martinez325iC

Das geht doch noch.......ich find meiner sah schlimmer aus und ich bin ja auch heil rausgekommen!!! Landstr. , 190 Km/h, Kurve, Schmierfilm auf Strasse, Dreher, 5 facher Überschlag im Graben und am Baum eingeschlagen.....so ist es passiert! Wollt auch keiner glauben, dass man das überleben kann. Alle am Unfallort fragten immer ob man die Leiche schon aus dem Wrack geborgen hätte und ich saß 2 Meter daneben in einem Auto von einem Helfer.

Dat iss ja die ganze Zeit über nur ein Dreher.........so fahr ich jeden Morgen los wenn ich zur Arbeit muss.....pffftt!!!

Da du vor dem Tüv ja auch erstmal die AU neu brauchst, würde ich den Wagen vorher noch schön warm fahren und auch ein paar Km AB dabei, dann sollten die Werte eigentlich ok sein. Nach so langer Standzeit muß man ja auch die Lambda erstmal wieder wecken!

Also der 1.8er langt doch nun völlig aus.....Aber du kannst ja auf b20 umbauen und dann noch: 1.) den luftfilterkasten gegen so nen K&N Pilz tauschen bringt ca. 8 Ps 2.) Nen egay chip rein....sagen wir nochmal 15 Ps 3.) den Kat rausschmeissen und Endtopf leerräumen evtl 8-10 Ps 4.) dann nur noch Shell racing power tanken und du hast bestimmt gefühlte 170 Ps gesamt!!! und wenn Du dann noch mit max 175er Asphalttrennern rumdüst .....unschlagbar! da hält nix mehr mit und kost nur n Hunni das ganze Tuning!!! Oder man liest einfach mal die min. 1000 Threads die sich mit solch schwachsinnigen Themen befassen und geht den Leuten nicht nochmal mit sowas auf den Wecker!!!

:applaus:Na Super!!! Das kommt halt davon wenn man ständig auf Goa´s abhängt und sich alles reinpfeift was man rauchen oder schlucken kann!!! tztztz .....ich habe ihm einfach mal meine Hilfe angeboten, ihm nämlich einen fähigen Neurologen zu suchen, der sich seiner annimmt.....arme Sau!

Beim Cabrio kommt noch hinzu, dass durch ein evtl. mal undichtes Dach auf eine gewisse Zeit viel Feuchtigkeit eingedrungen sein könnte und den Alterungsprozess immens beschleunigt hat! War bei meinem zB. der Fall.

Auch die Antenne mit untersuchen!!!

ich ja musste das bei meinem touring machen da ich die presse nicht so handlich ist^^ Waaaas Du bist die Presse?????

Ich würde mal behaupten, dass dein Thermostat einen leichten defekt hat und zwar macht es nicht mehr ganz zu und dadurch hast Du ständig den großen Kühlkreislauf (fast ganz) offen was zur Folge hat, dass die Heizungsluft auch nur eher lauwarm ist! Könnte also schon Abhilfe schaffen und kostet nicht viel Zeit und Geld das Ding mal zu tauschen!!!

Jupp....finde ich auch!!! Trotzdem Schleimer.

Ha!!! Dat musst DUU grad sagen!!! Aber mal ehrlich, das 3.91 war in den ersten beiden Gängen doch unfahrbar! Vor allen Dingen mit so ner leergeräumten Karre auf Asphalttrennscheiben deren Herstelldatum in den 90gern lag! Krieg ja jetzt noch ´n komisches Bauchgefühl wenn ich an unsere kleine Spritztour denke!

So solltest es mal probieren....für mich hört es sich wirklich nach den Esv an! Und ja das blaue Rauchwölckchen kommt natürlich vom Öl und zwar das Öl das vom nachtropfenden Sprit, (der sich beim nächsten starten dann so schlecht entzündet) herunter gewaschen wurde! Fährst Du damit zu lange, dann haste bald auch erhöhten Ölverbrauch, weil das Ganze führt zu Auswaschungen im Brennraum und deine Kolbenringe dichten nicht mehr richtig ab......uuuuuund daaaaaann wird es noch viel teurer!!! Weiß das auch nur aus Erfahrung.....habe meinen letzten Motor so hinüber geholfen! Zum Schluß waren es dann über 1l Öl auf 1000 Km. Außerdem solltest Du falls es doch an Öl im Brennraum liegen sollte (zB.: Ventilschaftdichtungen), ein bescheidenes Kerzenbild haben! Und zwar schwarz verkrustet!

