Pilly

Schick schick der neue Transporter! Und nebenbei gleich noch den Stiefbruder e30-infiziert, nicht schlecht Auf einem Bild hat sich jedoch ein kleiner Fehler eingeschlichen, ich habe mir erlaubt das mal eben zu korrigieren LG, Phil

Ich würde sagen die Dinger sind so extrem selten, dass es keinen echten Marktpreis gibt. Von daher: Wenn du geld brauchst stell sie doch mal für 500€ oder so ein, vielleicht beißt einer an. Ansonsten gilt bei eigentlich allen e30 Teilen in gutem Zustand: Bei guter Lagerung wirds nicht weniger wert. ICH verkaufe garnix mehr wenn ich nicht muss. Was nicht heißt, dass ich die Teile generell als Investition betrachte, sondern einfach nur gute Teile aufbewahre - was ich als Ersatzteil habe geht erfahrunggemäß nicht kaputt. Zum Thema: Ich hab mein Set (Pappen vorn/hinten, Mittelkonsole vorn/hinten, Schaltsack, Handbremse - also komplett bis auf den vorderen Aschenbecher) Mitte 2011 für 320€ bei ebay geschnappt. Das dies aber kein Preis zur Orientierung ist sollte klar sein ... Gruß Phil

Das liegt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit an der Leiterfoliebahnfolie die das Display mit der Blende verbindet. "Self-made" Reparatur umöglich und lohnt auch nicht bei dem Radio was es mit Glück für nen 5er bei ebay gibt. Gruß Phil

Wenn du nen TÜV hast den das nicht stört bzw. der evtl. blind genug ist zu merken, dass die Felgen "eigentlich" mit normalen Spurplatten nicht passen - bitte. Kannst ja mal beim TÜV anrufen, ich vermute das läuft dann so: Du: "Hab hier Felgen, Gutachten, blah blah [...], Spurplatten, abdrehen" - TÜVi: ":eek::eek::eek:" So wäre es jedenfalls bei mir, auch wenn sicherlich aus technischer Sicht absolut nichts dagegen spricht.

Joa bei 15" würde ich diese Lösung auch vorschlagen, weil die Auswahl groß genug ist (gibt es meines Wissens sogar noch neu die Felgen oder?) Bei 16" kannst du ja mal auf die Suche gehen, ich hab meine Felgen jetzt seit 2 Jahren oder so und seitdem die ebay Benachrichtigung nie gelöscht - da werden pro Jahr mal ein oder 2 Sätze Felgen angeboten ... Von daher macht da das Basteln mit Adapterplatten durchaus Sinn. Ich hab 15mm Spurplatten bei der Firma SCC anfertigen lassen, Innendurchmesser 57,1mm und die Nabe außen mit 56,1mm. Damit passen die Felgen ganz offiziell auf den e30 - ein Gutachten der Platten gibt es dazu. Natürlich alles nur nach §21 - anders kriegst du weder die Felgen noch die Platten eingetragen. Beim Vorgespräch war mein Prüfer etwas skeptisch, als dann alles verbaut war ging es relativ problemlos, kostete knapp 90€ inkl. zusätzlicher Eintragung von Federn. Wichtig ist halt, dass du auch ein Gutachten für die Felgen hast, mir hat damals sogar so ein Raddatenblatt gereicht wo die max. Gewichtsfreigabe angegeben war. Die Platten haben damals übrigens pro Achse um die 80€ gekostet, zusammen mit längeren Schrauben warens etwa 180€ für die Platten ... Kannst dir also ausrechnen, ab wann das umständliche Prozedere Sinn macht. Fazit: Bei 15" würd ich passende Felgen kaufen, bei 16" würd ichs genauso wieder machen (nur heute gleich 20mm Platten hinten verbauen ) Gruß Phil

Ich hatte in meinem Cabrio erst die originalen Mtech Federn und B6 Dämpfer mit den Kreuzis und 205/55 --- Nach einer Saison umgebaut auf B4. Mir gefiels nicht, war gerade fürs Cabrio deutlich zu knackig wie ich finde. Gruß Phil

Korn mit Kohlensäure?

