MalibuRCBW
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Hab mal ein bisschen gesucht, diese NGK V-Line Zündkerzen scheinen nicht schlecht zu sein, welche braucht ein M40B18 denn genau? Da gibt es scheinbar verscheidene Serien bei den Kerzen...
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deine erste Antwort hatte ich tatsächlich überlesen.....
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Also entferne ich die Steuereinheit am Lüfter und schliesse ihn an einen Thermoschalter?
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Nach 160tkm und gutem Zustand soll der "neue" Zweitwagen mal ein bisschen verwöhnt werden. Werd das Kühlwasser und Thermostat tauschen (das spinnt nämlich) und ihm frisches Öl gönnen (10W30 hab ich gelesen soll für den 318i gut sein) Dann sollen noch frische Zündkerzen her, was würdet ihr denn da empfehlen? NGK sollen gut sein... oder Bosch? Soll ich auch mal die Bremsflüssigkeit tauschen (lassen)?
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Der Lüfter ersetzt den Viscolüfter, müsste ja zwecks Einsatz alles sagen *g* Und wie er genau aussieht... das kommt drauf an was genau du da wissen willst, beschreiben dass er schwarz ist und sich dreht wirst wohl wissen *lach*
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Hab für meinen M52 Umbau einen E-Lüfter vom E90 mit CAN-BUS. Ich weiß, DAS es geht, nur nicht wie? Anscheinend kann man die Steuerungseinheit entfernen, aber wie wird das gute Stück dann angeschlossen? will doch bald wieder fahren
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Sind die Getriebe aus den 24V E34 denn alle gleich? Wie sind denn da die Daten für die einzelnen Gänge?
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Ich such ein diff was mit meinem m52 umbau so passt, dass ich nen topspeed von ca 250 bringt, aber noch anständige beschleunigung bietet. Mehr ist beim cabrio eh blödsinn.. Deshalb nen guten kompromiss. Die kurze übersetzung von meinem 4,27 kann ich eh nicht ausreizen da ja nur schwarze streifen bei rauskommen..
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Brauche noch ein neues Diff für meinen E30, die Frage ist nur welches ich nehme. Mit welchem Diff erreicht man denn die höchste Vmax und mit welchem die beste Beschleunigung? Dann kann ich mir den besten Kompromiss raussuchen
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Verlust der Betriebserlaubnis durch fehlende Reflektoren???
MalibuRCBW antwortete auf derAlex's Thema in Verkehr & Recht
gibt es eigentlicheine Vorschrift zweks der Größe der Reflektoren? Hab meine auch nicht mehr und brauch neue... -
blöde Frage: lass die Größe doch einfach eintragen? OK, dsa kostet ca. 50€ aber dann bist doch auf der sicheren Seite? Größere Probleme dürfte das ja wohl auch nicht machen, wenn andere serien-E30 diese Größe schon von Werk aus eingetragen hatten. Und wenn der Prüfer einigermaßen kulant ist und du ihm deine Story erzählst (dass du die nicht wegwerfen willst) wird das schon klappen. Ist auf jeden Fall billiger als ein neuer Satz Reifen und du hast danach die Freiheit in zukunft auch die 65er draufzumachen wenn du ein Schnäppchen machen kannst... Und besser mit Betriebserlaubnis als ohne, schon allein wegen der Versicherung...
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Woran erkenne ich denn ob Dämpfer gekürzt sind? Ich such welche für ein 60/40 Fahrwerk (da ja energisch von Cupline und Supersport abgeraten wurde). Hinten bei der 40er Tieferlegng ist es ja egal, da kann ich ja auch normal-lange Dämpfer verwenden, nur vorne brauche ich ja kurze. Bilstein und Koni usw kommen nicht in Frage, die sind zu teuer. Mein Hauptprojekt ist mein Cabrio, da baller ich in den 318i keine Unsummen.
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supersport 60/40 nicht tief genug vorne,erfahrungen?
MalibuRCBW antwortete auf silberling 325's Thema in Fahrwerk
sind die M-Tech Federn 60/40? Woher kann man denn die Kayaba beziehen? -
supersport 60/40 nicht tief genug vorne,erfahrungen?
