Funktioniert auch im Alltag! Kurven sollte man dann halt quer nehmen und wenn man mal nen u-turn machen muss einfach mit viel gas, dann klappt das schon. Ein- und Ausparken is halt bissl nervig, die Karre will halt nimmer wirklich enge Radien fahren
Achja, wie schön .... mein Elektrikproblem, weswegen Temp-, Tankanzeige und Gebläse ausgefallen war, war auch nur ne 0815 E30 Krankheit ... durchgescheuertes Kabel vom Rückwärtsgangschalter. Bekomm langsam Angst warum das Teil so fehlerfrei läuft ;)
Solang es nass ist kann man auch mit nem 325i jede menge spass haben. War mal mit nem Serien 325i nur mit Sportfahrwerk sogar noch ohne Sperre bei Regen aufm HHR ... das klappt schon ... ;) In Weeze sind ja auch einige 325i unterwegs, die haben alle keine Probleme mit der Strecke ... schaut Top aus! 320i merkt man schon das es net so besonders geht ... nen r4 hab ich im E30 nie gefahren... kann ich nix zu sagen.
Ne muss nicht zwingend in englisch sein, versuch es erstmal mit deutsch sollte schon hinhauen... ;) Wär prima noch ein paar Leute ausm Forum dort anzutreffen, sind einfach Top Events. Super Strecke, nette Leute ... jede menge Fun!
Aso ... ale wenn Interesse hast: Der nächste Termin für Weeze soll am letzten Oktoberwochenende stattfinden, Freitag oder Samstag (sprich 30. o. 31. Oktober). sobald der Termin offiziell und 100%ig feststeht gibt es wieder eine Rundmail von Raymond. Für diejenigen die noch nicht Teilnehmer waren und somit nicht im Verteiler stehen, meldet euch direkt bei Raymond: raymond@lablank.demon.nl
leider an dem tag keine tempanzeige gehabt also die haube vorsichtshalber offen gelassen ... permanent hohe drehzahlen wird das ding trotz dem großen kühler und lüfter der dauernd rennt gut warm ... ist schon geil beim pendeln auf der geraden bekommst schon gut speed drauf und die nadel steht dann schonmal bei 210 ende 4. gang ;) werd noch nen ölkühler nachrüsten und alle möglichen anzeigen dann sollt das nichtmehr nötig sein ... das dumme beim driften ist halt das die kühler nicht so angeströmt werden wie es sein sollte...
Sooo ... neuen Chip gibts bald auch ... oberhalb 4200 touren läuft die Karre bissl zu fett. Wenn das angepasst ist wird der Hobel noch sparsamer und nen tick kräftiger ;) Hier mal ein paar Bilder vom Drifttraining in Weeze... quer und schnell
Also Hut ab vor der ganzen Arbeit die ihr euch da aufhalst. Wenn ich schon so ne vergammelte Karosse rette und soviel Zeit reinstecke dann würd ich aber wenigsten noch die 3-5cm weiter ausschneiden das der ganze Rost weg ist ... so gammelt die Scheisse doch schon weiter da ist der Lack noch nicht trocken. Sprich die ganze schöne Arbeit ist komplett fürn Popo ... wär mir wirklich zu schad... Soviel länger dauerts ja uch net wenn des vernünftig gemacht wird...
Servus Mein 5-Gang Schaltgetriebe am M60 sifft extrem! Wollt ma die Wellendichtringe tauschen ... geh mal davon aus das des Ding dafür raus muss oder isses auch so machbar?!
Der mineralblaue Mt2 ist jawohl mega genial!!! Sieht absolut spitze aus die Farbe und passt auch super zu dem Fahrzeug! @ Maverick M Power Opalgrünmetallic?! Ich kenn nur "Opagrünmetallic" ;)
Sodele ... letzten Tage waren ganz prima. Der Umbau wurde vom TÜV abgesegnet und die Kiste war aufm Prüfstand... Hier mal zwei Bilder von gestern... http://s7.directupload.net/images/090927/5gn9dsma.jpg http://s3.directupload.net/images/090927/kfixhuey.jpg