Pilly

Du brauchst nen Aufsatz für die Flex, mit dem Akkuschrauber hast du keine Chance, selbst mit ner Bohrmaschine ist es nciht das wahre ... Was du dann machst musst du sehen, ich hab erst mit Fertan gearbeitet und dann Brantho druffgeschmiert. Gruß Phil

VOn mir auch alles gute! Und trink ruhig ma mehr als n viertele

Wenn jeder 2. Newbie hier schreibt "Mein e30 hat keinen Rost - garantiert" können die Alteingesessenen doch auch schmunzelnd darüber hinwegsehen? Im ach so anonymen Internet werden gestandene Männer zu Kindern Man gut, dass ich noch nicht erwachsen bin

Unangenehm ... Das haben schon die Ärzte gesagt: "Das sind Dinge von denen ich garnix wissen will ..." Und erst recht keine Detailbilder wie auf Seite 1 sehn will Trotzdem mein Beileid! Gruß Phil

Das Problem wird nciht der Preis sein, sondern überhaupt so einen Wagen wie du ihn dir vorstellst zu finden. Lies dich erstmal in Ruhe ein, besonders im Bereich "Karosserie" und schau dir an wo die e30 rosten, dann gehst du auf die Suche. Und dann wirst du merken, dass solche Festlegungen wie b25 und Bj 89 den Suchaufwand seeeehr stark vergrößern. Hauptsache du lässt dich nciht zu einem Schnellschuss verleiten. Ich denke unter 2500€ musst du nicht großartig anfangen nach nem guten e30 zu suchen, alles was darunter liegt UND gut ist fällt unter die Kategorie "Schnäppchen" und braucht ne Menge Zeit und Glück. Gruß Phil PS: Füll doch mal dein Profil aus, vielleicht kommt ja jemand aus deiner Nähe und kann dir mal bei einer Besichtigung helfen und dir die Schwachstellen zeigen.

In dem Video von M3ikl sind 99% Typen und "Autos" (Ufos? ) bei denen ich mir irgendwie nen ironisches lächeln nicht verkneifen kann. Aber vielleicht bin ich auch nur alt und spießig

Hast du die Kotis auch mal abgehabt? Darunter versteckt sich ja auch immer jede Menge Matsch und leider meist auch Rost.

Normal freu ich mich ja wenn ich maaaal auch Recht habe, in dem Fall aber nicht wirklich ... Mein Beileid und viel Erfolg beim richten!

Sascha hat doch garkeine Bilder dabeigehabt :D:D

@realplayer: Wenn du genau so ein Reverse Radio hast lohnt sich eigentlich ncihtmal das öffnen ... Die Teile kriegst du für 1€ plus 4€ Versand bei ebay! Gruß Phil

Die Anleitung ist viel zu umständlich ... Du brauchst nur 2 Infos: 1. Welche Kabel an den Schalter müssen und 2. wohin rechts/links/Masse an die Platine Alles andere ist unnötig! Am IC TDA7318D an der linken Seite Pin 14 (den letzten) für links und Pin 10 für rechts, dann irgendwo in der Nähe an der Platine Masse abgreifen (messen mit dem Multimeter gegen das Gehäuse) und fertig ist. Achso, immer NACH den Kondensatoren abgreifen, sieht man auf den Bildern... An den Schalter auf der einen Seite die beiden Kabel 1+2 anlöten, die andere Seite Kabel 5. Sieht man auch auf den Bildern, sind sehr groß also ruhig n bisschen zoomen. Wenn ich mal langeweile habe mach ich ne richtige Anleitung. Gruß Phil Btw: Wer nen Code für son olles Blaupunkt Radio sucht möge mir ne PN schreiben. Nochn Edit: Ein son Radio habe ich sogar noch --> http://www.e30.de/ka/showad.php?adid=70895

Ich weiß ja nicht, wie du "poltern" definierst, aber ich finde die B6 auch sehr hart ... Ich hab sie auch in meinem Cabrio drin und bin ernsthaft am überlegen, ob ich nicht diesen Winter auf die B4 an der VA umsteige ... Wenn das nur nicht so sinnlose Geldvernichtung wäre Gruß Phil