LineIN: http://3er-foren.de/attachment.php?aid=5104 Line Out geht garantiert auch - frag mich nur nicht wie, sorry

Du übertreibst es halt wieder Ich muss dringend mal nochn paar Bilder von meinem Neuzugang machen und nen Thread eröffnen um dir mal zu zeigen wie man das richtig zusammenpfuscht

Ganz ehrlich, gib die Kriterien bei Mobile.de ein und lass sie durchgucken ... Erfahrungsgemäß entscheidet bei der Damenwelt dann am Ende Form, "Süß"-Faktor und Farbe [/politisch inkorrekt] Ja liebe e30-Damen, ich weiß, dass ihr anders seid! Aber eine statistische Signifikanz über den gesamten Querschnitt des schönen Geschlechtes werdet auch ihre nicht verneinen können

Dann zu Ebay Kleinanzeigen "VB" ohne Angabe einer Verhandlungsgrundlage (man müsste mal nen Pflichthäkchen "Mir ist der Unterschied zwischen VB und VHS klar" einführen. Dann natürlich im Text erwähnen, dass "bitte nur mit realistischen" Preisangeboten angekommen werden soll ... Sorry, dass du jetzt grad meinen Sarkasmus abbekommst, aber ich habe gerade mal wieder bei ebay Kleinanzeigen was gesucht Gruß Phil

Da ist das von mir oben genannte Ding übrigens - ein Blick in mein Cabrio hätte das auch aufklären können Immerhin war die Investition von 1,57€ nicht umsonst, da das Teil tatsächlich gefehlt hat. Das Schloss sieht immernoch scheiße aus aber wenn man sonst keine Probleme hat Gruß Phil

Herzlichen Glückwunsch - irgendwas mache ich falsch Alle haben zu mir gesagt ich soll so lange studieren wies nur irgendwie geht, so viel Zeit hätte ich nie wieder

Ist für mich ne gute halbe Std. allerdings schaffe ich es garantiert erst nach meiner letzten Klausur - d.h. ab Mittwoch evtl. Vielleicht findet sich ja noch jemand, die A7 ist ja recht gut befahren Gruß Phil

Hm ja, das war so meine Befürchtung Mal sehn wo ich das Gummiteil dann einbaue Danke dir!

Hm, cool - weißt du auch wie? Hatte das die Tage kurz in der Hand aber habs auf die schnelle nicht gerafft und wollte auch nix kaputtmachen ... Die Frage bzgl. der Teilenummer kommt daher, dass ich diese Nummer testweise bei der letzten Bestellung mitgeordert hatte und das in den Bildern gezeigt Teil bekommen habe, das optisch so garnicht passen mag - hat da jemand ne Idee was verkehrt ist? Der ETK oder meine Bestellung oder was auch immer? Gruß und Danke, Phil

Google weiß alles Sofern du ein normales Multimeter hast, stehen die Chancen gut, dass du dem Fehler auf die Schliche kommst. Ich persönlich tippe auf irgendwas vermurkstes im bebastelten Radiokabelbaum. Gruß Phil

Kann man beim Zündschloss diesen schwarzen Ring einzeln wechseln? http://i.ebayimg.com/t/ORIGINALES-BMW-3er-E30-E-30-ZUNDSCHLOSS-SCHLOSS-SCHLOss-MIT-SCHLUSSEL-SELTEN-TOP-/00/s/MTA2NlgxNjAw/$(KGrHqVHJBME9!Hdm5rFBPWh)42+mw~~60_57.JPG Und wenn nicht, was ich mal so vermute, was ist dann diese Teilenummer: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/browse/steering/steering_lock_ignition_switch Nummer 6? Dank und Gruß, Phil