Hol Dir doch so eine Einschweissmutter für ne Lambdasonde und hau die da druff! Kriegste eigentlich in fast jedem KFZ Zubehörhandel.....

Hört sich für mich nach total verschnodderten und zugeklebten Einspritzventilen an.....die tropfen bestimmt ordentlich nach, weil sie nicht mehr komplett schließen beim abstellen des Motors und haben ein bescheidenes Spritzbild was wohl eher nach reinrotzen statt zerstäuben aussieht! Habe ich mittlerweil auch schon zum 2. mal.....echt zum :kotz:sowas! Bei mir müssen es irgendwelchen alten Ablagerungen im Tank gewesen sein, die dann durch additive und Reiniger gelöst wurden und in den ESV wieder hängengeblieben sind! Auf Dauer auch nicht gut für den Motor!!!

Hmmm......evtl Zündspule.!? Könnte aber natürlich auch ne Macke in der Wegfahrsperre sein?!

nö!!! dat würdest merken!!! min Verbrauch wäre dann wahrscheinlich 11-12l

War das nicht der 2.7er der vor 3-4 tagen für ca 2250 € bei egay wechging? Na für die Summe kann man sich dann auch mal die Mühe machen und sich um den Versand kümmern! Iloxx macht dat schon....kann dann aber auch schon mal ne Zeit dauern bei denen! Dafür preislich unschlagbar.

alt!!! einfach mal in die schlimme Umbauten Galerie schauen!!!

Genau!!! Und muss ja schließlich nicht Jeder mit Asphalttrennscheiben durch die Gegend schuppern! Die sind nämlich meiner Meinung nach vom Automobilhersteller nur drauf gemacht worden, damit man vom Werk bis zum nächsten Tuner rollen kann......sogenannte "Rollhilfen" also! Und natürlich für den Winter um die GUTEN Felgen zu schonen.

Hmmmm....möchte ja hier kei Unmut verbreiten, aber meins sah nach der Aufbereitung mit dem Zeug vom Lederzentrum auch erstmal wieder klasse aus......ist nun 1,5 Jahre her und mittlerweil....:kotz:nun ja scheisse halt!!! Kann aber auch daran liegen, dass meins schon sehr durchgehärtet und rissig war!

Ich wiederum find´s geil...habe jahrelang auch nur 9 x 16 rundrum gefahren!!! Also mit meinen spiddeligen 7 & 8 x 16" Alpinas komme ich mir manchmal wie nackt vor wenn einer mit 9er Walzen an mir vorbei fährt.... Und wenn ich dann bei leicht eingeschlagener Lenkung die Lauffläche von meinen 205ern vorn sehe...tztztz....man könnte denken ich habe schon die Winterbereifung druff! Aber wie Spiggy schon sagte, man hält sich mittlerweil an die EU Richtlinien. Was aber nicht heisst, dass es gar niemanden mehr gibt, der Dir das doch noch einträgt! Kenne Jemanden der seine 9 x 16 Kt1 erst kürzlich eingetragen bekommen hat! Naja über die Fahrbarkeit lässt sich natürlich streiten, aber ich war trotzdem stets zufrieden und werde in naher Zukunft mal so etwas wie 8 & 8,5 x 17" mit 215/35/17 ausprobieren.

Ähmm, nö, wohl eher nicht, bissl ziehen wirst Du da schon müssen! Hast Du schon ne Karosse? ehm - siehe anderen thread: yes, i have... bördelgerät habe ich auch eins, aber ob man damit vernünftig "ziehen" kann?! Naja bedingt!!!! Ein Bördelgerät ist ja eigentlich auch nur zum Kanten anlegen gedacht..... Wenn man damit natürlich kräftig und doch behutsam an die Sache ran geht, dann kann man damit sogar ein wenig den ganzen Kotflügel ziehen. Allerdings drückt sich dann nicht nur die innere Kante an die Äußere, sondern Du biegst die Äußere auch noch mal etwa 45 Grad nach außen!!!

Hauptsache die Löcher werden nicht von zu viel Versiegelung verstopft und man fährt nachher mit nem Aquarium durch die Gegend!!!

Zitronensäure vielleicht??? Aber Vorsicht...ist ätzend! Evtl. ja auch Essigessenz?! Halt nein Stopp!!! Dadurch entsteht Grünspan ja erst!!! Gibt glaube ich doch nix chemisches dagegen....hilft doch nur sauberkratzen/-schleifen.

Das war auf jeden Fall die Letzte die sie mir einfach so abgeknöpft haben!!!