Die haben doch nur nen neues Layout auf der Seite? Bei mir gehts normal. Ich nutze aber auch normalweise Tools wie den jdownloader oder sowas ... Gruß Phil

Wie machst du die Dinger denn fest? Bei mir hält es bombig mit den originalen Befestigungen. Aber erst seit ich weiß wie das System funktioniert Zuerst hatte ich die "Schrauben" von oben, also über der Matte durch die Öffnungen hindurch festgeschraubt. Das das natürlich nicht hält is klar. Dann hab ich irgendwann erst bemerkt, das man die Schrauben einfach so reinschraubt, die Matte drüberlegt und dann nur noch die halbe Drehung die Lasche da reinclickt. Da man die Schraubteile also niemals wieder entfernen muss, hätte ich nur geringe Bedenken die einfach irgendwie da reinzukleben! Gruß Phil

http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=2854 Frag doch Sascha mal, vielleicht passt sogar die ABE ??? Gruß Phil

Halt da mal ordentlich die Flex dran! Ich vermute, dass es für dich grad noch gutgegangen ist, dieses gräuliche links zum Schweller hin lässt mich aber stutzen. Ich hoffe für dich, das da nur schieres Blech ist und da keine rumgeschmiert hat. Die Schwellerkante würd ich gleich mitentrosten. Auf meinem Bild kann man schön sehen wie hoch der gute alte Mutterboden da schon stand Gruß Phil

hab noch 2 gefunden. Auf dem etwas unscharfen Bild sieht man beide Halter nochmal. Wie Noses schreibt, wird der Behälter in den hinteren Halter nur eingesteckt, da reicht einfach n gebogenes Blech mit nem Loch drin. Der vordere Halter hält sowohl den Ausgleichsbehälter wie auch die Plasteabdeckung. In meinem Bild steckt die Schraube an der Stelle, wo der Ausgleichsbehälter festgeschraubt wird, der Halter hat ein Gewinde wie eine Blechmutter ... An die "schräge" Seite nach vorn kommt dann das Schutzblech dran. Ich würde den Halte Pi mal Daumen biegen und dann auf die Rückseite an den beiden Interessanten Stellen jeweils ne kleine Mutter anschweißen. Dann den Ausgleichsbehälter in den hinteren Halter einstecken und die Stelle wo der vordere Halter hinmuss anzeichnen. Um das Schutzblech würd ich mir keine Gedanken machen, das kann man die paar mm biegen. @tohote: Auf dem einen Bild sieht man ganz unten links in der Ecke dein Blech, am VFL sind ja die Stoßstangenecken von innen angeschraubt, mit dieser Schraube wird auch das Blech und damit das Schutzblech befestigt. Ich hab allerdings keine Ahnung wie es an der Stelle beim NFL aussieht. Gruß Phil

Das is doch schnell gemacht? Würd ich genauso machen! Und solche Teile darf man nie wegwerfen, zum testen kann mans immer noch gebrauchen

Zahnriemen würd ich vor dem ersten Start machen, in dem Abwasch dann auch gleich das Kühlwasser ... Ansonsten Motoröl kp, ich habs erst nach dem warmlaufen gemacht, vielleicht meldet sich noch jemand zu Wort. Wegen des Automatikgetriebes würd ich mir am wenigsten Sorgen machen, das Öl kannst du immernoch später wechseln, ich glaube nicht, dass das so sehr dringend ist. Warum die Benzinpumpe wechseln? Wenn es die alte noch tut würd ich mir die Kohle sparen, ich hab allerdings zur Sicherheit im Reserverad auch ne Reservepumpe immer dabei Gruß Phil

