauskommt ! @e30pu : mach doch mal ne ansage, wann Du die papiere vorliegen hast, alles andere macht doch keinen sinn, Du bringst uns alle zwar zum grinsen, aber das ist doch nicht Deine absicht, oder ? @alle : nett sein, abwarten, BIERTRINKEN, cool bleiben und sich über so coole threads freuen ! ollo

oh mann das ist doch jetzt nicht mehr auszuhalten !! kann da ( bitte, bitte, bitte ) mal jemand rüberfahren, sich das teil mal angucken, probefahren und dann (bitte, bitte, bitte ) mal ne klare meldung rausgeben !!! ich liege hier schon unterm tisch und selbst meine freundin, die sich eigentlich mit autos nicht auskennt, sagt schon: "der muss doch bloss mal inden schein / brief gucken,was kann daran denn so schwer sein ? " ich kann mich kaum mehr halten, das kann doch nicht das bisschen bier sein, oder ?!? ollo( wohlwollend )

also für mich sieht das nach einem- äusserlich ungepflegten- m20b25 aus, den jemand mit blaumetallic sprühlack verschandelt hat ! ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber wenn Du zu Deinem teilehöker rennst, dann nimmst Du doch auch den schein oder brief mit, um die richtigen teile zu kriegen oder ????

jo, willkommen im tollhaus, bist gut beraten hier ! ollo

in flensburg steht der tester für e30 im keller und wird nur für seltene fälle mal hochgeholt und neulich war ein 3000 cs da, bei dem die vergaser und die startautomatik eingestellt werden sollte, da kannte sich nur noch ein einziger geselle mit aus. aber einer langt ja, oder ? benutzt ja heute auch keiner mehr windows 3.1 , oooder ???

nochmal: der lüfter muss sich kalt leicht drehen lassen und warm eben nicht ! wenn er sich kalt leicht drehen lässt, heisst das, dass er schon mal nicht fest ist, ist aber nur die halbe miete ! fahr den motor mal schön warm und halt dann ne zusammengerollte zeitung in den lüfter ! wenn er stehenbleibt isse hin, wenns konfetti gibt isse gut

Du hast mich falsch verstanden, bei kaltem motor muss der lüfter sich leicht drehen lassen, bei warmem nicht( zeitungstest !) die ringe kosten nicht die welt, Du sitzt doch an der quelle !