martinez325iC

Sodele....habe denen grad mal nen Tip gegeben... . . . . . . . . . . . . . Ne war nur Spaß!

Nene...der Betrag ist natürlich ein Witz, aber die Strafe wird minimum 10 x so hoch ausfallen, oder gerichtlich anhand vom Einkommensbescheid des Delinquenten bestimmt....was dann meist auf´s selbe hinausläuft! Kenne mich da aus ....die Brüder werden echt fies wenn die Kohle riechen....

Ja geil nicht wahr? Schreibt, dass der Vorbesitzer das Ding umgebaut hat und er es seit 7 Jahren so fährt....wissentlich!!! Da kommt schon bissel was zusammen in 7 Jahren, wenn man die Strafe für Betrug/Hinterziehung mit einrechnet! Und bei der Versicherung melden die sich dann bestimmt auch noch.......Ohauehaueha!!!

Zuerst mal:Backofenreiniger ist ein wenig zu scharf für den Aluklumpen...also wenn dann nur sehr kurz einwirken lassen! Ich nehme dafür immer erst ein wenig Diesel und wasche den Kopp damit gründlich ab,(ruhig ordentlich einweichen lassen) dann entweder noch mit etwas kaltreiniger oder WD 40 hinterher und der ist wieder blitzeblank!!! Wenn Du wie Du sagst den Kopf hast abdrücken lassen, dann sollte er auch dicht sein! Wahrscheinlich sind die Risse ja auch nur oberflächlich?!

Laß es! Habe selbst schon so einen Pilzfilter von K&N in einem IIIer Golf GTI gefahren und dafür 1nen Punkt und 75 € Strafe kassiert! Musste dann zurückrüsten auf Original und habe mir dem Sound wegen dann ein kleines Loch unterhalb des Lufikastens gesägt....was soll ich sagen....viel geilerer Sound als mit dem Pilzfilter. Habe dann in den meisten e30 einen Plattenfilter gefahren und mir auch so ein kleines Loch reingeschnitten...Soundmässig hat es aber lang nicht so viel gebracht wie bei ´nem Vw!!! Irgendwann habe ich dann von der Rennleitung auch dafür ne Lampe bekommen und musste den Kasten instandgesetzt vorzeigen....habe mir zur Sicherheit auch noch einen Papierfilter besorgt, falls der nette Polizist evtl. auch mal reinschauen möchte bei der Vorführung! Ich war erstaunt wie sauber und rund mein Motor damit lief....viel besser als mit Plattenfilter und Loch! Auch im Durchzug kam es mir, so rein subjektiv, besser vor! Seitdem fahre ich nur noch original, wie vom Hersteller vorgesehen! Ausserdem soll sich ja der Verschleiß des Motors mit diesen Platten und Pilzfiltern steigern....und zwar lassen die nicht nur etwas mehr Luft durch, sondern auch jede Menge mehr Dreck! Kann das sogar bestätigen, denn mein LMM war nach einer gründlichen Reinigung wieder sehr schnell sehr verschmutzt mit diesen Plattenfiltern! Tante Edit sagt: Was schreibe ich hier eigentlich??? Es ging doch um so´n B20 Dingens wenn ich mich recht erinnere?! Da würde ich einfach den Filter komplett wechlassen und evtl. zur Sicherheit ´ne Damenstrumpfhose doppelt gelegt über den Stutzen vom LMM ziehen, den Lufikasten leer wieder davorsetzen, dann noch nen 50 € Chip von ebay rein, Kat rauskloppen (evtl. Rohre einschweissen) und die Rennsau ist feddisch .... gib schub Rakete!!

Jaja.....aber ist ja eigentlich auch Ok! Weil brauch ich mehr Durchzug schalte ich nen Gang runter und wenn ich gemütlich auf der AB rumkutsche spare ich im 5ten(Schongang) schön Sprit.....so jedenfalls die Theorie! Und wenn mir das doch nicht gefällt kann ich mir immer noch das 3.46er drunter hängen! Habe ja alles liegen....

Ich habe mir nun für meinen M30 ein 2.93er besorgt, welches ich demnächst teste (fahre ja auch viel AB) und wenn mir das dann doch zu lang ist habe ich immer noch ein 3.46er liegen;-) Zur Zeit fahre ich immer noch ein 3.91er.....viiiiiiieeeeeel zu kurz sach ich nur!!!!!!!!!! Fahre immer im 2ten Gang an:freak:

Einzig die Haubenverlängerung, die M/Golf III Spiegel und die gelben Nebler sind nicht ganz so mein Ding....aber ansonsten sehr geil der Stuhl! Besonders Felgen, Tieferlegung das M-Zeugs und die dezente 4 Rohranlage:freak: sehr sehr geil! Und der Käfig darin lässt auch vermuten, dass das Teil Dampf hat!!!

versteh ich nicht. er hat doch geschrieben stramme 0,35/lockere 0,30. Von ein und Auslass war doch garnicht die rede Ich meinte Oli! Er schrieb doch so ähnlich, also er fährt die Einstellung so ähnlich....und ich wollte nun wissen wie er es genau meint!

was heißt so ähnlich? 0,35 ein und 0,30 auslass oder komplett 0,30 aber perfekte???

Jupp! So ein M30 ist absolut unverwüstlich und hat ab Leerlaufdrehzahl mehr Drehmoment, als die meisten anderen Motoren überhaupt erreichen! ich sach nur: anfahren im 2ten Gang, wenn das Diff kürzer als 3.46! Aber der Vergleich M50 Vs. M30 ist wie die Äppel und Birnengeschichte....muss Jeder für sich selbst entscheiden....am besten wenn man beide mal getestet hat!

