djbuder

teig-maul

Von unten sind zweit torxschauben in der stoßstange zur not past auch ein imbus is aber zimmlich groß und dann einfach nach vorne abziehen aber pass auf die kabel vom blinker auf nicht abreisen gruß christian

ok sorry war ein fehler von mir gruß christian

hallo ich habe das auch umgefriemelt mit dem standlicht in den blinkern du mußt eh dann die oberen ausschalten 4 standlichter sind laut tüv erst ab 1,8m breite erlaubt verwende einfach diese stecker oder klemm sie da mit an gruß christian

jo licht aus den jetzt komt die frau nachhaus

ja ok ok werde den fächer schnellst möglich verbauen sodas das wieder dicht ist gruß christian

ja das kann sein das der tüv das bemengelt aber das siet der ja eh nicht trotzdem würde ich das neue einschweisen eines bleches für fast unmöglich erklären! rausschneiden und eins von schrotti einschweißen das würde noch überbleiben wenn ihr mich fragt aber komplett is der aufwand doch viel zu hoch

Ja aber seh es mal der Realität ins Auge dazu mußt du bald das ganze Auto zerlegen da ist sonnst nix mit hinkommen Flexen oder Schweißen. Auserdem hat es doch keinerlei Auswirkungen auser auf dem Perfektionnissmus manscher User hier im Forum

ich sags ja immer wieder es gibt bald nurnoch idioten auf der welt

Ok werd es am WE beseitigen aber glaube nicht wirklich das es nur daran liegt der koplette Motor ist neu gemacht bis auf das letzte Lager und Dichtung. Muß aber noch dazusagen das ich den Kopf bearbeitet habe: Im Brennraum, sowie im ein u. auslass trotzdem rechtfertigt es mir noch lange nich diesen verbrauch

Nanana is da etwa einer Arbeitsscheu wegen so einer kleinichkeit wirdt du doch nicht wirklich den guten alten e30 abgeben wollen gruß christian

ja aber ich bin den ganzen Tag mit Anhänger unterwegs und wenn nicht dann wird der gute alte e30 auf der bahn getreten aber es macht schon spaß will nie so eine Neumodische kakkarre haben wo man nichts mehr selberschrauben kann

Naja der Starterkit is zimlich heftig aber der rest könnte man mit Leben schaut es euch selber an http://www.lifetime24.com/shop/ Glaube trotzdem werde immer schön alle 8 Tkm meinen ölwechsel machen

Hm der Preis würde mich ach mal interesieren??? Werd da Morgen mal anrufen und nachfragen was der Liter so kostet. Hätte nix dagegen wenn ich das Motoröl nicht mehr alle 8 tkm also alle zwei Monate wechseln müßte, Das Öl und der Filter kosten ja nix aber immer den blöden Filter da unten abdrehen wo man so gut hinkomt *kotz* naja werd morgen mal anrufen dann wird man mal den preis erfahren nee ich mach lieber meinen ölwechsel alle 8 tausen km gruß christian

stimmt meiner ist krümmerflansch zum kat undicht beide rohre aber das kann doch nicht so viel ausmachen oder habe es nicht geschweißt weil ich eh einen fächer verbauen will denn der liegt schon hier gruß christian

hm lamda ist neu ich weis echt nicht woran es liegen könnte hat jemand eine idee ach so mein spitzenverbrauch auf der autobahn liegt bei 24 liter weis echt nicht wie das zustrande kommen soll ich hab doch kein zwölfzylinder

eins kann ich mal wieder nicht verstehen ich komme eifach mit meinem 325i nicht unter 15 liter da kann ich fahren wie ich will mit meinem umbau 2,7 liter sieht es nicht anders aus

hm soviel ich weis ab 3,5 tonnen

mal eine dumme frage warum läst du es nicht einfach so wie es ist so ein aufwand das ist ja der helle warnsinn

Oh jee hoffe für dich das es nicht der Kühler ist der tausch ist eine richtige Quälerrei hatte das letzte Woche erst Lenksäule,Pedalerie und die Mittelkonsole muß alles raus bei mir ist die Suppe auch in den Beifahrerfußraum gelaufen. Es kam unten raus wo der Gebläsekasten zusammengesteckt ist, konnte das gut sehen da ich keinen Tepich und Innenverkleidung verbaut habe

Mal ganz erlich ich würd aber auch nicht einfach mal nen krummes Ventiel ersetzen was ist den mit der Ventielfürung die is doch zu 100% auch verhunzt aber wer es braucht nach 50, 100 oder vieleicht 1000 km den Kopf wieder zu zerlegen der ersetzt halt einfach nur den Kiphebel und Ventiel. Und für einen Laien wie pappi ist wie wir inzwischen alle wissen sollten ist es nicht so einfach mal nen Zylinderkopf zu zerlegen geschweige den wenn man nicht mal das richtige Werkzeug besitzt Ich denke mit unsrer HILFE wird er es schaffen den Zylinderkopf zu tauschen. Aber mit solch einfach nur dummen Kommentaren wird ihm keiner im entfertestem helfen können!!! Es hat halt einfach mal nicht jeder die Ahnung um alles zu können und bestimmt nicht das Geld um sich alles neu zu kaufen. Was ich auch verstehen kann.

ich kann diese zwei emfehlen besonders die im mittlerem link http://cgi.ebay.de/2-QUERLENKER-RECHTS-LINKS-ALLE-BMW-3er-E30-NEU_W0QQitemZ130189732397QQihZ003QQcategoryZ61893QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem oder http://cgi.ebay.de/2-Querlenker-BMW-3er-E30-mit-Traggelenk-NEU-SATZ-LI-RE_W0QQitemZ320207683758QQihZ011QQcategoryZ40232QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem mit denen vom ATP bin ich sehr zu frieden auch der preis stimmt und dann noch diese Querlenkerlager vom m3 dann hast du erst mal Ruhe http://cgi.ebay.de/Querlenkerlager-BMW-E36-AVUS-M3-MEYLE_W0QQitemZ150206225969QQihZ005QQcategoryZ61893QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Meist werden die Lager beim einpressen schon beschädigt deshalb würde ich auch nie wieder einzelne Lager kaufen wenn ein ganzer Querlenker inzwischen nur noch 30- 40€ kostet Ab und zu gibts in Ebay aber auch mal komplette Querlenker mit äuserem lager für ´´´´15€```` ´VORSICHT !!!LEBENSGEFAHR!!! der Querlenker ist mir aus der Handgefallen, und einfach durchgebrochen also Finger weg von dem Dreck gruß christian

geil vielen dank gruß christian

Nein das solles natürlich nich heißen man gewöhnt sich auch durch das im icq schreiben und eine beschissene Schreibweise an weils manchmal einfach schnell gehen soll

hi hat zufällig noch jemand einen steuerantrag für eien 325i twin tec darum liegen