Manu329IS

mmh 200 € ist ja jetzt nicht viel (da werden die m3 Kat's auf jeden Fall teurer kommen) Und der taugt wirklich? Weil ist halt kein Hersteller angegeben (muss ja nichts bedeuten)- und Sätze wie "super Qualität" kann man halt in der Pfeife rauchen Wie lange hast du deinen drin?

so - jetzt kommt erstmal ein Matallkat drunter. Ob es nun am Kat liegt kann ich noch nicht sagen, aber die Anschaffung war eh geplant. wird noch ein - zwei Monate dauern, aber dann geb ich mal bescheid. Was mich noch verwundert: Am Anfang hatte er das auch im 4.Gang (2 mal) bis 5000 Umd sauber hochgedreht und dann, als ob das Benzin leer wäre, kurzer Ruck und dann drehte er nur noch schwerfällig hoch. Aber jetzt mal abwarten @ stefan e30: welchen Rennkat hast du drin? Kumpel hat evtl welche vom E46 M3 an der Hand. Muss mal sehen ob man die eingeschweißt bekommt

Ok - habt mir auf jeden Fall schon mal weitergeholfen. Was ich noch vergessen habe: ich benötige 2 Schlüssel für Auto. Einen für die Tür, einen für das Züngschloss. Verkäufer meinte (war natürlich auch beim Vorbesitzer) das da mal ne Alarmanlage dran war??!!! Werde jetzt gründlich durchchecken lassen und dann weitesehen. "naja das mit den fesnter lässt sich in 3 min. einstellen is ganz einfach.....es gibt 2 anschlagsschrauben" echt? weiß nur wie man die hinteren Scheiben einstellt. Vorne, wie geht? Türverkleidung ab und dann...?

Ok - danke schonmal. Was für einen Unfall sprechen würde: Fenster der Tür schließt nichht gut mit dem Verdeck ab. Es geht über das Verdeck, muss das Verdeck anheben damit die Tür richtig schließen kann. Im Vertrag wurde festgehalten: Unfallfrei, ausser leichter Schaden vorne links durch Vorbesitzer - instandgesetz - (was ja eingentlich auch ein Widerspruch in sich ist) Neue Reifen kommen jetzt drauf, da lass ich gleich mal Achsvermessung mitmachen. Und auf verdeckte Roststellen sollte ich auch suchen lassen ;-( Also ihr malt mir wenig Chancen beim Verkäufer aus? Aber wenn mir eíne Werkstatt bestätigt, daß der PKW einen schweren Unfall hatte der instandgesetzt wurde, wie sieht es dann aus? Wo kommt Totti denn her? Bin auch aus Bayern.

Morgen, wollte es erst in Verkehr und Recht schreiben, aber jetzt doch für "Allgmeine" entschieden. Folgendes: Habe jetzt germerkt (eher gesagt die Werkstatt) das bei meinem Cabbi (vor 2 Monaten gekauft) die komplette Seite neu lackiert wurde (gehe natürlich von einem schwereren Unfall aus) Das Auto wurde mir als "Unfallfrei, ausser kleiner Schaden vorne links von Vorbesitzer - instandgesetzt - " verkauft. Jetzt da es warscheilich doch was grüßeres ist, meine Frage: - Will den Verkäufer jetzt per Einschreiben anschreiben und auf jeden Fall was vom Kaufpreis zurück. Habe ich da Chancen? Weil er hat mir, bis auf den Schaden vorne links, zugesichert das er Unfallfrei ist. Wie ist es wenn er behaupetet er weiß davon nichts? Ist er trotzdem Verantwortlich dafür? Denke schon. Mindert ja jetzt auch meinen Wiederverkaufswert (werde es natürlich auf keine Fall verkaufen) aber theoretisch @Admin: gerne könnt ihr den Beitrag in Verkehr und Recht verschieben - wo er halt besser rein passt

Danke schonmal. Aber sollte der 325 nicht ohne Probleme im 5. in den Begrenzer fahren? Das schafft er nicht mal Bergab. Mein 320i geht im 5. besser. Weiß echt nicht was ich noch machen soll. Kollege fährt einen E36 320i und auf der Bahn komme ich nicht mal hinterher! Kann ich denn Kat irgendwie prüfen? Ausser dagegen klopfen? Asu steht an - finden die was raus?

