Pilly

Und mit DEN Absätzen trampelt die auf der Rückbank rum?! Na ich weiß nciht Vom Auto sieht man aber herzlich wenig (auch wenn man angestrengt hinguggt )

Man musst du Muskelkater im Arm haben, der blitzt ja ohne Ende Finde ihn wirklich bildhübsch, ich finde einzig das die Keilform nicht besonders gut zum Cabrio passt, deiner ist mir hinten zu hoch! Die e46 Federunterlagen hättens für mich auch getan ... Ansonsten pass gut auf ihn auf ihn auf, ist echt ein Traum das Auto!!! Gruß Phil

Na viel Spaß und Erfolg erstmal beim Aufbau des guten Stücks Machst dir ja viel Arbeit da den Kofferraum auszulackieren, sieht doch keiner Gruß Phil

Weiter gings heute ... Ubodenschutz hatte ich am Dienstag schon die erste Ladung aufgetragen, jetzt heute nochmal ein bisschen. Habe da Over 4SPS oder wie das Zeug heißt vom Korrosionsschutzdepot genommen ... Von der Verarbeitung ganz okay, mich hat gestört das es sehr flüssig ist und deswegen nur sehr wenig aufträgt (habe es allerdings auch mit dem Pinsel verarbeitet). Wenn man jedoch mehrere Schichten übernander hat geht es, am besten war es wenn die Dose wo ich mir was abgefüllt hatte schon ne zeitlang offen stand und das Zeug ein bisschen eingedickt war. Ansonsten sind die Löcher wieder zu! Die "Badewanne" (O-Ton meiner Freundin) ist also unten wieder zu und kann befüllt werden Von oben: von unten: noch n Loch ... btw: Wer diese Deckel braucht ich hab noch 10 Stück davon rumliegen Noch n bisschen Schmiere (vor dem Auftrag der letzten Schicht U-Bodenschutz. Dann hatte ich noch Zeit und Lust aber eig nix mehr zu tun und siehe da, in der Garage lag noch der neue Benzinfilter rum ... Ich sage euch, ich stinke wie ne ganze Tankstelle Und weil ich ja Zivi bin und sparen muss wird alles recycelt: Gruß und Frohe Ostern, Phil

Lass das Auto mal lieber wo es ist ... Ist doch gängige Praxis nen Scheck zu schicken der "aus Versehen" zu hoch ist (Wem passiert sowas "aus Versehen" bei der Größenordnung?) und dann sollst du irgendwann die Differenz zurücküberweisen und dann stellt sich heraus das dein 11k€ Scheck nicht gedeckt ist! Also würde ich das geflissentlich ignorieren bzw mir Rat von Leute suchen die Ahnung mit solchem Internetbetrug haben (Anwalt, Bullizei u.ä.) und nicht in nem öffentlichen Forum Kopien von irgendwelchen Schecks einstellen! Gruß

UAAAAAAAAAAAAAAAAH keiner mag mich und schreibt mir ne PN sorry für OT

*bedingungslos unterschreib* Ich habs auch nur mit einem einzigen ausprobiert

Moin Martin! Herzlich willkommen und viel Spaß bei der Schwellersuche Falls es dich interessiert und du auf perfekte Originalität weniger wert legst: Es gibt Wege und Möglichkeiten die Limo Schweller ans Cabrio anzupassen wie es der Kollege hier gemacht hat --> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01662/f01662.htm Gruß Phil

Ja die Pampe ist Karosseriedichtmasse und das ist ab Werk so. Ich meine die Deckel die in der Bitumenmatte sitzen, die anderen sind einfach nur geclipst - kann man mal nen Blick reinwerfen. Ansonsten ist das entfernen der Bitumenmatten eine S?"&%§% - Arbeit, erst recht das entfernen der Reste ( vgl. Bild 2 und 3). Wenn dus allerdings anständig machen willst ... Edit: Mars, an einer Bezugsquelle wäre ich auch sehr interessiert, die Bitumenmatten sind neben dem Problem das du aufzählst auch alles andere als billig. Allerdings muss man auch sagen das an diese Stellen im Normalfall wirklich keine Feuchtigkeit gelangen sollte. Btw: Das neongrün ist wohl extra für Farbenblinde

Ob dus rausmachst musst du selber entscheiden, hängt vom Zustand ab. Ich würde mal einfach sagen wenn du rein von außen keinen Rost entdecken kannst lieber so lassen! Im Anhang sind Bilder von meinem Fußraum, wenns SO aussieht sollte man natürlich was machen Gruß Phil Edit: Solltest du dich entscheiden die Deckel rauszumachen dann melde dich, ich musste die ja auch neu machen und hab von BMW gleich ne 10er Tüte bekommen - kannst also für 1,45 Porto 2 Deckel von mir abhaben Edit2: Woebi das teurer ist als bei BMW nochma 10 Stück zu kaufen wie ich grad sehe

