martinez325iC

Tschuldigung....aber ich konnte es nicht zurückhalten...pfffff, ich glaub ich muss schon wieder:kotz: Jedem sein Geschmack, Chinesen hauen sich Hund, Katze und große Mäuse hinter die Kiemen und die Bayern halt ihre schlabbrige Weisswurst mit grüner Marmelade.....uauauhhh, schauder, würg! Aber kann man das nicht für sich behalten???

Hatte ein Kumpel auch mal, es fing damit an, dass sich erst die Außenhaut etwas ablöste und eine kleine Luftblase entstand. Diese Blase wollte er natürlich weghaben und stach mit einer Kanüle oder Ähnlichem ein Loch hinein um die Luft herauszudrücken und Kleber zu injizieren...... Folge war dann, dass nach ein paar Wochen/Monaten aus der kleinen Luftblase eine große Wasserblase entstand, welche zu einem riesen Wassersack mutierte Sah aus, als wenn sein Cab die Beulenpest hatte:D Was ich damit sagen möchte, wenn man da schon bei geht, dann sollte man es richtig machen, sonst verschlimmert man das Ganze nur! An sich ist die Idee mit dem Kleber ja nicht verkehrt, man sollte aber den richtigen Sprühkleber verwenden und sicher stellen, dass sämtliche Feuchtigkeit unter der Dachhaut vorher verdunstet ist!

Also mit der Flex und Fächerscheibe bekomme ich bei verbundenen Augen und einen Arm auf dem Rücken gebunden, bessere Ergebnisse hin!

Für mich nicht mehr nachvollziehbar das Ganze.....der Motor zeigt Bestwerte in Leistung und Verbrauch, es wurde alle relevanten Teile getauscht, keine Undichtigkeiten.....hmmmmm......dann müssen die Heinzelmännchen über Nacht ´ne scharfe Nocke verbaut haben!? Ansonsten kann ich mir den bescheidenen Leerlauf nicht erklären! Aber Ventile solltest Du sowieso mal neu einstellen.....letzter Versuch!

Ich finde jeder neue User sollte ersteinmal die FAQ als Liste erhalten, diese üben und dann in einem Test beantworten bevor er freigeschaltet wird und hier Texte verfassen darf!!!!! Dann kann auch niemand mehr behaupten er hätte es ja noch nicht gewusst......hartnäckige Verstöße werden dann mit Sperrung geahndet oder so?!

Wenn der Schimmel sich ersteinmal breit gemacht hat ist es schwer den komplett zu eleminieren (gibt so Mittelchen für Bäder und mehr....Schimmelex etc. damit kannst Du alle Oberflächen einmal behandeln, aber Vorsicht, immer erst auf Verträglichkeit der Untergründe überprüfen!!! Nicht das Du Dir die Armaturen, das dACH oder das Leder versaust! Dann würde ich versuchen das ganze Auto ordentlich trocken zu legen. Evtl. hast Du ja ´nen Stromanschluß in der Garage und kannst das Auto mit einem Heizlüfter von innen ordentlich aufheizen....dabei darauf achten, dass die Luft auch zirkulieren/entweichen kann! Gut eignet sich auch das ganze Auto mit Zeitung auszulegen...die saugt Feuchtigkeit meist besser auf wie manche Luftentfeuchter. Und lass bloß alle Fenster einen Spalt offen, auch für später wenn Du meinst die Karre ist wieder trocken.....besser die Luft kann zirkulieren!

Immer noch nicht weiter mit deinem Problem? :poppkorn:Also fasse doch nochmal schnell zusammen, was Du alles wirklich ausschließen kannst und warum......bzw, was Du inzwischen alles gewechselt, eingestellt und gereinigt hast;-)

OMG! Ein ganz klares NEIN!!! Ich habe in den letzten beiden Jahrzehnten 9 e30 mein Eigen nennen dürfen. Von 2 über 4 Türer Limo, von M-Tech I bis M-Tech II und IS Ausstattung bis zum VFL Cabrio, welches ich noch heute fahre und bei fast allen war da etwas auf dem Heckdeckel was mich störte....auch wenn es nur die kleine Lippe war! Und am Cabrio sowieso ein absolutes No Go! Ich sag immer: "Weniger ist mehr." Und in dem Fall trifft es mehr denn je zu! Der einzige e30 an dem mich ein Heckflügel nicht stört und an dem es ein absolutes Muss ist, ist der M3 e30! Das ist natürlich nur und Jeder muss das für sich selbst entscheiden! Aber wer fragt bekommt auch Antworten

Gar nicht übel......ich persönlich fahre aber lieber ganz offen!

Was??? Angelegte Kanten??? Ein absolutes NO GO! Da würd ich mich lieber nach einem anderem umschauen, weil das muss ja alles neu!:klug:Und das rechnet sich dann sehr wahrscheinlich nicht mehr!!! Nenene lass mal lieber! .......ääääähhhh und wo sagtest Du steht dieses total verhunzte und unbrauchbare Automobil rum? Was soll er kosten und haste mal die Tel.Nr vom Besitzer?

mach mal ein bild davon.....

Alter Schwede....deine Tastatur ist ja völlig im Ar****....ich denke mal Du wolltest so ungefähr das hier schreiben: Eine Theke kommt noch drauf.....und ich liebe diesen oldschoolkrims total...am besten noch Karomuster auf´m dach, Weißwandreifen.....und was weiß ich.....ich wollt eigentlich einen 330 oder größer, aber den kann ich mir nicht leisten im Unterhalt zur Zeit. Evtl. solltest Du da auch einfach nur nochmal drüber lesen vor dem abschicken......?!