Sorry, aber ich würde nie auf die Idee kommen die M-Tech Schürzen zu zerschnippeln um sich solche Kasperbudenleuchten dranzubappen......aber JEDER wie er mag !!! Andere cleanen alles wech und trimmen ihr Fahrzeug auf "less is more" und andere basteln sich jeden Firlefanzblingblingrasselklapperscheiss dran um ein Unikat zu haben......entscheide DU welcher Sorte Typ Du bist!

Ach mensch Schade! Hatte den Jungs schon von Dir berichtet und gehofft man trifft sich dort mal....habe immer das Gefühl die glauben mir nicht wenn ich denen erzähle dass ein e30 auch respektable Zeiten hinlegen kann!

Na Matthias, das wurde aber auch mal Zeit! Werde evtl.am 20.06. auch in Rostock aufschlagen....das darf man sich ja nicht entgehen lassen und außerdem wird höchst wahrscheinlich mein Onkel mit seiner Truppe auch da sein....kennste vielleicht?! http://www.uscc-hl.de/Frames/index2.htm Bin gespannt ob Du deren Zeiten schlägst! MFG Martin

Bis zum 01.07. 600 €? Muss ich die Sitze dafür nach Kiel karren oder kommt Ihr auch in Lübeck vorbei? Hört sich schon sehr verlockend an.......Farbe egal?

Bei mir kommt nur Heckschürze und Frontstoßstange dran....evt, auch noch die Schürze vorn, aber nie und nimmer werde ich mir dei sch....Seitenteile und Schweller dranbappen! Alle M-Tech IIer die ich gefahren habe waren sowas von Rost zerfressen durch diesen Kram....Nä! Nie würde ich mir das dranbauen...so gut kann man garnicht versiegeln!

du meinst bestimmt 8x13 mit 175/50 13 hab ich auch als 3teilige BBS auf meienm 1er jetta (ich finds sehr geil) Denke auch, dass er die Kombi meint...aber sowas weiß man auch nur wenn man sowas auch schon gefahren hat! Mir hat das auf meinem Polo G40 auch sehr gut gefallen! Aber liegt ja immer im Auge des Betrachters.....ist wie mit dem Geschmack bei Frauen oder gutem Essen....gibt halt überall andere Geschmäcker!

Alter Schwede....das sind ja mal Hammer Bilder von deinem Auto...meine zumindest eins darauf erkennen zu können!

400er langt völlig!!! Wenn du dann den Lack satt aufträgst, dann siehste keinerlei Unebenheiten mehr! Habe meine Lippen immer selbt lackiert und hält je nach Fahrleistung bzw. wie dicht man auf andere bei AB Fahrt auffährt von 6-24 Monate..... Spar Dir die Kohle die Dir ein Lacker dafür abnimmt, weil viele pfuschen Dir das auch eben schnell mit der Dose hin...hält ja so oder so nicht lange!

Sorry, wollte Niemanden beleidigen oder zu nahe treten, aber dein Text las sich für mich, als wenn Du nach dem Motorstart 3 Km bergab rollst und dann dein Gaspedal aufs Blech aufschlagen lässt um den Sound des Drehzahlbegrenzers zu lauschen. Gibt genug Leute die so etwas tun.

Ich fahre das 15 W 40 weil ich die geräuschdämfenden Eigenschaften bevorzuge....selbst mit eingestellten Ventilen rasseln ältere Motoren doch schon sehr und ich finde das 15er halbiert diese Geräuschkulisse gegenüber dem 10er locker um die Hälfte!

Uiuiuiui! Öldisskussionsthread! Naja egal! Du bist also...ich zitiere:" ca. 3 Km bergab gefahren und hast den Motor dann hochgedreht!? ":daumen: Und der letzte Motor ist auch den Heldentod gestorben weil Du ihn immer kalt getreten hast?! Merkste selbst oder??? mehr fällt mir dazu nicht mehr ein!!! Wieder so ein Ding warum wir so scheisse abschneiden in der Pisastudie! Die nächsten Generationen lernen immer weniger dazu...zu dem was sie eh schon alles nicht wissen! Aber mal im ernst, ich denke auch das im Ausgleichsbehälter ist noch der Rotz von deinem vorherigen Motorschaden, den dein Mechaniker deines Vertrauens NICHT ausgespült hat! Füll das fehlende Öl auf und die Lampe bleibt ne Weile aus.....bis Du dann auch diesen Motor auseinanderge f i c k t und die Reste gehimmelt hast! Ps.: Ich habe in 20 Jahren noch keinen Motorschaden gehabt...und ich fordere meine Motoren auch! Allerdings fahre ich sie immer ordentlich warm! Das macht man indem man entweder eine Strecke von min. 20 Km oder 20 Minuten mit max 3000 U/min den Motor schonend auf seine Betriebstemperatur bringt...das sind dann so ca. 80-86° C Öltemperatur und dann kann der Spass losgehen!

Jupp! Mit ziemlicher Sicherheit Massepunkt!

Kannst Du so machen! Du behälst die Pralldämpfer mit zugehöriger FL Stoßstange und schraubst nur das Frontblech vom VFL an....dann kannst die Alpina ohne Probleme montieren.

Moin moin! Du nun auch hier?! Habe von Dir doch mal das Carline Felgengutachten in PDF bekommen. Vielen Dank nochmal dafür! Gruß Martin