9 andere Frage: Wegen dem abbauen der Punkte. Wenn doch 2 oder 3 Jahre nichts mehr anfällt, dann verfallen die doch, oder? Aber was genau zählt da rein? Wenn ich z.N. mit 110km/h bei 100 geblitzt werde gibt es keinen Punkt - geht diese Frist dann aber ab diesem neuen Tatbestand wieder von vorne los, oder nur wenn der Tatbestand so heftig war das es Punkte gibt?

So, einiges durchgecheckt . aber der Bock bringt nicht seine volle Leistung. Vorgeschichte: NAch dem Kauf meines 325 Cabrio festgestellt das er im 4. und 5. Gang nur sehr langsam (am Anfang fühlte es sich nach leerem Tank an) über die 5000 Umd-Marke hinaus dreht. Bis zu dieser Marke geht er ganz gut (0-100 mit stoppuhr:um die 8,5 sec) Das Problem trat im 4. Gang nie wieder auf. Im 5. aber das gleiche Spiel. Mit ganz ganz viel Anlauf kommt er auf 210 kmh (laut Tacho) Gecheckt ist: - Nockenwelle - Benzinfilter gewechselt - Lufi ok - Zündkerzen gewechselt - komplette Zündanlage ist ok - keine Falschluft - Kompression passt - Steuerzeiten passen (in der Werstatt geprüft) Was ich jetzt noch nicht prüfen konnte: Kat - wie kann ich denn testen? Lambda - wie testen? Fehlerpeicher war leer LMM - wie testen? Benzindruckregler - wie prüfen? Vor kurzem hatte hier ja auch jemand ein Leistungsproblem mit nem m20. Bei ihm war es der Drosselklappenschalter. Wie teste ich den? Er meinte ja auch das er bei Vollgas im 5. Gang 22 liter Momentanverbrauch hat (statt 26) ist bei mir genauso. vielleicht liegst daran?!

Ok - dann denke ich ich werde mir das aus ebay holen. Hat ja auch 100% positive Berwertungen (und der verkauft ja nur das Teil), aber wollte halt hier nochmal fragen.

"Hab mir damals dass von Oü / GmbH Paunvere PT geholt, war aber nicht passgenau es mussten die Bohrungen bei der Platte nachgearbeitet werden." echt? Für 100 Eusen und nicht passgenau. Das wäre ja wirklich schade. MMhhh - jetzt mal abwarten ob jemand das ebay-Kit verbaut hat.

Tja, jetzt hats mich auch erwischt. Lagerbuchse ist gebrochen Jetzt bin auf der Suche nach einer Lösung: 1. Bei ebay: http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Cabrio-Reparaturkit-elektr-Verdeck_W0QQitemZ280134863337QQihZ018QQcategoryZ61287QQrdZ1QQcmdZViewItem Hat jemand Erfahrung mit diesem Teil? 2. Auf E30.de (DIY) vertreibt und produziert: Oü / GmbH Paunvere PT us 3 – 1 49202 Palamuse Estland eine änliche Lösung. Nur doppelt so teuer. Will natürlich was dauerhaftes - da kommt es auf den Fuffi auch nicht an. Wer Erfahrungen mit dem einen oder anderen gemacht hat, bitte posten

Also jetzt mal 0,30 / 0,30 eingestellt. Läuft immer noch sehr ruhig. Aber kann auch keine große Veränderung der Fahreigenschaften feststellen. Bißchen bessere Abzug (kann aber auch ÉInbildung sein) Also ist auf jeden Fall zu empfehlen - wie gesagt, der m20 läuft ruhig und das im Leerlauf und während der Fahrt

dachte ich mir auch. Das wäre ja sehr fein - soll ja laut DIY auf E30.de ne super Variante der Verkürzung sein