Zu dem Thema kann ich einen Link beisteuern, der mir vor ein paar Tagen beim Ausbau der Blende sehr geholfen hat (wenn man nicht weiß wo die Schrauben sind ist das wirklich mühsam, da hat Georg meine volle Zustimmung!) Ich glaube auf Seite 3 gehts los. http://home.comcast.net/~cdeegan9/dashboard/dashboard_1.html Noch ein Edit: Man kann die Birnchen natürlich auch gegen neue Birnen ersetzen, dann spart man sich das Ändern der "Platine" und außerdem ist die Wahrscheinlichkeit größer, den exakten Farbton und die Helligkeit wieder zu treffen. LEDs lassen sich außerdem später nicht mehr dimmen. Ich habe bei meinem BC damals auf LED umgebaut und das funktionierte einwandfrei, bei Harros Einschub habe ich das auch versucht und die Helligkeit passte überhaupt nicht - da hab ich bis heute ein schlechtes Gewissen ... Hier übrigens der Link zum Umbau mittels LED, die genannten LED kann ich absolut NICHT empfehlen, sie sind viel zu rot - das passt optisch nicht zum BMW amber. http://www.e30forum.de/diyfaq/bc2hint/bc2hint.htm Gruß Phil

Raumschiff Enterprise Maggi hat vollkommen Recht mit seinem Post oben. Ich denke, dass die damit sagen wollen, dass du das 2. Paar Vorversträrkerausgänge entweder extra für hinten oder alternativ für nen Sub nutzen kannst. Inwiefern es Sinn macht, die Einstellungen am Radio vorzunehmen weiß ich nicht. Ich denke, du stöpselst das alles mal zusammen und kannst dann an dem aktiven Sub solange rumfummeln, bis du eine gute Einstellung gefunden hast, die Dinger bieten ja auch jede Menge Möglichkeiten der Soundoptimierung. Ansonsten haben die Subs meist ne "Fernbedienung", ich hab die bei meinem so versteckt angebracht, dass ich im Notfall je nach Musiklage den Sub mal lauter oder weniger stark stellen kann um sowohl bei Klassik als auch bei GangsterHipHop die richtige Balance zu haben. Gruß Phil

Moin Rainer, ich glaube es versteht noch niemand ganz genau was du möchtest Ich denke, es soll keine neue Endstufe eingebaut werden oder? D.h. die Speaker sollen normal über das Radio laufen und nur für den Sub brauchst du dann Chinch Anschlüsse am Radio. Das ist doch keine große Anforderung an ein Radio? Das schaffen doch alle modernen Dinger leicht. Die wichtige Frage ist, ob bei dir noch Strippen von vorn zu den Speakern (z.b. vom originalen Kabelbaum) verbaut sind. Die bräuchtest du dann natürlich. Gruß Phil

Boah Junge - andere warten monate/jahrelang auf ein Angebot und schlagen dann zu. Du verfasst hier im Minutentakt Posts und meckerst, dass es nicht vorran geht. Es ist nunmal wie es ist - fertig aus. Bau Front und Heck dran und freue dich und rede dir wie 100erte andere ein, dass es auch so gut aussieht oder investier die knapp 1000€ und kauf dir die Schweller. Vom meckern lösen sich solche Probleme nicht. Wenn du meinst, dass es das Geschäft des Jahrhunderts wäre, Nachbauten zu produzieren, dann mach das - die 1000€ für den Satz zum "Maß nehmen" sollten dann bei der Geschäftsidee aufzubringen sein.

Die Dinger haben normalerweise ein Symbol drauf? Oh, gut zu wissen Scheint ja wirklich ne Seltenheit zu sein.. Fürn 5er gibts bei mir die Symbole als Wasserschiebebildchen zum selbst aufkleben ...

Ich hab letztens nen Satz Bremsschläuche bei Schmiedmann bestellt und da waren die Dinger schon dabei. Mit der Teilenummer tauchen bei denen im Shop auch einzeln Nachbauten auf - Kostenpunkt 0,64€/Stück, naja ... Zzgl. der happigen Versandkosten bei den Jungs lohnt das sicher nur bei ner größeren Bestellung, ich weiß aber auch ehrlich gesagt nicht, was bei BMW momentan dafür aufruft. Gruß Phil