touringDani

Dabei, ganz klar!

Hätte hier noch 2 mögliche Alternativen, wenn es um brutale Fahrleistungen geht: M52B30. Geht sagenhafte 292 km/h. N62B44 mit Rootslader, 367 Vmax. Ersterer steckt in einem Compact, der N62 in einem E61. Arbeitskollege führte natürlich Beweise an, Screenshots einer Navi-App[emoji1787] Daten zu Leistungen, verbauten Komponenten, Prüfstand etc. gibt's natürlich nicht. War mein Highlight des Tages...

Zu denen zählt der Kollege "7k für Plaste" allerdings nicht. Das ist nur einer der üblichen Spinner.

Ich hab nur drauf gewartet[emoji1787]

Bis zu einem gewissen Stadium, ja. Bei dir sehe ich Gott sei Dank null Aussicht auf Heilung diesbezüglich [emoji1787]

So hab ich das noch gar nicht betrachtet. Muss ich meiner Frau mal vorrechnen. 1 Kasten Bier/Woche x 468 Wochen. Aber nee, lieber nicht. Am Ende überschlägt sie kurz meine Ausgaben des letzten Jahres für Unfug[emoji1787]

Derlei sinnlose Überlegungen kommen beim hantieren mit den Krüppelmotoren tatsächlich. Warum hab ich eigentlich 2 Köpfe zum Keilig gegeben, brauch doch nur einen, damit der B19 bis zum Umbau weiterfährt...[emoji854] Mittlerweile hab ich wohl genauso viel M43-Gelumpe wie M50. Zum Glück sauf ich nix mehr, das reduziert die Anzahl an schrägen Ideen drastisch.

Der Preis? Die Felgenunfreundlichkeit?

Da find ich nix, nur 18mm lang... Reicht aber ni, finde ich.

Torxvariante brachte nix, das Ding sitzt fest. Linksausdreher ebenso Fehlanzeige. Also rausbohren, Rest macht der Gewindebohrer. Hab sie fast raus, glaub aber nicht, dass das Gewinde hinterher noch fit ist. Evtl. schneid ich einfach nur M12 rein und pfusche das so hin[emoji1787] Ja, meine Zuneigung zum M43 wächst mit jedem Tag.

Heute mal den Compacten hergenommen, Rübe runter. Wird ja fix gehen, morgen Kopf wegbringen, Dichtung rauf, wieder zammstöpseln, fertig. Einfaches Ding, kennen wir ja schon. Dachte ich...[emoji854] Wider Erwarten war es nicht der Kopf, die Dichtung auch nicht, sondern ein gebrochener Schräubling. Helicoil und ähnliche Drahtpinökel dürften an der Stelle ausfallen. Taugen die Bearcoil-Gewindeeinsätze was? Gibt's zu Time Sert Alternativen?

Grüße natürlich auch von mir, wurde ja Zeit! [emoji1327]

Wenn der Importexportguru das sagt... Evtl. schon, wenn das Objekt der Begierde es denn wert ist. Da sind aber die beiden Pretiosen weit davon entfernt.

15k für die krumme Bimmel? Bestimmt. Offenbar auch keinen Plan gehabt beim Tachoausbau, siehe Hebelspuren. Dafür die Billigreifen perfekt in Szene gesetzt.[emoji1787]

Fast, Fertigungslogistiker Kunststoffspritzgießerei. Im Rahmen der aktuellen Tätigkeit viel mit Rüstzeitanalysen usw. beschäftigt.