Also wenn ich diese Nummer in den ETKII schreibe, zeigt er mir als Ergebnis: E30, Coupe (kommt nicht von mir;-) 323i, 11/1982. Also wird das der wohl auch der Hebel sein vom 323i ?! Eignet sich dieser für eine Verkürzung? Heute kurz gefahren, lässt sich gut schalten, habe aber bis auf den Originalen keinen Vergleich

Tag, Kollege hat mir eine Schaltwegverkürzung eingebaut, er weiß leider nicht welchen Schalthebel er verwendet hat. Hatte er damals bei seinem E30 "nachgerüstet" Also auf dem Schalthebel steht: 7527252 12/05 ist das die Teilenr? Letzters wird das Datum sein, nehme ich an. Ist auf dem Hebel selbst aufgedruckt. Auf dem Aufkleber selbst erkannt man so gut wie nichts mehr. Kann mir jemand anhander der Nummer (falls es sie ist) sagen um welchen Hebel es sich handelt

mmmh - also doch. Wollte es nicht glauben. Danke für die Preisinfo

Hallo, weiß jemand von euch den Preis für einen originalen BMW Kühler (m20b25) ohne Klima? Habe jetzt einen angeboten bekommen, aber der Preis erscheint mir doch sehr hoch. Falls keiner den Preis weiß, kann natürlich auch bei BMW vorbei, aber wollte hier zuerst mal anfragen.

Danke. Also dann am We mal straffe 0,30 probieren. Gebe dann auch meine Meinung dazu ab. Gruß Manuel

mmmh - klingt interessant. Um nochmal sicher zu gehen: Die Werte sind jetzt auf den kalten Motor bezogen? habe das schon paarmal gelesen mit "bei warmen Motor einstellen" - klar habe ich auch keine Lust mir die Pfoten zu verbrennen.

Wollte schon 0,35 Ein- und Auslass testen. Bei kaltem Motor dann 0,30 Ein- und Auslass, oder? Andere Erfahrungen?

ich weiß, es gibt so viele Beiträge zu diesem Thema. Aber will hier mal eure Erfahrungen hören. Es gibt ja einige Artikel über Ventilspiel einstellen. Von 0,25 ein- und 0,25- aus, bis hin zu 0,35 ein- und 0,35 aus- habe ich schon alles gelesen (alle Werte auf warmen Motor bezogen) Bitte sendet jetzt keine links in denen z.B zu 0,30 ein- und 0,30 aus- empfohlen wird, hilft mir nicht weiter und kenne ich alle *Angeb-Modus* Möchte hier eher aussagen wie: bei 0,35 ein ging er besser aber klackern war zu laut... usw

Er hatte sie ja selbst von ebay. Hier mal der Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=004&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&viewitem=&item=140115291711&rd=1&rd=1 Er will sich jetzt mal mit dem Verkäufer in Verbindung setzen. Für mich ist das Thema beendet, aber doch schon erschreckenden was so gefälscht wird. In diesem Fall wars ja dann doch recht eindeutig... Bin halt auch auf den Markennamen hereingefallen (ich wusste bis dahin nichts von dieser Strebe und habe sie trotzdem gekauft, weil ist ja "MK") Was man mit Marken alles erreichen kann. Bestes Beispiel ist ja auch ebay. Von Fälschungen mal abgesehen. Da werden alle möglichen Serienteile als "M-technik" verkauft und schon geht der dreifache Preis. Krank

So, ist geklärt. Verkäufer nimmt sie zurück.

War Frau Oktavia Krankenberg. So dachte ich mir das auch. Wäre die Strebe von einem anderern Hersteller gewesen, hätte ich mich mit einem Preisnachlass X zufrieden gegeben. Aber da es jetzt ja warscheinlich ein Eigenbau ist, kommt die mir auf keinen Fall in mein geliebtes Cabbi. Gruß

Habe ich gemacht. Also MK hat nur Alu verbaut, ein Bild hat ich denen auch mitgeschickt ".... die Federbeibrücke ist nicht aus unserem Hause..." Auch gut. Jetzt mal sehen wie ích das mit dem Verkäufer hinkriege. Gruß