ölfuss

geschenkt??? is sicher toll aber wenn die auch schon 20jahre alt ist lass es.

pro-auto@t-online.de!

und aus WAS sind Pommes gemacht??? Danke für die Unterstützung ach herrje,Pommes im K-Salat.

und für alle die es immer noch nicht wissen aber denoch wissen möchten, pro-auto@t-online.de immer diese wiederholungen!!!

sehr eng.

hmmmmmm wer Mayo inen K.Salat schmiert kann dann doch auch Nudelsalat dazu sagen.

Dbilas möchte auch bei Wellen mit größerem Hub härtere Federn verbaut haben, ich halte die härteren Federn aber für überbewertet. aha noch keine Praktische erfahrung mit gebrochenen federn??

Ist es gestattet zu fragen warum ???? ich tus ja aber warum das wichtig ist erschliest sich mir auch nicht.

würde ich auch vermuten!!

is ja kein TÜV problem sonder ein EU problem. und die wird uns noch einigen ärger bereiten.

Hi, ich kann gerade nicht ganz folgen ... Ja, Beisan, der 2-teilige Satz mit O-Ring und Teflonring, das "Anti-Rattle" Kit habe ich nicht verbaut. @ Rockmann: Ich dachte, es geht nur um den M52B28, meine Erfahrung mit dem Z3 Coupe (und auch mit einem Z3 Roadster Schlachter) decken sich zu Teil mit deinen: - Verarbeitung zumindest im Vergleich zum e30 (erschreckend) schlecht - Schaltung 1. Gang teilweise sehr hakelig, war nach Tausch der Kupplung (Scheibe war aber noch gut) und versehen der Getriebeeingangswelle mit frischem Fett weg. - Elektrische Fensterheber nur im Kriechtempo - die üblichen völlig fertigen Tonnenlager an der HA, "flatterndes" Lenkrad beim Bremsen um die 80 km/h rum (ich denke waren bei mir die Querlenker), außerdem gingen innerhalb der letzten 2 Jahre beide vorderen Bremssättel fest, ist ja aber auch kein Neuwagen - Heckscheibe zieht an der Verklebung Luft Bremse finde ich jetzt im Vergleich zum E30 um Welten besser, aber ich habe wie schon erwähnt ansonsten keinen Vergleich mit "neuen" Autos. Habe jetzt für ca. 2,5 Tsd EUR Verschleißteile getauscht und unter anderem das oft empfohlene Bilstein B6 / Eibach Kit verbaut, jetzt fährt er wirklich wie ein Go-Kart. Und nicht vergessen, der "Breitarsch" des Turnschuh ist sowas von g... Schöne Grüße Andreas meinte ich als Rep-kit da mir nichts bekannt geworden ist was noch besser wäre.

genau aber da fehlt vielen das Geld. ich bin auch 70mm tief da hoppelt nix und durchschlagen tut auch nix.

.... vor dem Fall, lieber das, als aus dem Kellerfenster stürzen sagt a mole, händ iar des so nötich, euch mährfach miat Fäik-Akkonts dui Abstimmung zom manipuliere??? danke für den Amazon-Tipp hab mir gleich mal 10kg von der guten Mayo gesichert würg:popo:

wie hast du gemessen?? bei 5 oder 6 bar ............... das schaft der BDR nicht,kann ich mir nicht vorstellen.

Pffffffffffff schlagt euch die Köpfe ein,es ist wie es ist,im K-SALAT GEHÖRT KEINE MAYO .

danke Andy, es kommen doch nur Beisan in frage oder hab ich was verpasst???

ömmmmmm Stefan, vergess nicht die Scheinwerferunterkante zuerwehnen.

Das hat nichts mit Versicherungsklassen zu tun, sondern mit dem Ziel bei gleicher Leistung mehr Drehmoment zu haben. Genau das wirst du bei deinen "Tuningmaßnahmen" verlieren. Lies dir mal den Link von der vorherigen Seite durch.Ich kenn mich mit den Versicherungen nicht aus aber es ist schon seltsam,dass die Modelle von Audi,BMW und Mercedes alle 192PS hatten Ende der 90er. EINHEITZMOTOREN:klatsch:

Ich kenne das eher von den M54. die sind schlimmer dran.

muuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaarrrrrrr das mit die Finger kann ich verstehen. Besorg du dir eine Brücke in eiinwandfreiem zustand, den das tu ich mir nicht an,dann könner wir das mal besprechen.

sucht - berater

loooool stimmt schon aber wir reden nochmal wenn DU die Brücke umgebaut hast.

ich kann dir nur das sagen was der Stationäre LPS ausgespuckt hat.

brett -spiel