Jaja...aber von nix kommt ja auch nix..... Oder wie wäre es mit etwas Kerosin im Tank??? Brennt einem zwar die Kolben weg, aber soll ja bei richtiger Luftzufuhr eine leistungssteigerung bringen!?

Hmmmmm ......günstige Variante mit halbwegs brauchbarer leistung wäre evtl. Chip komplett ohne Drehzahlbegrenzung noch etwas mehr Benzindruck, B25 LMM, ganz ohne Luffilter, dafür mit ´ner großen Buddel NoS!?

Ja nee ist klar. 9000U/min und im Himmel ist Jahrmarkt. Würde mich mal Interessieren aus was der Rest der Sachen so bestand. :watch: Ich gehe mal davon aus das da auch solch Drehzahlfeste Turbo-Kipphebel verbaut waren, ohne die sowas wohl nicht möglich wäre! Mich hätte mal interessiert wieviel Meter so ein kolben bei der Drehzahl zurücklegt!?

Hatte mal ´nen Kumpel damals bei der BW, der hatte so einen Motor in seiner 2 Türer Limo. Also alles auf 2,3 liter umgebaut, den Kopf bis zum erbrechen bearbeitet, eine extrem scharfe Nockenwelle verbaut, Verdichtung erhöht bis geht nicht mehr, dafür Ventiltaschen vertieft, eine Katlose Abgasanlage mit Mördersound und natürlich Prüfstandabstimmung! Ging echt richtig zur Sache das Teil und drehte bis ca. 9000 U/min! ja richtig gehört....hörte sich auch DTM mässig an das Teil:daumen: Leistung sagte er mir, lag bei knapp 200 Ps. Schwer zu sagen ob das so stimmte, aber mit nem Stino B25 war man deutlich unterlegen! War aber auch viel kohle versenkt worden in den Motor....glaub das waren über 12000 DM. Dafür war aber auch alles machbare realisiert worden. Wie lang der Motor so lief kann ich leider nicht sagen, aber die 20000 Km die mein kumpel den gefahren hat lief er ohne Probleme! Mit dem Wissen von heute würde ich auch lieber zum B25 Umbau raten bzw. B27:D

Nenenene........manche sind einfach unbelehrbar!!!!!! Viel Spass mit der Gehhilfe!

Nimm bloß was vernünftiges was Hitze bis 300 Grad oder so aushält. Habe sowas auch schon mehrfach gemacht und am Anfang Lehrgeld bezahlt!

Echt??? Und da kannste noch drüber lachen? Kannst in die Tonne treten dat Ding.....da ist ja alles im Ars.....

pfffffft....:brüll:unglaublich!!! Solche Typen gehören doch echt weggesperrt oder was?! Erst die Karre so zerstören, dass sie nur noch herzzereissende Geräusche von sich gibt und dann die Kohle zurück wollen!!! Also ich hätte den Idioten nach so einer frechen Aktion einfach ganz höflich gefragt, ob er bei seiner Berechnung der Rückforderung nicht noch etwas vergessen hätte........ .....und zwar, dass er vergessen hat zu fragen, ob er nicht mal tierisch auf´s Maul haben kann!!! Und dann ein Video davon zu drehen, welches er bei YOUTUBE auch noch online stellt!?!? grandios einfach nur grandios....

Mensch im ersten Moment dachte ich "autsch" da muss was kaputt sein......aber dann las ich, dass es sich hier um ´nen "M Pfirsich" handelt! Wie hast den denn so schnell gekriegt...Rückenwind, Heimweh, freier Fall oder gar Wurmloch??? Am besten Du baust Dir gleich ´nen richtigen Motor ein....evtl. so einen sagenumwobenen M 2undPfirsich....die Dinger laufen locker 250 Km/h und verbrauchen dabei keine 8 Liter...und weil die Motoren so leicht sind kann man damit auch fliegen:brüll: Nee Spass! An der Automatik wird es wohl nicht liegen.....kann mir nicht vorstellen, dass wenn er nicht in den letzten Gang hochschaltet, dass das Teil trotzdem 170 bringen würde.... Ich gehe mal davon aus, dass das Teil keinen Drehzahlmesser besitzt!?

Hmmmm.....habe hier noch nen Kopf mit scharfer Nocke rumliegen, der optimiert werden will ....schickst Du mir die Gerätschaften dafür, oder kann ich Dir meine Brocken runterschicken und Du tobst dich daran mal aus??? Liegt doch sonst nur rum das gute Werkzeug.....

Also 200 Ps bekommst Du auch aus einem M20 Motor bei heraus....vorrausgesetzt Du baust auf 2.7 L um und machst alles wie schon 1000 mal durchgekaut hier!!! Versuch dich mal in der Suchfunktion....da werden Sie geholfen!

Jo....hat ja auch Jeder zuhause rumliegen so´n Kram..... Ich z.B. habe so´nen Druckluftschleifer immer im Handschufach dabei.....falls man ihn mal braucht!!!

Wird nicht billig.....und wenns selber machst, meist nur Pfusch! Aber hat die B6 Sauge nicht auch schon geweitete Kanäle??? Hast mal ein paar Bilder vom Kopf und der Sauge???