Vorm Kauf aber testen das die neuen Gasdruckfedern mindestens genausogut bzw stark sind wie die alten! Wenn son Sitz 300tkm alt ist und dauernd verstellt wurde musst du dich sonst richtig abstützen damit der Sitz n bisschen nach oben kommt

UAH und BOAH EY:D Na viel Erfolg jedenfalls! Und bevor du jetzt erst richtig anfänggst gugg ÜBERALL (unterm Teppich usw) nach Rost, nicht das du anfängst und dann erst merkst das mit jeder geschafften Stelle 3 neue zu finden sind ... Btw: Ohne Handschuhe und Schutzbrille mit der Flex hantieren --- :motz: Gruß Phil, der es deutlichst einfacher hatte mit seiner Rostrestauration

http://greifenhain.net/bmw/facts_sonderausstattung.htm Wie du dort siehst ist es bei allen b25 Serie ... Habe persönlich noch nciht bemerkt das die Liste lügt. Bei meinem VFL ist das ABS an Bord und steht auch nciht unter Sonderausstattung Gruß Phil

Ich find die Räder so einfach zu "walzenförmig" ... In 15" sieht alles was breiter als original ist zu breit aus. Die Felgen in 16" wären doch was Wenn ich ehrlich bin finde ich ihn mit original Kreuzis wie auf der ersten Seite fast schicker! Gruß Phil

Gar nicht Ich habs mit meinem Bruder zusammen gemacht, einer zieht die Strebe mit sanfter Gewalt zur Seite das sich ne Lücke bildet und der andere frickelt den Teppich vor, sodass er zwischen Strebe und Kardantunnel ist. Allein nen Teppich ausbauen halte ich für schwer bis garnicht möglich!

:eek::eek::eek: Heute ist Sonntag der 5.4.2009 und ich habs endlich geschafft Naja ich denke ich kann jetzt behaupten das mein e30 so gut wie rostfrei ist! Leider habe ich als ich die Woche mit Flex und Dremel unterwegs war die Kamera nicht dabei gehabt aber was ich da zu Tage gefördert habe hat mich von der Substanz des Cabrios überzeugt ... Jedenfalls sind so schnell keine Schweißarbeiten mehr notwendig, selbst das Batterieblech ließ sich retten, ist zwar arg angenagt aber damit will ich auch keinen Schönheitspreis gewinnen. Diese Woche werde ich endlich die RICHTIGEN Deckel ordern gehen damit endlich keine Löcher mehr im Auto sind und dann muss ich ncoht n bisschen mit U-Bodenschutz hantieren und dann sollte das Thema "Rostentfernung und Lackierarbeiten" abgeschlossen sein und ich kann mcih endlich dem Fahrwerk und den Bremsen widmen. Gruß Phil

Wie wärs mit einfach mal drunterguggen und die Plakette einmal sauberpolieren? Habe ich gestern auch mal gemacht --> 3,73er Diff im 325i Cabrio mit Automatik... Kommt mir eigentlich fast ein wenig lang vor und in der Difftabelle auf e30.de gibts die Kombination auch nicht Naja ich freue mich schon auf die erste erFAHRung

ALso bei meinem m40 ist mir das auch schonmal passiert das ich ruckelnd rechts ran musste .... Und beim Mopped passierts mir auch häufiger das es knapp wird - liegt an der beknackten Reserveleuchte, die zwar pünktlich angeht, wenn man die Kiste aber abstellt beim nächsten Start erst nach 10km wieder leuchtet Gibt dann immer belustigte Gesichter wenn die Autos die man mühsam überholt hat wieder an einem vorbeiziehen.

Ogiinale 15" Kreuzis bei denen der Stern schwarz gelackt ist! Gruß Phil

Sieht doch top aus, weiß garnicht was du hast

Mit dem Werkswagenheber würde ich da garnix machen, den kannste nehmen wenn du mal ne Panne hast, dafür ist er ja auch da! Räder müssen nicht ab aber n bisschen hoch schadet nicht. Gruß Phil

Scheiße ... Ich kann sowas echt nicht ab, ich hoffe du bist gut versichert und kriegst jetzt wenigstens n neues Verdeck ... Wer keine Arbeit hat .... Und der Thread erinnert mich an irgendwas: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-ich-koennte-kotzen-34866.html Bei mir hatten sie damals leider nichtmal was geklaut weshalb ich NIX wiederbekommen habe. Gruß und mein Beileid, Phil

Also wenn du keine Ahnung hast solltest du zumindest hinterher das ganze von jemandem checken lassen der weiß was er tut ... Ansonsten viel Erfolg Edit: Hier steht auch noch was -->http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00183/f00183.htm

Am besten von innen mit dem Lederöl einreiben, dann wirds wieder ordentlich geschmeidig