MalibuRCBW antwortete auf silberling 325's Thema in Fahrwerk
Ich suche für ein 318i M40 auch ein neues Fahrwerk, da die alten Dämpfer hinüber sind. Das Auto dient im Prinzip nur als Alltagsauto, für Sportlichkeit ist der andere Bimmer in der Garage zuständig, geht mir also eigentlich nur um die Optik... Hab mal angedacht den 318er ca. 3 Jahre zu behalten, deshalb will ich da auch kein teures Fahrwerk reinhauen. Deshalb sind die von Supersport und GT Cupline für mich vom Preis her recht interessant, wobei ich allerdings mehr zu Supersport tendiere. Was würdet ihr sagen? -
Jochen schreibt das gegenteil.... http://e30-talk.com/allgemeines/t-heizung-33808.html Und hier raus werd ich nicht schlau: http://e30-talk.com/allgemeines/t-heizungsprobleme-3417.html Deshalb frage ich Und ich oute mich auch mal als unwissend, Vorlauf ist die Wasserversorgung, also der Zulauf, oder?
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Ja, mir geht es um die Anschlüsse der Innenraumheizung im Motorraum. Da sind an der Spritzwand die zwei übereinanderliegenden Anschlüsse für die Innenraumheizung, welcher davon ist denn der zu- und welcher der Ablauf?
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also der dreht schon ganz ordentlich mit... ne Fönfrisur... naja dafür reichts nicht, auch nicht annähernd...
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Ja und zwar hat der 318 bei den Heizungsreglern einen Schalter, dort wo bei Klima der Klimaschalter sitzt. Nur dass es aussieht wie ein Fensterheberschalter...??? Kennt jemand die Funktion, ich kann keine erkennen...?
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das der Lüfter läuft, seh ich ja aber das Thermostat werd ich wohl sicherheitshalber mal auf die to-do-liste setzen *g*
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Ja, bei mir war es damals auch so als die Kopfdichtung im Eimer war und er ständig das Kühlwasser weggezuzzlt hat, dass je weniger drin war er um so schneller warm wurde... Der Ventilator läuft immer mit, dachte eigentlich die hätten eine viscokupplung und fangen erst bei einer best. Temp an zu laufen...
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Ist ein 90er, denke mal ist der M40 Motor... Auf der Temp-Anzeige steigt die Wassertemp nicht über den blauen Balken, aber die Heizung wird nach ca. 10-15min warm. Kühlwasserstand war recht niedrig (bei warmem Motor an der untersten Rippe des Behälters). Ausserdem sind rund um den Deckel vom Kühlwasserbehälter weiße Kalkspuren... Was meint ihr was das ist?
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So, hab die Möglichkeit günstig einen 318i Touring mit ABS zu bekommen. Mein 320i hat ja keines und da würde es sich anbieten.... na ihr wisst schon was ich meine *g* Über den Arbeitsaufwand bin ich mir im klaren, nur hab ich kleine Bedenken, dass das alles auch passt, vor allem an der HA, denn mein Cabrio hat ja die Bremsanlage vom 325i, ergo Scheibenbremsen hinten was der 318i Touring soweit ich weiß ja nicht hat... Ich schätze mal die Sensoren werden anders sein oder?
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Sind die Türschlösser vom VFL eigentlich identisch mit denen vom NFL? Vor allem das der Heckklappe?
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Der Vorbesitzer hat blaue Federn von "Thema" eingetragen... haben auch guten Tiefgang, allerdings sind die Federn (vielleicht mit der Zeit ausgeblichen...) grün... draufstehen tut auch nichts, zumindest hab ich nichts gesehen. Im FZGSchein steht auch nur "KENNZ.: 3/1 VA-HA, WINDGZ.: 6.0; FARBE BLAU" Ne ABE hat er natürlich nicht dazugelegt...
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Hoi! Ich müsst mal dringend wissen was auf den Angel-Eyes von in.pro hinten drauf steht bzw den Hersteller. in.pro hab ich schon angeschrieben, aber das dauert bis die antworten. Vielleicht hat die ja jemand in seinem E30 der grad Winterschlaf hält und kann mal kurz schauen. Ist wirklich wichtig.... ich zähl auf euch