Viel besser sind meine auch nicht ... Gruß Phil

Da kannst dir die Bilder letzten 3 Jahre ansehen! http://e30-talk.com/neuigkeiten/t-e30-kalender-2008-a-34219.html http://e30-talk.com/neuigkeiten/t-e30-kalender-2009-a-46317.html http://e30-talk.com/neuigkeiten/t-e30-kalender-2010-a-66640.html Ich habe auch nur wenige 5er vergeben, ich denke nichtmal 25 insgesamt ... Viele 4er waren dabei aber meist ist irgendwas mit drauf gewesen, was mich dann doch gestört hat. Ganz schlimm finde ich persönlich die Fotos auf denen die Kamera schräg gehalten wurde, da waren einige wirklich gute Bilder dabei, aber aufgrund meine Nackensteife hat glaub ich keins dieser Bilder mehr als 3 Punkte bekommen. Es sind ja auch einige ein wenig lieblose Bilder dabei, vielleicht sollte man beim uploaden nächstes Jahr nochmal einen Spruch einblenden wie auch bei den e30.de Fotostories: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01000/f01000.htm Gruß Phil

Guggmal hier auf Seite 5: http://www.ow.no/archive/eba/1130.PDF Gruß Phil

http://maps.google.de/maps?q=53.49618,9.943385&num=1&t=h&sll=53.503823,9.932842&sspn=0.036705,0.077162&hl=de&dirflg=w&ie=UTF8&ll=53.502291,9.927778&spn=0.036706,0.077162&z=14 Das ist echt ne perfekte Location, wenn man eben illegalerweise übers Spülfeld fährt hat man dann nichts mehr zwischen Wasser/Kai und Auto, das macht das besondere aus. Ich wollte eigentlich nochmal mit nem Kumpel zusammen hinfahren und dann halt mit seinem Auto mein Cabrio "belichten" da es dort ansonsten stockfinster ist, aber daraus ist nie was geworden Naja WENN man schon das MTech Geraffel anbaut muss man es auch komplett machen, und dann gehört das Ding da eben hin Ich hab auch die Schweller nicht drangebaut weil sie mir so toll gefallen (ich find sie eigentlich zu klobig) sondern nur damit das ganze eben komplettiert ist. Das ist ne prima Idee, da werd ich mich mal mit nem Bierchen, ner guten CD und nem Heißlüfter in die Arschkalte Garage setzen Danke für die netten Kommentare! Ich freu mich auch schon auf die nächste Saison, da sind ein paar kleine Veränderungen geplant. Und zwar will ich die VA tieferlegen, ich denke da an 35mm oder 40mm, das wäre dann etwa 2cm tiefer als momentan und in meinen Augen perfekt. Dazu will ich dann das Schlechtwegepaket hinten wieder rausnehmen, da er mir (von hinten betrachtet) zu hochbeinig aussieht, von der Seite isses okay, aber direkt von hinten nciht schön. Ich denk man versteht was ich meine Und neue Puschen wird das Cabrio auch bekommen, 7,5x16" ACT im Kreuzspeichendesign. Ich denke die werden passen wie die Faust aufs Auge *freu* Leider sind sie ET 38, daher brauche ich Distanzen, ich denke an 20mm hinten und 15mm vorn, sollte doch eigentlich ohne Probleme möglich sein oder? Und das eintragen steht mir auch noch bevor, mal sehn was der Tüvi zu den Hondafelgen sagt Welche Reifengröße ist empfehlenswert? Ich dachte an 205/50R16 rundum ??? Gruß Phil PS: Fred, was sagt eigentlich das Radio? PPS: Die neue "Zitatfunktion" finde ich genial wenn man mehrere Leute zitieren will!

Das Kennzeichen ist schon ein wenig bearbeitet ... Ich habs noch mal ein wenig dunkler gemacht und es auch so in den Kalender hochgeladen, wenn man es noch dunkler macht fällt es sofort auf was das ganze erst recht in den Vordergrund rückt. Mal schaun, auf der einen Seite glaub ich, das Bild 5 die besten Ambitionen auf einen Kalenderplatz hat (bei der laienhaften Bewertung, jemanden der mal selber richtig fotographiert hat stört es wie man ja an dir Mars und Alex sieht). Aber andererseits wäre es auch doof, mit einem die eigenen Ansprüche nicht zufriedenstellenden Bild im Kalender verewigt zu sein Naja ma abwarten, die Konkurrenz wird ja jedes Jahr größer, ich hoffe einfach das es überhaupt reicht Im Anhang jetzt nochmal das aktuell hochgeladene Bild. Danke für euer Feedback, Gruß Phil PS: Bild 4 ist raus